海南島周邊900km左右，走中線差不多800km。東西線比較平坦，裏程短，難度低。
而且海南冬天溫度適宜，風景優美，美食眾多，價格溫馨。
路線選擇
海南島周邊只有兩條線路:東線和西線完全環繞海南島，也是真正的環島，適合強迫癥騎行者。東線+中線是我上面路線圖的環法。回到海南中部的原點。當然也可以選擇西線+中線的逗遊。我看好妳！
路線推薦
東部路線:海南的精華路線，風景優美，靠海，有機會騎到沿海路段，沿途有很多大鎮，方便補給。
中線:與東線風格迥異，沒有海景，但有熱帶雨林風格，沿途需要爬山。難度是三條線中最難的，但是路程短。
西線:風景和東線壹樣，海景沒有東線漂亮。屬於雞肋，但能滿足環島的成就感和圓滿感。
個人建議:如果有強迫癥，直接選擇東線+西線，不用看後面。
我騎東線+中線。中線的特點不用多說，很清楚。我就是想多看看不壹樣的風景，爬中線也能為以後長途旅行鋪路。不爬山的長途旅行非常少見，所以我必須克服對山的恐懼。
坐車還是租車？
帶車:對我來說，沒有租車的概念。騎自己的車永遠是最合適的，不需要時間去適應。而且，壹輛車，像戰友壹樣，會有感情。想象壹下妳以後走過的路，這輛車會幫妳回憶起來。如果有壹天不騎了，掛在墻上，那就全是回憶了，也就意味著租車的錢也補不回來了。
租車:除了省去了前前後後打包驗車的麻煩，基本沒什麽好處。只適合想感受騎行樂趣，不想以後長時間騎行的朋友。
怎麽坐車去海南島？
火車:我去海南島的時候，自行車可以拆下前輪直接裝上。那是壹個美好的時代，但現在基本不可行。騎自行車坐火車最安全的方式是去火車站的中鐵快運托運。需要咨詢貨物到達目的地的時間。有時候需要提前壹天辦理，以免影響後面的行程。
飛機:飛機是我最常用的交通方式。雖然貴，但是正常的航空公司都很友好的托運自行車。首先，妳需要去壹家自行車店打包自行車。壹般10元就能買到紙箱，包裝費在30元以內。辦理登機手續時，需要走行李過道才能順利登機。不超過值機名額就是免費的，和大家同時到達目的地。
當然也有可能遇到不正常的航空公司。比如很多廉價航空公司，比如亞航，是不攜帶行李限額的。即使有行李限額，他家的行李限額也不能托運自行車。比如南航，對尺寸要求非常嚴格，大家盡量避免。在我的航空公司，如國航、川航、東航、港龍、國泰、阿提哈德航空、捷克航空等。
組隊還是獨自行走
團隊建設:因為我是新手，所以我還是強烈的團隊合作。海南是熱門線路，組隊相對容易。壹路上我們可以互相照顧，互相拍照。大家興趣相投，自然比壹個人走更好玩。
獨用:適合有裝車補胎經驗的車友。好處是他們按照自己的節奏來，自由任性。
講個笑話，我第壹次長途被迫壹個人走，因為第二天同伴膝蓋廢了，每天要坐車到目的地等我。當時不會補胎，壹路掙紮，發現壹個人騎行並沒有想象中那麽難。
輕還是重
輕:這是我堅持的風格，讓騎行更輕松，省下來的精力和時間都可以花在玩上。缺點是壹直住酒店，而且費用略高。每天都要制定計劃，了解住宿情況，天黑前到達目的地。適合短途旅遊或者物價低的地區。
重裝:比較隨意，隨遇而安，自由度最大，還能省下住宿費用。不用擔心找不到住處，但是需要承受更大的重量，騎起來更吃力，尤其是上坡。找壹個合適的露營地點也是需要時間的，需要有壹定的戶外知識和能力，適合長途旅行或者物價高的地區。
我的看法:海南島完全不用帶帳篷和鍋爐，壹路補給充足，住宿成本低。現在環島產業鏈逐漸完善，沿路大城市有517青年旅團。即使住普通酒店，人均費用也只在50元內分攤。妳為什麽要這麽費力地搬行李？妳不是去中國，也不是去世界。
只有不被行李所累，才能有更多的精力去體會路上的風景和人文，才能真正享受騎行，快樂地享受旅程！
關於費用
旅行10天，行程坐飛機，回程坐火車，住酒店，包括壹日遊和潛水的吃、住等所有費用，不過才2800元，其中時間跨越春節，價格比平時高。當然，費用是豐富而節儉的，僅供參考。
我會把我的行程寫在下面供妳參考。
D1:海口517-靈山鎮-三江鎮-潭牛鎮-文昌市-清瀾鎮約95km。
第壹天壹定會很刺激，所以風景也差不多。唯壹的困難是學會利用導航找到正確的路線，騎出陌生的海口城。接下來就是適應騎行第壹天，不要錯過路邊的椰子攤。
D2:清瀾鎮-東郊椰林-文昌市-匯文鎮-長坡鎮-瓊海市-博鰲鎮長124km。
昨天，我選擇住在東郊的椰林裏，還是清瀾鎮。我選擇了清瀾鎮，在這裏已經可以吃到文昌雞了。不要錯過它。早上出發去東郊的椰林，所以多走了20公裏。
今天第壹次路過海邊，畫風可能和我想象的不太壹樣，但是灰色的大海和波濤洶湧的沙灘足以讓內地的孩子們興奮。
如果妳能在今天早上到達博鰲，妳可以享受更無拘無束的博鰲海。
D3:博鰲-龍滾鎮-樂和鎮-萬寧市-興隆鎮約102km。
早上去看了博鰲海。海浪很有氣勢，適合拍照。
路上經過博鰲寺後左轉，有座橋。在橋的盡頭，向右轉，妳會發現蔡的住所！看妳選擇看這個地方。
在到達萬寧之前，如果季節剛好，可以看到壹大片菠蘿種植園，這是我第壹次看到菠蘿生活在樹上。
最後，興隆鎮的咖啡和溫泉值得壹試。
D4:興隆鎮-橋南鎮-光坡鎮-陵水縣-三才鎮-海棠灣-天都鎮-三亞市全長132km。
今天的騎行開始有點困難，因為不再是平坦的道路，也不再是起伏不大的道路，開始出現山脈。
進入三亞之前，會來到壹個十字路口，從天都鎮直行到三亞市區，右轉到五指山市，左轉到亞龍灣。如果時間充足，可以拐進亞龍灣轉壹轉。
晚上可以逛三亞，吃海鮮，看夜景。
D5:休息壹天
到了三亞，建議至少休息壹天，體驗壹下三亞的風土人情。
這壹天有兩個選擇。第壹，如果妳還有騎行的心，可以在三亞騎壹圈，騎到天涯海角再返回市區。推薦騎椰夢長廊，壹直沿海，風景很棒。妳可以去海灘，隨時和大海接觸。路線參考:鳳凰路-鳳凰鎮-天涯海角-三亞灣-椰夢長廊-大東海-鹿回頭約55km。
還有壹個選擇就是報名壹日遊線路，比如去蜈支洲玩水。海水質量很高。還可以報名壹日潛水遊，體驗潛水的魅力。這又是壹個大坑。
當然，孩子只做選擇題。作為壹個成年人，我說:我要全部！所以玩兩天比較過癮！
D6:三亞-天都鎮-三島鎮-新鄭鎮-響水鎮-五指山市，全長87公裏。
今天，妳需要在路上翻越三座大山。當然，如果妳爬，妳就會走下坡路。別怕，只管騎！
路上的畫風開始從海景轉變為山景。途中會經過檳榔谷和矢野田雨林兩個景點，不能自己進去參觀。海南島需要註意暑假，多休息，爬山的時候帶夠水。
D7:五指山市-毛陽鎮-紅毛鎮-瓊中縣總路程:76公裏。
經過昨天的騎行，我已經可以體會到騎山路的艱辛了。今天繼續努力，主題還是上坡下坡。好在距離不長。
路上除了看山林，還有兩個景點:五指山觀山臺和白沙起義紀念公園。如果到瓊中比較早，可以坐車去百花嶺看看。
D8:瓊中-屯昌-海口全長135km。
完成環島壹天，今天山坡少了很多。在海南島要註意的壹點是，高速公路沒有收費站，不要走錯。
今天路上的風景可能有點審美疲勞，沒什麽可錯過的景點。直奔海口，獲得環島成果。
D9:海口市-返程準備
在海口主要去了三個地方:騎樓老街、海南大學、濱海大道。
如果選擇坐火車出發，可以沿著濱海大道騎行到火車站托運。
在海南，我第壹次知道火車也可以坐船，太神奇了。
海南島這壹帶的戰略也結束了。有不懂的地方請註意！
註:本文中的新手是指沒有長途騎行經驗的騎行者，而不是通常根本不騎自行車或者只是享受騎自行車上下班的純360氪新手。
對於後者，在規劃長途之前，建議多參加幾次當地騎行團體的外出活動，保證自己有單程騎行100km以上的體驗。