馬斯克成為世界首富後，新能源汽車大熱，甚至很多手機廠商也開始宣布入局。前段時間有網友說，是不是除了老羅(賣貨的那個)沒有造車的計劃，其他公司都入局了。不過話說回來，都是為了賺錢，那個市場去哪個市場都是合理的。
但是新能源汽車並不適合所有想進入市場的人。妳看蘋果做手機這麽成功，但是造車更讓人擔心，因為電池是個問題。去年蘋果想讓兩家國內企業，壹家是比亞迪，壹家是當代安培科技有限公司，在美國建廠，但是被拒絕了。時間到了最近，不僅當代安培科技有限公司自己建廠，比亞迪也和特斯拉合作。但不到24小時，回應就來了。
至於新能源電池，國內做得比較好的有兩家，壹家是比亞迪，壹家是當代安培科技有限公司。目前，當代安培科技有限公司已經設立工廠，為特斯拉和其他客戶提供電池和其他服務。
比亞迪呢？
事實上，長期以來，比亞迪似乎與特斯拉是競爭關系。
有點像三星和蘋果。
周三，比亞迪壹位高管在接受采訪時表示，比亞迪和馬斯克是好朋友，雙方即將合作，未來將為特斯拉提供電池服務。
此消息壹出，可以說是瞬間引起了網友的熱議，也被各大網站報道。
這就好比蘋果的芯片，讓三星代工，然後在手機市場上，蘋果和三星壹起競爭。
然而，在這種情況下，逆轉來得非常快，甚至不到24小時。
周四(6月9日)，特斯拉對此作出回應，稱特斯拉尚未收到任何與比亞迪合作的消息。
現在，網友發現關於那些表示會合作的視頻也被下架，比亞迪也對此事“不予置評”。至此，網友驚呼，這是什麽唱法？
不少網友調侃稱“本來是打算用的，被嘲諷後發現發展似乎對比亞迪更有利，所以臨時緊急剎車。”
也有網友認為“沒有談好的合作，不應該由壹個研究院長來發布。妳的技術做不好嗎？”不要總想著秀肌肉。"
其實好像是口誤還是空心彈已經不那麽重要了。
首先，如果特斯拉真的需要電池合作，之前已經有了當代安培科技有限公司，後面是否選擇比亞迪關系不大。至於比亞迪是否虛張聲勢，也是壹個值得糾結的問題。畢竟人在這個領域已經盡力了。
當然，如果非要拿兩輛車舉例，那就另當別論了。畢竟人對車的熱愛和對專利的認知是不壹樣的，甚至有些人認為不壹定是有人和某人壹起爬上來的。
畢竟兩家公司是競爭關系。如果特斯拉真的采用了比亞迪的東西，是不是也從側面說明了它在某些方面不如比亞迪？
反正在這裏談合作，24小時不談，目前連相關視頻都看不到，有點奇怪。