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2021款都出啦,特此紀念我和愛車雷淩相處壹周年

不知不覺我買19款雷淩已經壹年多了,現在2021款都出了,有點羨慕能買到21款雷淩的車主,畢竟配置有升級,價格還沒什麽變化。

看看我的雷淩和21款雷淩運動版的對比,不得不說外觀還是21款的更好看啊,更符合年輕人的審美了。

再對比下內飾,21款運動版的也更好看壹點,多了很多皮質包裹,以及皮質座椅,還添加紅色的裝飾條,格調壹下就上來了。更主要的是車機系統升級了,更智能化了,可以語音操控導航,車窗,空調等等,這功能老車主著實有點羨慕。

方向盤不是真皮包裹,但加裝並不困難

自動駐車和電子手剎配合默契

tss豐田智行安全系統的操作都可以在多功能方向盤上進行

自動空調

作為家用車細節還是很到位的,化妝鏡必不可少

後排空間中規中矩

老款沒有後排出風口那些,新款增加了後排出風口和USB接口,自己去外面加裝這個還得好幾百呢,買新款直接可以省下這筆錢。

車頭確實比卡羅拉漂亮,更加符合當下潮流

折角的大燈,我的最愛

大嘴吃天下

16寸輪轂確實不大,還是運動版的好看

修長的車身,精幹的尾部

還是來總結壹下這壹年多的用車感受吧:?先說好的方面吧?1,動力雖然並不強勁,但非常順滑,1.2t渦輪增壓發動機和cvt無級變速箱配合的非常協調,起步不乏力,低速行駛很很跟腳?2,油耗壹年平均下來差不多6到7升,算比較省油的吧,畢竟是經常堵車的城市油耗?3,底盤操控感非常好,現在開著雷淩穿梭在大街小巷,經常會做壹些劈彎動作,別看他是家用級別,但對側傾的抑制非常的好,方向盤的阻尼和指向都非常出色,可謂是指哪打哪,精準無比,都說雷淩是家用車的動力,小鋼炮的操控壹點都不為過?4,再說底盤的濾震,更是出奇的好,坑窪不平的爛路,令人討厭的減速帶,都可以讓他非常綿柔的化解,調教的平衡度讓人覺得支撐足,又好又不顛,運動和舒適做到了完美的平衡?5,tss豐田智行安全系統真的不錯,ACC的自適應巡航是全速域的,可以自動跟車到剎停,當與前車保持的距離發生變化時,加速與減速的動作也很輕柔,不會讓妳覺得突兀而前仰後合,車道主動保持也非常好用,高速開啟時識別車道線的程度很高,並不會左右搖擺,會始終保持在車道線內居中行駛,當車道線不清晰時,也可根據前車軌跡進行彎路行駛,防碰撞預警觸發過幾次,都是先提醒,若沒有操作,就幫妳剎車,把危險程度降到最低。?再來說說我認為不好的地方?1,雷淩都出2021款了,主要是運動版升級的外觀,比較漂亮,其他版本好像就加了個後排出風口,跟現款外觀都差不多,但就是老款沒有後排出風口,我覺得這功能還是需要的,畢竟夏天沒後排出風口,坐後排的人還是會有點熱的。?2,沒有配備真皮方向盤,也是我非常在乎的,畢竟駕駛時時刻刻都要摸著它,有時候出汗容易打滑,挺想縫個真皮套,又怕格格不入?除了上述的優缺點,雷淩雖然定位家用,但是也挺適合年輕人的,起碼這個價格就很適合啊,經濟實用嘛。