我:小區裏的彎王。
昨天我把新買的小牛趕了出去。
我不敢相信我被壹個大哥哥分開了
我不知道妳是否能理解我說的“不要”是什麽意思
我正常地前進
前面的大哥突然向左壹跳。
要不是我反應快
我心愛的小腿幾乎被油漆蹭掉了。
我真的沒說:
“大哥，妳在我小腿前面擔心什麽？”
“雅迪太厲害了！”
“大家都不是兩個輪子！”
因為如此，當然。
我跑到了大哥的盲點。
哥哥拐過彎沒有找後面的車。
多麽寬廣的胸懷
所以今天
我們來談談“盲點”
當然
意思是車的盲點。
兩輪電動盲點的大小只取決於
妳有多懶才轉身？
其實盲點是很常見的事情。
它甚至比汽車還要早誕生。
自行車、三輪車、電動車
甚至還有盲點...
也有車廂！
迄今
所有車輛也有。
他們各自的盲點
壹般而言
模型越大，盲點越大。
所以我們可以看到
在公共汽車和卡車上。
有壹面這樣的鏡子。
我得說
這東西看起來很容易使用
但還是不可避免。
它還是有壹定的視覺盲區的。
比如這張圖:
在這輛貨車周圍
壹個* * *站著123個孩子。
(是的，我真的數過了)
但是坐在卡車裏
我壹個都看不到！
明顯地
這是中型貨車的盲點。
太離譜了。
如果是大型半掛車。
盲點會更大。
這是卡車盲點的示意圖。
我們可以看到除了常規的前後盲區。
其中，左右盲區最為突出。
這也是最致命的
因為內輪差。
大貨車轉彎時前後輪的軌跡。
不壹致。
尤其是車身越長，會越明顯。
所以我們經常看到
行人或車輛卷入車底的事故時有發生。
只是因為我沒有註意到內輪差盲區的存在。
讓我們回到小型家用車的盲點。
其實家用車的盲點比較常規。
無非是
前、後、左、右
四個方向
根據我目前的經驗。
有壹些車是因為車頭設計比較大。
會造成前方嚴重盲區。
所以當我第壹次開這些車的時候，
可能是在地下室轉彎等壹些相對狹窄的地方。
缺乏信心
最危險的是
如果在車輛啟動之前，
沒有提前觀察前方是否有“障礙”。
很可能會發生壹些嚴重的事故。
甚至有人員傷亡。
但是現在許多模型
前面加了壹個前視攝像頭。
與此同時，還有
360°全景圖像
這樣可以有效減少周圍的盲區。
不過這種配置是近幾年才逐漸流行起來的。
幾年前，我想減少盲點。
只純？
普通人的智力
比如左右盲點，大多和後視鏡有關。
所以大約十年前，
有壹個很流行的小玩意。
“小圓鏡”
這是壹面高反射率的凸面鏡。
因為可以看到的範圍很廣。
所以也被稱為廣角鏡頭。
由於原後視鏡能看到的範圍有限
當我們倒車入庫或超車時
會有壹些盲點。
對於許多初學者來說，
開車的時候很沒有安全感。
於是這個“外掛神器”就應運而生了。
但即使它體積小，視野好。
這些不可否認的優勢
但是它的缺點也是非常致命的。
這面曲率很大的凸面鏡
會打破妳現有的空間感
給妳壹些錯誤的判斷。
實際上可能只有幾米遠的車輛。
小圓鏡還有很長的路要走。
如果按照小圓鏡裏的空間超車
那會非常危險。
如果當前360°全景圖像
用於消除車輛在靜止/低速狀態下的盲區。
然後平行輔助在家用車。
變道超車的新興“良藥”
這種配置的原理很簡單。
就是用雷達監控後面相鄰車道的車輛。
如果有車在妳的側盲區
同側後視鏡處會有壹個黃色的LED燈。
起到警示作用。
如果這個時候還開燈變道
還會隨著危險系數增加？
啟動蜂鳴器發出聲音和視覺警報。
以往這種配置會出現在壹些豪華車型上。
但是現在越來越多的家用車已經開始有這個配置了。
還是很實用的
買車的時候可以多註意壹下。
說到這個，
基本上我們只剩下壹個地方可以談了。
那是a柱的盲點。
這個地方是歷史上最難的盲點。
直到現在，仍然沒有更好的解決方案。
這裏我又要開始講故事了。
當我年輕的時候，
剛拿到駕照，壹直渴望開車。
我記得那是壹個下雨的晚上。
因為烏雲的起源？
像夜晚壹樣黑暗
在壹條鄉村公路的拐角處
突然從我的a柱盲點
轉過壹個騎著28桿的老頭。
還好他比我快。
跳下車，躲了過去
我被嚇傻了。
開走。
大叔，我知道妳下車後壹定罵過我。
在此道歉。
這說明a柱的盲點真的很可怕。
從那以後我有了很長的記憶。
每拐壹個彎，我都會歪著頭看看是否安全，然後再過去。
有這麽嚴重的a柱盲區嗎？
是不是註定是個bug？
其實壹開始廠商都有不同的努力。
最直接的辦法肯定是把它變薄。
然而，作為壹種汽車結構，a柱
重要的安全結構
a柱太細不能保證安全。
所以這不是個好主意。
另壹種方法是
在盡可能提高a柱強度的基礎上
打開a柱上的三角窗
我們在壹些MPV車型上有這種設計。
會比較常見。
還有汽車。
而是因為關系到行車安全。
三角形窗口的面積有限。
盲區的優化程度也是有限的。
沃爾沃關註安全
曾經提出壹個激進的想法。
將a柱設計成中空形狀。
而且確實在2001的SCC概念車中出現過。
但最終並沒有出現在量產車上。
下面的設計更加激進
因為a柱會造成視野中的盲點
那就讓它消失吧
超級跑車科尼賽克Agera？稀有
采用壹整塊大曲前擋風玻璃。
使得整車的視野變得非常好。
但是2000多萬的價格。
不是壹般人能夠承受的。
最後壹種方式
可能是現在大部分車企的方向。
即通過外部攝像頭和內置屏幕
實現a柱透視
然而，由於技術、顯示、延遲
等問題。
目前還沒有成熟的技術。
可以實現批量生產。
曾經有壹個14歲的女孩
通過投影技術
實現了a柱透視裝置。
並且還獲得了豐厚的獎金。
我認為隨著5G技術和工藝的發展，
這項技術應該很快就可以使用了。
相對較大的發展
讓我們拭目以待。
說這麽多。
除了讓大家意識到盲點，
我也想讓妳學會
有哪些我們不容易註意到的地方？
比如a柱盲區，內輪差盲區。
總之，記住兩句話就好。
“多開車。”
“遠離大卡車”
好了，今天就到這裏。
妳怎麽想呢?
評論區見~
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“關註我的車號，有機會贏取精美小禮品。”
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