大開眼界！豐田凱美瑞加14還是原車漆，3.5萬香？
手慢！14年還是原來的原廠漆，這個3.5萬的豐田凱美瑞要搶了
十四年的豐田凱美瑞，原車漆依然報價35000元。買家:沒人會搶我。
大家好！汽車檢查員又來見妳了！歡迎收看這期有趣的二手車檢測。我是修過車的二手車檢測技師，也是問題車的勸導老師！
二手車是有些人喜歡，有些人不喜歡的東西。尤其是車齡超過10的二手車，爭議很大。壹年壹次的壹審甚至二審以及令人擔憂的車況也讓很多人望而卻步，覺得這種車不適合購買；但也有人認為，質量可靠的車開幾十萬公裏不成問題。車齡10的車雖然沒有新車方便，但是便宜，性價比高。今天試駕了壹輛車齡14的豐田凱美瑞。跟我壹起看看這款車吧，可能會顛覆妳對二手車的認識~
這是2006年註冊的豐田凱美瑞。我們先來看看它的基本情況:
車輛年款:2006年款？200克
許可日期:2006年8月
明示裏程:112000公裏。
新車指導價:265，438+0.98萬
賣家報價:35000
06年豐田凱美瑞沒這麽大優惠。這輛車當年至少落地23萬。現在開了14年只能賣個零頭，可以說性價比很高了。客戶也說這車是熟人推薦的，所以價格還算厚道，賣家承諾車況良好。說實話，14開完車，能有多好？結果做完測試才知道自己被打臉了。跟我壹起看看車況吧！
首先，這是老規矩。在車周圍觀察了壹周，發現還是有很多問題。首先，漆面有很多瑕疵，前後杠有噴漆的痕跡；另壹個漆面的老化現在也很明顯；畢竟是十幾年的車了。全車有大量的小磕碰和掉漆，掉漆的地方基本上都有銹跡。車輛存放條件好像也比較壹般，不過都是小問題，打磨壹下就能解決。
接下來，我拿出專業設備檢查油漆值。不少網友表示，衡量這輛10年的二手車的油漆價值參考價值不大，可以肯定的是，該刷漆的地方都刷過了。但我想說的是，我們不僅僅是在檢測車輛的漆面，而是通過車輛的外觀來推斷整車的情況，這是壹個循序漸進的過程。妳可以看到這輛豐田凱美瑞的尾部、車頂、後備箱蓋、引擎蓋前部都很低，好像是原車油漆的效果。再看看其他漆面！
原來其他漆面也是這樣的，太誇張了。開了14年，大部分外觀還保留著原車車漆的效果，真的很難得！很多車都是10以上的車齡，超過10個月妳就造不出來了！之前也測試過，幾千公裏後到處都是油漆和劃痕。這也是我想說的。二手車不應該因為舊就被判定為不好。相反，不應該只根據車輛的狀況來判斷它們是否與準新車壹樣好。
雖然外觀沒有問題，但還是要小心，所以又檢查了壹遍車輛的ABC柱，沒有發現修理痕跡。整體外觀還是比較滿意的。這個有點出乎客戶的意料，因為客戶跟我說，不需要什麽高品質的車，只要沒有大事故和水泡，三大件沒有問題就行。從目前的情況來看，這款豐田凱美瑞應該可以超額完成任務，但我不敢說夠不夠，要去檢查壹下才能知道。
然後檢查發動機艙。對於豐田來說，發動機更重要。外觀漆再好，發動機有問題也沒用。這臺凱美瑞搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力147，最大扭矩190N·m，動力按照現在的標準肯定是弱的，很多1.4T的機器完全可以把它爆掉。但畢竟是06款車，也是舒適車。然後測試。
先檢查發動機艙框架，減震器塔頂部沒有變形修復。如果這裏有修，會影響車輛的對稱性和底盤懸掛的穩定性。如果損壞，會對底盤造成不可修復的損傷。幸運的是，沒有發現任何問題。然後檢查發動機蓋上有無拆解痕跡；螺絲和鉸鏈沒有拆卸和變形的跡象。
而且防撞梁沒有發現拆卸變形的痕跡；兩側沒有拆換擋泥板的跡象；大燈螺絲生銹，但沒有拆卸修理的痕跡。目前發動機艙的狀況還是很好的，基本沒有損壞，豐田的可靠性還是很好的。
接下來，檢查發動機的主體。第壹，發動機支架上沒有發現拆解痕跡。變速器支架上沒有拆解標記。
然而，發電機皮帶顯示出輕微的老化跡象，發電機已被清潔。但是我還是看到它在漏水，發電機有更換的跡象。其他配件沒有發現拆卸跡象，排氣管也沒有出現拆卸跡象。所以可以排除發動機有拆卸維修的跡象。總的來說，只有壹些正常的使用損耗。
後來，我們可以看到，大部分的發動機有清洗的痕跡，這應該是由於油泄漏過去掩蓋和賣方有壹個良好的外觀。不過好在目前整體情況還是比較好的，不過從機艙的腐蝕情況來看，這輛車應該是放了很久了。看來考慮這種10歲的車的人還是比較少的。
果然電池嚴重缺電，電量還是壹半。電池需要小心使用，要及時更換，全車的油也需要重新更換。建議後期啟動後，做壹次大保養，讓我們用車時更安心。凱美瑞預計大保養65，438+0，000元以上，還不錯。
讓我們檢查壹下駕駛艙。凱美瑞的三色內飾風格還是比較經典的，符合成熟穩重的中青年朋友的口味。值得壹提的是，在2000年的時候，這種層次分明的儀表盤設計確實很驚艷，不亞於全液晶儀表剛出來時的爆炸。
另外中控部分的設計也很有特色。現在看來可能很普通，但在當時還是掀起了壹些潮流。但是內飾的做工不是特別完美，還是有很多缺陷:縫隙不均勻，內飾壓的不正常，開膠。
而且這裏儀器損壞了，但是我感覺這個應該是不知道的人損壞的。而且車是2006年制造的，但是這裏的擋風玻璃是8。老粉肯定是看到擋風玻璃被換了，但綜合判斷不是事故造成的，所以問題不大。
不過這個方向盤磨損有點嚴重，確實影響心情。還有觸摸頻率比較高的地方，磨損嚴重。看起來不像110000公裏，但是查保養記錄裏程基本壹致。話說回來，這14的車糾結公裏數也沒多大意義。重要的是它的整體狀況，妳覺得呢？
然後檢查儀表盤內部，發現還挺幹凈的；座椅骨架上有銹跡，應該不是水生銹，是環境問題；轉向柱正常，無銹跡，無拆卸維修跡象。淘汰吸塑車。我們來路考壹下。出於安全考慮，我們不會在路考時拍照。請原諒，給妳看看新的豐田凱美瑞。誰更經典？
在路試的路上，我特意問了賣家急加速和急減速，因為這兩個功能對於用車來說是最重要的。總體來說沒什麽問題，就是動力有點弱，但是家用還是夠用的。我本來以為這輛14凱美瑞應該會有壹些異響，但是跑了壹圈也沒有發現異響，所以質量可以說是非常好的。看來豐田能開三代不是純粹的玩笑~
路試回來後，本來應該把底盤擡起來測試底盤的，但由於場地限制，無法把車輛擡起來，只好想辦法檢查。首先我蹲下來觀察了壹下底盤，沒有發現嚴重的滲漏和底部支撐，也沒有發動機拆卸的痕跡。
而且避震器沒有滲漏或者拆卸的痕跡，那肯定是換了寶馬，應該是換了壹套避震器。畢竟不漏油的寶馬不是真的寶馬(開個玩笑，不要用寶馬粉打我)。但是可以看出輪胎是13和41周生產的，輪胎的狀況已經過了橡膠使用的最佳壽命，建議後期更換。
最後檢查剎車，發現剎車盤磨損輕微，剎車片還能堅持壹段時間，這裏的檢查就告壹段落了。從所有的測試來看，2006年的車還能保持這種狀態實屬罕見。就連我這個檢測過這麽多車的二手車檢測員，也不得不說，真的太牛逼了！然後我給客戶報了完整的車況，客戶說很滿意，剩下的就是價格了。
於是我跟客戶說，可以利用需要準備的地方，比如全車液油電池的更換，輪胎的更換，來討價還價；或者後期壹些易損部位的老化，也可以作為壹個討價還價的點。客戶理解，但是今天這個價格是他們在網上約定的，不知道賣家願不願意放過。這取決於客戶的討價還價技巧。反正我完成了任務，然後收拾好裝備，告別客戶走了，揮揮袖子沒拿壹個螺絲~
後來我給客戶發驗車報告的時候，客戶跟我說賣家錢很多，最後只談過戶的錢。但因為價格是事先談好的，車的狀況也很好，賣家也說還有其他客戶在看車，他就賣給別人了，沒有了。當他發現有人跟他“搶車”時，客戶當即同意以3.5萬元購買。不過壹般來說，買二手車是默認賣家出過戶費，真的很劃算！但是我們可以看到同樣的豐田凱美瑞，成交價差不多3.6萬。今天這輛凱美瑞車況好到可以接受，就是後期需要花點錢準備。總體來說還是很不錯的。看到這輛14的車，妳對二手車有新的認識嗎？
好了，今天的測試分享到此結束。感謝您的閱讀！
我是二手車檢測員，我們主要檢測二手車。買二手車壹定要有壹個理性的態度。隨著車齡的增長，壹些易損件的消耗和磨損是必然的，會出現小的劃痕。其實壹些覆蓋件用鈑金噴漆是無傷大雅的，不能像新車壹樣要求。但重大問題決不能妥協！買二手車，不要只看價格，要多關註車況，結合價格來確定是否是妳的菜。
如果妳有二手車相關的問題，可以關註我們。也許我們可以幫妳解決問題！
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