在汽車的運動模式下按照通常的駕駛模式行駛就足夠了，但是可以明顯感覺到這款車帶來的響應是在變化的，油門的響應更靈敏，發動機換擋速度更高，減震器的阻尼也硬化了，可以更感受到汽車的實時反饋。
搜狗問。
擴展數據:
汽車在普通家庭廣泛使用的同時，汽車知識的普及也越來越重要。很多車主在日常生活中經常會因為不懂車而鬧出很多笑話，就像這些對S檔的誤解。其實S檔就是我們所說的運動。
在S-range運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機延遲，使得發動機長時間保持高速，並立即輸出較大扭矩，增加了車輛的動力。壹般來說，像普通的自動擋或者CVT車型，轉速都保持在2000轉左右，而到了S檔，換擋時機壹般會延遲到發動機運轉最佳，如果帶換擋撥片的車輛在速度紅區被殺。
使用S檔時，發動機噴油量發生變化，強度因轉速升高而增大。同時懸掛變得比平時更硬朗，所以過彎的時候側傾會減少，剎車也不會點頭太多。當然，S模式下的舒適性更差。
從這個角度來看，S檔既不是網友所說的“爬坡檔”或“下坡檔”，也不是“雪地模式”。所謂爬坡下坡擋，是指壹些手自壹體變速器的汽車的L擋，通過手動降擋改變發動機動力輸出，從而增加動力。