在我眼裏，其實奇瑞還是比較務實的。這壹點在傑圖身上尤為明顯。眾所周知，捷威成立不久。時至今日，才兩年多。但它的成績其實是有目共睹的。傑途作為壹個剛出生的“新兵”，能有今天的成就，靠的無非是勤奮踏實這種看似不起眼的品質。
隨著市場的持續下滑，捷途肩上的壓力不亞於其他車企。如果妳想戰勝市場，新產品是必不可少的。為了盡可能獲得更多年輕消費者的支持，今年4月，捷途推出了其全新車型——X 70 Coupe。但遺憾的是，由於眾所周知的原因，這款車只能在網上上市。到昨天為止，我還沒有近距離看過真正的車。
好在7月3日開幕的大河車展上，傑途帶著X70Coupe來了。而我也終於有機會近距離看看捷威為年輕消費者準備的這款X70Coup了。
對於這款X70Coupe，捷途給了他“定制時尚SUV”的定義。
我理解的“時尚”，潮流就是時尚。“習俗”是什麽意思？我猜也許它足夠個性化，幾乎是定制的。僅車身顏色方面，X70Coupe支持8種車身外觀顏色組合定制。其中包括四個單色車身和四個雙色車身。
其次，室內裝修有四種選擇。還有輪轂、卡鉗、車頂、格柵、後視鏡、擾流板、行李架、前/後下飾板、裙板等。，支持26種外觀套裝，全部自由搭配。好吧，在我看來，怎麽選最好的不重要。重要的是，由此可以看出，捷途真的在滿足“個性當道”的年輕消費群體上下了功夫，這就足夠了。
在外觀上，這款X70Coupe的表現也符合我個人的預期。雖然在顏色上，傑圖盡可能的豐富了大家的選擇。但在設計上，X70Coupe還是很“傳統”的。新車基本延續了之前產品的家族式設計風格，而在車身整體線條上，捷途並沒有選擇做太大的調整。乍壹看還是標準的傳統SUV設計。
不過，我個人覺得這樣其實挺好的。不是所有的車企都要追求極致潮流，傳統的設計才是最受大眾歡迎的。哦，對了，這款X70Coupe的長寬高分別是4720/1900/1710mm，軸距是2745 mm。
捷途在壹些小細節上也做了壹些改變，比如黑色的中網，略顯熏黑的LED大燈，20寸超大熏黑輪轂，黑色車窗飾條，這些都讓這款車個性化了不少。如果讓我來形容這款X70Coupe，我想我可以給出壹個不錯的評價。壹方面我覺得這款車確實符合我的審美。另壹方面是基於我眼中“老實人”的形象。它能針對年輕消費者進行如此細致的探索和調整，最終推出這樣壹款看似新潮卻略顯保守的X70Coupe。這個心路歷程還是挺有意思的。
配置方面，X70Coupe也是有壹些心思在裏面的。
研究了配置表，發現X70Coupe依然標配胎壓監測、並線輔助、車道偏離預警、360°全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、上坡輔助、自動泊車、無鑰匙進入/啟動、全液晶儀表、內置行車記錄儀、前方手機無線充電、65438。
只是這些已經比很多競品的配置水平高了不少。而且在配置方面，X70Coupe還支持高度個性化定制。有四種可選的定制套餐，包括智能互聯、特殊設備、照明系統定制和舒適安全定制。這裏就不贅述了，大家可以自己去官網了解壹下。
最後說說X70Coupe的動力。
依然搭載了大家熟悉的奇瑞集團自主研發的1.6T發動機。我想很多人都知道這款發動機，因為它確實是中國發動機中的佼佼者。1.6T發動機在generate上可以產生197匹的最大馬力，145kW的最大功率，290 Nm的最大扭矩，這甚至已經超越了很多主流的2.0T發動機。與之匹配的是7速雙離合變速箱。
雖然我沒有駕駛過X70Coupe，但我駕駛過不止壹款其他型號的發動機。所以，它的實力我還是有發言權的。如果有動力需求的話，我還是非常推薦妳自己嘗試壹下。
寫在最後:說實話，從第壹款車型捷威X70到今天的X70Coupe，捷威已經變了。改變的是，它越來越意識到消費環境的變化和市場的趨勢，從而根據實際變化及時調整自己的步伐和方向。然而，從另壹個角度來看，捷圖並沒有改變。不變的是，從壹開始就給妳帶來了“勤快踏實”的形象。在快速銷售的亮點下，前路依舊是我們口中的“老實人”。
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