SUV是在皮卡底盤的技術上開發設計的,越野性能好,舒適性差,比如國產低端皮卡。特例是長城哈弗CUV。雖然叫CUV,但不采用三廂底盤,而是采用梯形工字梁非承載式車身,偏向SUV。CUV是基於汽車底盤的設計平臺。CUV雖然有SUV的外觀,但更註重舒適性,越野性能比SUV差,但比普通轎車好,應該屬於註重越野的壹個細分車市。歐藍德CUV、本田CRV和豐田RAV4都被認為是cuv。MPV是多功能車,和SUV壹樣,屬於國標乘用車四大類之壹,如上海通用GL8、Prima、奧德賽。另外,SRV可以算是轎車中的壹個細分概念。l或g是基本類型或簡單匹配。
GL代表奢華或舒適。
GLS代表頂級或旗艦
t壹般代表渦輪增壓。
s壹般代表運動。
l通常代表延長
我通常代表汽油發動機。
d壹般代表柴油機。
k壹般都是增壓的。
我壹般直接噴射(但我在寶馬似乎代表電噴)
四輪驅動或4乘4代表四輪驅動。
比如V6代表V型六缸發動機。
W12代表W型12缸發動機。
AT壹般代表自動檔。
MT壹般代表手動擋,歐洲豪華車品牌傾向於用字母來命名汽車,以突出整體品牌形象。以奔馳為例。奔馳名稱中的字母表示類型和等級:A代表小型單體車,C代表小型車,E代表中級車,S代表高級車,M代表SUV,G代表越野車,V代表多功能面包車,SLK代表小型跑車,CLK代表中型跑車,SL代表高級跑車,CL代表高級轎跑。事實上,在眾多豪華品牌中,林肯起步稍晚。在20世紀90年代中期,凱迪拉克使用字母來命名其產品。1995年,本田謳歌開始用字母命名產品。其他使用字母命名產品的汽車品牌包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、捷豹、雷克薩斯、奧迪和日產無限。
隨著汽車行業全球化程度的加深,如果汽車名稱翻譯不當,可能會造成品牌印象的模糊、混亂甚至誤解,而用字母命名可以在很大程度上避免這種混亂。
法拉利
壹般以“F”(法拉利的首字母)開頭,但有些車型沒有字母F,後面的數字多與發動機排量有關。壹般壹兩位數表示排量,第三位表示缸數,但也有例外:
F355:前兩位數字35代表其3.5L的排量,後壹位數字5代表每缸五個氣門。
F512m: 512表示其排量為5L,12缸,m表示其外觀經過改裝。
F50: 50表示這款車是法拉利汽車工廠成立50周年的紀念車。
550馬拉內羅:550首先代表了其5.5L的排氣能力,其次,恰逢法拉利汽車工廠成立50周年,這是馬拉內羅的城市。
快跑
奔馳汽車的級別和排量都標在左邊,有的車右邊還標著DIESEL或TURBODISEL的字樣。
DIESEL代表柴油發動機,TURBODISEL代表渦輪增壓柴油發動機。
奔馳汽車前面的字母表示類型和級別:
A級是小型單車車,C級是小型車,E級是中級車。
s級豪華轎車,M級SUV,G級越野車。
v級是多功能面包車,CLK是中型跑車,
SLK是壹款小型跑車(S-sports,L-lightweight,K-庫爾茨(德語,英語簡稱))。
SL是高級跑車,CL是高級轎跑,SLR是超級跑車。
模型中間的數字,比如280,300,500,代表發動機排量。
發動機排量分別為2.8L、3L和5L。
車型末尾的字母L代表加長車型,Diesel代表柴油。
比如S600L就是高級,6L排量,加長車。
德國寶馬汽車公司(Bavarian Motor Works)
有4個系列的車:3,5,7,8。汽車型號的第壹個數字是系列號,第二個和第三個數字代表排量。
最後壹個字母I代表噴油,A代表自動擋,C代表雙座,S代表超豪華。
比如318iA
代表為3系,排量1800CC,燃油噴射,自動變速箱。
850Si
說8系車,排量5000CC,超豪華,燃油噴射。
跑車車型以Z開頭,主要車型有Z3、Z4、Z8等。後面的數字越大,越先進。
越野車以X開頭,表示X5。
寶馬車型中的排量代表的是數字,大部分和發動機排量差不多。
但是隨著車型的不斷更新,有時候為了市場的需要。
後來個別車型加大了發動機的排量,但還是用的老款。
比如750i的發動機排量是5.4L,540i是4.4L。
奧迪
大多數奧迪車型以公司英語(Audi)的第壹個字母“A”開頭。
如奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列。
數字越大,等級越高:
A2和A3系列是小型車。
A4系列是中級車。
A6系列是高級轎車。
A8系列是豪華車(奧迪目前最高檔的車)。
除了帶有字母A的汽車,奧迪還有S系列和TT系列。
s系列多為高性能車,但不是越野車,主要是S3、S6、S8。
TT系列都是跑車。
另外
奧迪所有基本款都可以選擇“Quattro”。
quattro-全時四驅,是目前最好的四驅系統之壹,1980的首款車推出。
還有奧迪的QTME概念——quattro全時四驅,Turbo渦輪增壓發動機,Manaul手動變速箱,Estate旅行車型。
2、GT
這是“牛車”獨有的“身份象征”:
法拉利456 GT
蘭博基尼暗黑6.0 GT
賓利歐陸GT
日產天際線GT-R
保時捷911 GT
保時捷Carrera GT
寶馬M3 GT-R
福特GT
野馬GT
等等,等等,等等...
是Grand Touring的縮寫,中文翻譯為“偉大的旅行”,來源是GRANTURISMO,是意大利語。
這個稱號起源於20世紀60年代末70年代初。
雖然當時的車輛制造水平已經可以生產壹些高性能的跑車。
但由於早期機械耐久性不足,車輛長途高速巡航能力普遍不足
所以在那個時候,能夠用於長途駕駛的高性能汽車可以說是少之又少。
因此,當時壹些高性能跑車領域的頂尖車廠
當發動機工程取得突破,推出新的高性能轎跑時。
打著盛大巡演的旗號,通過漫長旅途的意義投射。
據宣傳,這種類型的車輛除了輸出功率高之外,還具有很高的耐用性。
為了響應盛大巡演的口號,
除了長途耐久性,所謂的GT車還必須具備以下特點:
1.首先這是最重要的壹點,表現壹定要出色。
2.為了表達追求自由、不受羈絆的精神,車型必須配備兩個車門。
3.為了滿足出行的需要,需要保持車廂的實用功能性,座椅必須規劃為四座或2+2。
為了讓駕駛員以壹種享受的感覺來控制車輛,汽車的內部必須豪華舒適。
當然,從長途耐久性的角度來看,GT最初的目的已經沒有任何意義了(今天任何壹輛家庭房車的耐久性都可能比當年的頂級跑車好,對吧?),然而,所謂的GT稱謂經過30多年的發展,已經成為壹種形而上的尊稱和榮耀。