車市百曉生壹直以來，國內的小型SUV市場都是壹個充滿個性化的存在，雖然當下以大為美的車市環境，讓它變得小眾，但依然有壹波又壹波的年輕人趨之若鶩，讓它充滿生命力。
而今天我們將為大家帶來這個級別中分別代表美系、日系和自主品牌的小型SUV，雪佛蘭創酷RS、本田新繽智和吉利繽越COOL，看看新世代之下，誰最對年輕人的胃口。
“鋼炮化”是必須的在八零九零年輕那會兒，車市中普遍還是以自吸為主，因此它們對於動力的需求壹般都放在選車的最後，但成長在渦輪增壓和新能源時代95後與00後，它們對於動力的需求往往會勝過壹切，因此渦輪增壓成為了當下燃油車的必備動力。
從上面的數據也能明顯看出，到了2022年還在使用自吸的本田新繽智在數據上明顯跟采用1.5T的兩臺車不在壹個水平之上了，這款發動機96千瓦的最大功率及145牛·米的最大扭矩，在1.5升自吸發動機裏算高的，但是和其它兩款車型的1.5T發動機差距就很大了。
再來看看創酷RS和吉利繽越COOL，它們都采用了時下流行的1.5T渦輪增壓發動機，但是創酷RS采用的是被業界稱為“阿凡達”的第八代Ecotec系列發動機，並且這款發動機還在2021、2022年連續兩年獲得“中國心”十佳發動機榮譽。從數據上來看，創酷RS在最大功率上略高壹籌，而吉利繽越COOL的最大扭矩則更為恐怖，不過雖然最大扭矩有差距，但從轉速區間上就能看出，繽越COOL的爆發力更好，創酷RS的持久力更好，最終創酷RS零百實測7.2秒的成績，也讓它更具“鋼炮氣質”。
最後我們來說說它們變速箱之間的差異，眾所周知CVT變速器的優勢在於動力的平順輸出，而雙離合則可以帶來更快速的換擋效率，因此如果用日常駕駛體驗來評價它們的話，顯然沒有頓挫的CVT會更出色壹些，並且創酷RS搭載的鋼鏈式CVT變速箱既具有節油的特性，還能夠承受較大的加速扭矩，而且也比傳統的鋼帶CVT更經久耐用。
“個性化”從外至內除了更專註動力之外，當下的年輕群體與大多數人壹樣也都是“外貌協會”的成員，因此壹臺車的顏值夠不夠吸引人，也將會成為他們考量的最重要壹環。
顏值這方面，光看這三款車的名字就知道，它們都祭出了如今最為流行的個性化運動套件這件法寶，因此妳可以看到它們都在車輛原本就動感十足的基礎上，加入了很多個性化的元素，黑化的前格柵、運動化包圍以及紅色元素點綴、在這三款車型都能看到，至於風格妳更喜歡哪個，那就是見仁見智的事情了。
如果說個性化是如今評價外觀的標準，那麽衡量壹臺車內飾的標準就是科技化，而在這三款車當中又以創酷RS的內飾最具簡約科技化的氛圍，首先它采用了氛圍感很強的全黑內飾，並使用軟性材質進行包裹，再點綴上紅色的縫線進行內外呼應，還有鑲嵌有RS耀紅標識的獵速排擋桿，那種高級運動感自然而然就出來了。
相比之下吉利繽越COOL的內飾采用了家族化以白色為主的配色，同時內飾中的色彩很豐富，體現出了很強的科技感，但過多的色彩雖然壹下子看上去很紮眼，但看久了也很容易產生審美疲勞，並不及黑色耐看，而新繽智雖然采用了全黑配色，但卻缺乏層次感和細節的點綴，因此看上去會讓妳有壹種找不到亮點的感覺。
另外在突出科技氛圍方面，創酷RS采用了高分辨率的雙聯屏設計，尺寸均為10.25英寸，可能這裏妳就要說了，繽越COOL也有雙聯屏呀，另外它的中控屏還更大，那麽我要告訴妳的是，創酷RS支持三指滑屏的功能，只需輕輕壹劃，中控屏的地圖就可以直接呈現在儀表盤上，十分方便。
相比之下，新繽智並沒有全液晶儀表，同時中控大屏也僅為8英寸，在內飾的科技氛圍營造上，明顯要比創酷RS和繽越COOL弱上不少。
“科技化”贏得青睞有了雙聯屏的加持，那麽創酷RS和繽越COOL的車機表現又如何呢?從系統方面，無論是小雪OS還是銀河OS，它們都是自主研發多年的車機系統，在車聯網的加持下，可以提供帶有實時路況的導航、道路救援、語音識別控制並提供4G網絡和OTA升級。
當然，對於已經離不開手機的年輕人，它們也分別匹配了手機互聯方案，創酷RS的小雪OS車機系統提供了成本更高匹配度更為出色的蘋果無線CarPlay，除此之外還支持三指飛屏，三指壹滑即可將導航界面同步顯示在左右屏幕，還能通過百度賬號實現訂機票、訂酒店、看天氣等多種小程序服務，同時還支持連接綁定並操控多達上萬種智能家居設備。而繽越COOL則是匹配了華為專享的HiCar，光從這壹點也能看出它們不同的用戶取向。
另外對於年輕人喜歡看片刷短視頻的需求，創酷RS和繽越COOL還在車機中內置了多款視頻和音樂APP，不管妳是追劇或是收看時下最受關註的世界杯，都無壹例外的在車裏即可實現，這簡直就是酒吧看球的平替。同時這款小雪OS智能車聯系統在語音交互方面也十分出色，就連較為通俗的詞語也可識別應答。因此創酷RS的出現，讓此前壹直在車聯網方面遙遙領先的自主品牌遇到了對手。
反觀傳統合資品牌的代表新繽智，它的車機系統依舊延續在上個世代，空有8英寸大屏但並沒有車聯網系統，就算是售價更高的2023款車型，車聯網也僅限於導航、語音控制、Carlife等上個世代的功能，因此縱觀目前合資小型SUV市場，真正能打的車機也只有創酷RS而已。
總結對比三款車之後，誰更符合當下年輕消費者胃口就壹目了然了，雖然新繽智剛剛上市，但依然跟不上時代的腳步，而原本具備優勢的繽越COOL在更新更快更智能的全新創酷RS面前，無疑也失去了往日的優勢，並且在價格方面，創酷RS現在終端售價也有1萬元的優惠，因此在現階段如果妳要選購壹臺10萬級小型SUV的話，今年全新換代的雪佛蘭創酷RS，無疑是最好的選擇。
其實從三款車身上妳能看到壹種小型SUV市場的演變，最早涉足這塊市場的合
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