答案很明顯，重要！重要！非常重要！就好比買車必須檢測驗車壹樣重要，必不可少！
通過聯想，以及綜合判斷，去做壹次福爾摩斯！下面給大家說說為什麽重要！在檢測過程中，聯想有助於我們更深層次的檢測和挖掘車輛的問題。通常在檢測過程中，我們將車分為以下幾個部分進行檢測：
車身覆蓋件，如下圖
車身結構件，如下圖
車身加強件如下圖
以及車輛內飾電器、性能、底盤和其他零部件。
本文先簡單跟各位客官老爺們說說車身覆蓋件、加強件以及結構件，其余部分下次再跟大家講解。以上三張圖片重合，基本上就是車輛的車身的整體結構了。對於壹輛車而言，車身結構件壹旦發生變形、鈑金、切割或者更換，包括車身加強件的切割，都會變成壹輛事故車，車輛安全性能就會下降，從而影響到它的殘值，二手車價格會大打折扣。
既然有這麽大的危害，怎麽才能發現這輛車有沒有傷到車身結構件以及車身加強件呢？其實就是通過聯想去判斷和發現。因為車輛的車身結構件以及車身加強件是被車身覆蓋件所包裹著的，所以，如果外部的覆蓋件完好，只是做漆，那麽車身結構件和車身加強件受損的概率就會很低，當然不排除壹些奇葩的現象出現。
舉個簡單的例子，在檢測過程中，發現機蓋右前邊緣鈑金，那麽我們就需要以機蓋右前角為中點，去聯想周邊是否有修復痕跡，重點檢測相關聯的部位，比如相關聯的右前大燈、右前翼子板以及固定螺絲、右前水箱框架、保險杠、霧燈，包括保險杠內測防撞梁右側，甚至再往內的右前翼子板內緣及右前縱梁。
有人會說，真要傷到縱梁，機蓋肯定早就廢了，不可能只是鈑金，但實際場景中確實有機蓋未傷、縱梁受損的情況，因為車輛直接撞擊綠化帶導致嚴重托底，車頭的中下部受損嚴重，機蓋並未受損。
所以，這就證明了聯想的重要性，同時不要抱有僥幸心理，避免因為壹個小的鈑金漏掉壹個重大事故車。
另外，通過發現疑點，聯想假設還原事故現場也是可取的方法，例如下文中提到的這輛車。
初步檢測：機艙臟汙，有泥沙，前面完好，大燈內部也有少數泥沙；
進壹步檢測：右側前門好的，右前座椅無問題，但是副駕靠近防火墻處，也有明顯臟汙泥沙，座椅下方沒有，多處泥沙讓人產生泡水的疑問；
繼續往後檢測：打開右後車門，車門無問題，後排座椅幹凈無泥沙，但是右後門框上橫梁與C柱轉彎處有大約5厘米邊緣折皺。
高潮來了，車尾檢測壹切完好，當檢測到左側的時候，發現左後門框上橫梁與C柱轉彎處，有同樣的折皺，後續檢測其他完好。
那麽問題來了，為何車頭部位多處有泥沙出現，且後面車門上方橫梁有折皺？我們根據現有問題大膽的假設下，車頭的泥沙我們就直接假設車頭單獨泡水，而兩處折皺出現在對稱的位置，就假設被人有繩索拽拉導致？那不就出現下圖的場景了嘛。
車頭掉進河裏，然後用起重機固定在C柱處吊出來，這就是我們假設出來的場景，事後與車主溝通證實，確實如此……奧力給，福爾摩斯再現！
所以，檢測過程中的聯想非常重要，壹定記得結合多出疑點綜合考慮。大家有遇到其他的奇葩的事情或者有更好的關於車輛碰撞的猜測嗎？歡迎交流分享。
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