事件梳理，貨車司機給武漢某市場送貨。車主說質量差要扣司機2000元運費。火車司機:妳忘了過年是誰冒風險給妳送蔬菜了嗎？
這令人不寒而栗的壹幕發生在壹名司機給武漢某市場送貨時。司機把貨送到目的地後，車主說因為貨不好要扣2000元運費。
壞貨和司機有什麽關系？這不應該是貨物的主人嗎？司機師傅只拉貨，貨的質量由不得他。扣司機運費真的很疼。
相信大家都看到了大師說的話，原話就不重復了！但是事實真的不清楚是真是假，但是貨不好就怪司機真的不合理。我們不應該找到發貨人嗎？如果貨物在運輸過程中出現問題，那就是司機的問題。
事件的本質只是因為貨車在路上耽擱了四個小時，所以商家把菜品質量嚴重受損歸咎於貨車車主，還免費壓了兩天車，這對大貨車司機來說是很大的損失！
真不明白這商家是怎麽想的。人家司機冒著生命危險賺點運費。如果商品質量不好，妳問賣家。為什麽欺負人家司機？按照市場規則，誰負責就去找他，簡單明了。如果商品質量差，找賣家。如果貨物沒有送到指定地點或者貨物損壞，可以找司機。
壹顆老鼠屎壞了壹鍋粥，壹個攤販壞了白沙洲整個攤販集團的名聲。之前有多少貨車司機為幫助武漢立下了汗馬功勞？現在他們反過來這樣對待卡車司機。扣運費真的很寒心。
我們反思生活中遇到的問題，壹定要去源頭，而不是從表面去處理，這樣根本處理不了！如果下次供應商發的貨有質量問題，妳還會繼續向他購買嗎？顯然不可能！是不是每次菜品質量受損都要扣司機運費？那妳的生意是怎麽持續很久的？誰會給妳送貨？
所以，如果不從供應商方面有效解決食品質量的問題，未來也會出現同樣的情況。扣司機費只是治標不治本，並不合法，所以這真的是非常錯誤的做法。
作為壹個商人，更需要明白的是，和新鮮蔬菜壹樣，運輸的方式也有壹定的風險。既然選擇進貨，就要考慮渠道問題和距離問題，不能因為食品質量受損就去找司機麻煩。這真的很不合理！