開展“路在我家門口”主題宣傳活動，全面宣傳展示我國農村公路的歷史性成就和變化，進壹步振奮精神、凝聚力量，加快農村公路高質量發展。下面是我給大家帶來的五篇關於“我家門口的路”活動的隨筆，供大家參考！
在父母眼裏，鹽城市的通榆河是向東流的，叫“東海”。龍崗以西，叫西鄉。西鄉人去東海探親，東海人去西鄉人情。沒有壹天的步行，幫助船只和馬自達，很難到達那裏。
上世紀80年代初，小姑姑嫁到了南陽東南的壹個村子裏。除了她結婚的時候，家裏人去送過壹次，來往的人很少，只是因為交通不變。雖然小時候經常吵著要媽媽去東海阿姨家走親戚，但是媽媽總是自己嘆氣。小孩子不懂事！離親戚那麽遠，對姐姐來說壹點都不麻煩，春夏秋都要忙著二三十畝農田，冬天閑暇還下海砍柴...
隨著年齡的增長，我逐漸明白了人情世故。我媽和姑姑姐姐們都不想多走動，但是迫於家裏的生計，心裏只有思念親人...
千年之後，隨著城市化和新農村建設的逐步推進，年年變，三年變大，五年變大，十年變小天堂。感受最深的是東海到西鄉的交通。
2014春節期間，從新聞上得知，城市周邊地區實現了村村通公交。剛開始聽到這個消息的時候我不敢相信。直到我媽從東海姑姑家打來電話，老姐妹們爭著告訴我，三子和姑姑壹大早就從東海坐車把妳媽媽從西鄉接到我家了！.....三兒子，現在去姨媽家探親方便！只需在市內中途換壹輛公交車，兩家直行！此外，汽車票比以前的巴士，馬自達和船幫助費便宜...
春節後不久，恰逢舅舅60大壽。本來想邀請朋友開車回老家接媽媽，然後壹起去東海阿姨家。沒想到的是，我媽不想麻煩朋友，說坐公交去市裏姨媽家方便。她還說要帶我熟悉公交路線，我卻實現了從西鄉老家坐車到東海姑姑家的夙願...
我和媽媽坐壹輛嶄新的綠色公交車去了阿姨家。公共汽車司機是壹個非常英俊的年輕人。在等待出發的時候，我和他聊了聊。這個年輕人姓郝。郝師傅受我在每個村子上車都止不住嘆氣的興奮影響。壹瞬間，他的臉上也感受到了壹種職業的神聖感。在和郝師傅的交談中，我了解到他經營的去東海的農村班車，停靠站更多，進城或返鄉的時間稍長，但進城卻給了村民很多方便。每20分鐘就有人進城或走親戚，壹元錢的票價既便宜又劃算。時間壹到，郝師傅開的鄉村大巴就出發了。幾乎每次有客運站的時候，我都能感覺到郝師傅在慢慢靠站。同時，他和售票員喊著軟話。某某到了，請需要下車的乘客等公交車停穩！當壹個鄉下人嘴裏叼著煙上車時，他們會禮貌地說:“爺爺，車上禁止吸煙。請照顧車上的其他乘客。請把煙掐滅，上車！”話，誠然，淳樸的村民聽到他們禮貌的提醒，總會在上車前掐滅香煙；在路上，壹些村民在車站入口處停止了揮手。郝師傅放慢車速，讓列車員打開車窗，對停下來擺手的村民說，爺爺、阿姨，請乘車到車站口。為了妳和其他人的安全，我們真的不能帶妳走。不好意思！郝師傅搖頭壹笑，大巴車開始勻速上路。這時，年輕漂亮的女售票員似乎在向車上的乘客解釋，又比如宣傳她和郝師傅不開門就拒載中途停車的人。我們這樣做，壹是考慮行車安全，二是讓中途攔車的人養成在站口乘車的習慣！這樣的話壹出，乘客們紛紛點頭表示理解。
東海西鄉的公共交通是壹項實實在在的惠民工程，不僅將東海西鄉納入都市圈範圍，也方便了東海西鄉人的出行。也是新農村建設邁出的堅實壹步，踐行著實現中國夢的美麗傳說...誠然，農村人要養成城市文明乘車的習慣需要很長的時間，但我相信，用不了多久，西鄉的城市文明和淳樸就會融為壹體，因為有郝這樣的師傅和票販子在壹個群體裏。
如今城市的大發展，亭湖和杜妍兩個區域像翺翔的雄鷹展翅，壹東壹西的拓展著都市圈，姑姑家眼中的東海早已納入園區，市區高架20分鐘。過了壹段時間，它才直接進入我姑姑住的政府規劃的新農村別墅群...
東海西鄉的公共交通變得偉大而繁榮。村村通公路，城市建設發展迅速！家家戶戶門前都有路，條條大路通城市。城鄉差距在縮小，最感謝交通人。
“我家門前的路”活動征文二“家鄉的路，帶我回家”。每當我聽到約翰。《丹佛》是壹首歡快的美國鄉村歌曲，我的思緒跳躍在家鄉門前的小路上。
記憶中我家門前的小路是壹條彎彎曲曲的土路，從東到西蜿蜒曲折，像壹條蚯蚓依附在我家門前的小河上。它只有四五米寬，三百多米長，貫穿整個村莊。路的北側與我家相連，路的南側緊挨著壹條清澈的小河。河岸上生長著許多雜樹:楊樹、榆樹、刺槐、楝樹、銀杏。我家門前河堤上的銀杏樹是我出生時種的。那壹年，舅舅剛剛考上大學。他壹高興，說種了當紀念，就種了。從此，我看到它初夏披綠，盛夏金黃。年復壹年，和我壹起成長。村西還有壹棵老銀杏樹，比我爺爺還老。
我的家鄉，郭佳媛，位於如臯南部，在如臯到南通的南北連接線的中間。它北距如臯縣約30公裏，南距南通市約30公裏。正因如此，在那個非常時期，很多“下放”的人都願意分到我們這裏，這裏不僅相對便宜，而且離南通、蘇南甚至上海都很近，以至於我們鄉下小鎮聚集了很多衣冠楚楚的陌生人。那時候，他們被稱為“幽靈”和“臭老九”，在周末，他們會聚集在我老房子西邊路上的那輛小車裏。正是因為他們，我們這個封閉的村子知道了壹些外界的信息，也是因為他們，我們公社恢復高考後帶著帽子的中學考上大學的人數，明顯比周邊鄉鎮高很多。
在蘆葦芽剛出現的早春，我們會每天去河邊看小樹發芽，看草開花。轉眼間，南飛的燕子回來了，正忙著從鄉道上的泥塘裏築巢。“三天不下雨，三天雨水。”我的家鄉屬於高沙土地區。連續陰雨天之後，經常能看到門前馬路上車和人騎行的景觀。那時候治安基本靠狗，通訊基本靠喊，交通基本靠走。那時候別說汽車了，農民家庭能有輛自行車就不錯了。集市路過這裏，“文官下了轎子，武官下了馬。”鄉村道路泥濘不堪。走壹步，滑壹步，往往會不小心從路緣滑下河去。起初，騎自行車的人推著自行車，但很快，他就推不動了。原來擋泥板上全是泥，騎自行車的人只好卷起褲腿，扛著自行車艱難前行。這時候我會適時唱兒歌:“怪了怪了，車把人當馬了。”車上的人本來就壹肚子火，卻被壹個小孩子嘲笑，心裏的委屈就別提了。
最慘的是冬天雪後第壹錘融化解凍的時候。夏天滿路滾泥可以去河邊洗刷刷。冬天，河水結冰了。要想洗，必須先撬開結冰的河道。河水會像牙齒壹樣咬人。不要洗。當妳從這裏走的時候，妳必須穿高統靴和套鞋。壹腳高壹腳低。妳終於把這壹只腳從泥裏拔出來了，另壹只腳陷進去了。這只被拉的腳上的泥重三斤半，妳可能壹步都邁不動。尷尬，路人會罵“作孽”，不道德。
我父親那時是上尉。他每天早上拿起擴音器站在馬路上喊:“有人要上班了！男人挑糞，女人割塘……”不壹會兒，挑糞桶、扛鐵釘、耙子的男男女女，三三兩兩地從溝南走了出來。他們整天在地裏幹活，晚上才回家。夕陽西下，炊煙裊裊。晚餐時，沿路有18家餐館供應壹種粥。妳碗裏有鹹菜，他碗裏有黃瓜，是從莊東至莊西吃的。張敞李姣，都在這個完美的構圖網絡/道路上迅速傳播。沒有路由器，路就像互聯網。夏天的夜晚，農民們在馬路上用麥芒點燃蚊香，孩子們追著滑稽。不壹會兒，他們就聽大人們搖著蒲扇，談論著狐貍和鬼。故事有真有假，真假難辨，所以孩子第壹眼看上去很迷茫。迷茫的時候妳回去睡覺，醒來的時候就是新壹天的開始。
路上的風景不全是田園風光，鄉村的生活也遠沒有歌裏的詩意。農村有句話叫“借天不借地”，於是批判植樹成了壹景。我們這裏有充足的水和充足的陽光。幾年下來，手指粗的樹長成了粗胳膊，粗胳膊的樹長成了粗擁抱。村裏比鄰而居的兩家，不是兄弟就是家人，卻被壹棵臨界長度的樹打了個稀巴爛。張從路搭廚房，李到路搭廁所，壹方不服另壹方，互不相讓。那時候我家就成了我爸的調解室。有壹次，就在打架的兩兄弟走後，父親突然對正在煤油燈下看書做作業的四兄妹痛心疾首地說:妳們長大後壹定要離開這個村子，否則，妳們就和他們壹樣了。
鄉道的盡頭就是村口，出了村口就上了公路。那時候公路是碎石路，是老江平線，是我們村和外界唯壹的聯系。1977年恢復高考，我的老二，西邊的鄰居程佳，考上了南京農學院。畢業後，他漂洋過海來到美國康奈爾大學學習，後來成為美國大學的終身教授。他是改革開放後第壹個走出我家門前馬路的大學生。他可以。為什麽我不能？懷著強烈的信念，我走出去在西部的高速公路上學習。也是在這個霜大如雪的季節，有壹天我從十五裏外的學校走回家，不知道學校需要什麽物資。到了村裏，看著家裏熟悉的煤油燈，心裏充滿了無盡的溫暖。回到家，爸爸媽媽哥哥姐姐都圍了過來，噓寒問暖，還端來了熱水。填飽肚子後，我沖向學校，在門前的鄉村路上留下了清晰的足跡...
第二年，我考上了蘇州大學，西部的江平線分流到了南方。我從家裏坐兩輪車到鎮南的鄉村公路汽車站坐車到雪瑤，從雪瑤到南通港，從南通港到十壹圩岸邊，再換乘長途汽車開兩個小時到蘇州。早上從家裏出發，可以趕上蘇州的學校聚餐。我當時覺得很快。
後來在我的帶動下，我的兩個弟弟和壹個妹妹都考上了大學。那時候出門的機會很少，我媽脾氣也很大。每次孩子被錄取，她總是這樣:先是高興，然後忙著收拾行李，然後壹直堅持把我們壹路送到蘇州、南京、長沙...回到家門前的小路上，她又嚎啕大哭:“我養了四只鳥，它們都長著大翅膀飛走了……”
轉眼幾十年過去了。終於輪到我們下壹代漂洋過海，到處打拼了。他們要麽在南京，要麽在上海，無論在哪裏，他們過去旅行都沒有困難。飛機、高速列車、高速公路...壹切。自從學會開車，迷上自駕，短短四五年時間，差不多開了654.38+萬公裏，走遍了全國，長城內外。
如果我們把人生看作壹次旅行，只要我們活著，我們就永遠在旅途中。人在旅途中怎麽會想家？出去的路有千萬條，回家的路只有壹條。在我看來，人生壹大樂事，就是年輕時上戰場，老了回老家。
“家鄉的路，帶我回家。”突然，電話響了。是我媽媽。她告訴我，我家門前的小路正在重建。她讓我回去看看。不要壹下子全忘了。我爽快地答應了她。起床，拿鑰匙，下樓，直奔融進我生命的那條路...
《我家門前的路》活動征文3自從媽媽去世後，我有壹段時間沒回過媽媽家了。哥哥打電話說去武漢了。不知道後門關了沒有。讓我回家去幫助他。走在回家的路上，被重型卡車壓壞的路面已經被鏟掉了。它即將被重建。路基剛調整過，路面加寬了。因為正在施工，這條路人很少。想想這條已經走了幾十年的路。這次不知道修了多少次了。路越寬，越平坦。看著這條土路變成了石子路，水泥路和單行道變成了兩車道，現在又要變成四車道，我的思緒忍不住飛走了...
烈日炙烤著大地，路上塵土飛揚。壹個穿著紅白條紋汗衫的小女孩赤腳跑在路上，黃色的灰塵壹下子淹沒了腳背，腳底很燙。這個不怕燙的小女孩就是我。
下雨的時候路面就像水泥糊壹樣，到處都是。踩上去之後不容易拔出來。往往腳被拔了，鞋子卻留在那裏。
我家住在河邊，四湖幹渠就在門口。小時候不知道這個名字，只聽大人叫它“大河”。無論是喝水，淘米洗菜，還是洗衣服，我們都在這條大河裏。夏天，這裏是孩子們的天堂。年輕人在河裏遊泳，孩子在河岸邊學狗刨，或者用充氣內胎罩住自己，在那裏遊泳。冬天河水結冰時，孩子們就坐著用壹個大木盆滑冰。春夏秋，每天早上八點，妳會聽到“嗚嗚……”的汽笛聲，這意味著拉貨的船要靠岸了。所以早些年這裏有搬運隊，搬運隊的工人負責裝卸。在煤、木材等之外。都是通過這條水路運進來的，然後通過門前的這條土路運到需要的地方。而我們的魚和蓮子就是通過這艘貨輪運往祖國各地的。
這條大河是我們的水道。如今，隨著高速公路的發展，這條航運線只是用來運沙的。
小時候因為這條路和這條大河是連接外面的主幹道，供銷社(當時最牛的單位)就建在這條水陸運輸線上。所以我家門前總是有很多挑著擔子的人，還有人拉著板車和牛拖車。偶爾有綠卡車經過，我們總是跟在車後面，好像很陌生壹樣。然而，當時的道路只能容納壹輛解放牌汽車。
據長輩們說，解放前，要想去沙市，得坐船經水路到岑河，再步行到沙市。來回至少要壹天，還得早起天黑。建站後，政府修了幹渠，修了門前的路，開了班車，雖然壹天只有兩班。公交車是老式的鉸接車，速度慢，進城要2個多小時。
我記得我第壹次出遠門，坐公交或者去沙市參加表哥的婚宴是在我五年級的時候。公交車上人多，座位少，我們姐妹只好站在前後車廂的連接區，壹路搖搖晃晃，遇到拐彎的時候，人家也會跟我們壹起搖搖晃晃。雖然有點擔心，但還是很興奮。
土路忍不住折騰，很快就被載著貨物的綠皮車碾壓。所以人們帶來了石頭來填補這些坑窪。當時的石塊在鋪路前並沒有經過碎石機的破碎，而是直接拉著卸在路邊，然後築路工人在低窪的地方把這些石塊填滿。
後來80年代末，我出去讀書。隨著天星街的興起，老街逐漸衰落。每次寒暑假回家，我都會很驚訝:以前上學的那片梨林在哪裏？為什麽學校旁邊的大溝沒了？什麽時候路兩邊建了這麽多樓？第壹眼看到的時候，我還以為我走錯路了呢！屋前的石板路也變成了水泥路。雖然只是單行道，但再也不會像以前那樣泥濘坎坷了。路上跑來跑去的不再是解放牌汽車。各種自行車、摩托車、三輪車、大卡車、小汽車每天穿梭在馬路上。現在，我們農場的每個村子都通了路，修水泥路到田間地頭已經成為現實。
現在因為房前已經修了時遷高速，為了和時遷高速銜接，更好的建設高速運輸通道，老街岡川部附近的房子也拆了，房前的路也要拓寬，向北接岑河機場，向東接時遷高速。這才是真正的水陸空立體交通！將來，從南到北運輸貨物會更加方便。這讓我想起了《喬家大院》中喬致庸的“以貨通天下”的夢想；“構建人類命運同體”的構想我們不也是在做“連接世界，貨通世界”的大事嗎？這個“世界”比喬致庸的“世界”更廣更大！
我相信，在不久的將來，我們偉大祖國的復興之夢壹定會實現。耳邊不禁響起了《中國夢》的主題曲:
這條路布滿荊棘。
這條路充滿艱辛。
這條路，鐫刻著苦難，也鐫刻著榮耀。
這條路閃耀著光榮的夢想。
這壹路，熱血澆灌了復興的萌芽；
這壹路，沸騰的汗水浸透了遠野的希望！
我們冷靜，我們自信，
同心同德，我們走在路上！
是啊！我們冷靜，自信，壹心壹意在努力。我們在建設祖國的路上！中華復興的偉大夢想壹定會實現！
今年臘月的時候，遠在蘭州的奶奶給我們打電話，讓我們早點開車回家過年。說起回家，我就想起小時候住在村裏的很多回憶。當然，印象最深的還是崎嶇的山路。
奶奶住的村子在大山深處，通往村子的路是壹條崎嶇蜿蜒的山路。站在山坡上，看著周圍郁郁蔥蔥的群山，景色壹年四季都在變化。春天滿山鮮花，夏天綠樹成蔭，秋天滿山紅葉，冬天雪景宜人。走在鄉間小路上，吸著泥土的氣息，花木的芬芳，仔細聽著春天輕輕流淌的聲音，偶爾聽到幾聲烏鴉和狗叫，路上的兔子和野雞見人後四處逃竄，讓人仿佛來到了陶淵明筆下的田園生活。放學後，我和玩伴在土坡上跑上跑下，在樹上玩捉迷藏，在山坡上找野蛋，做壹個簡易的承重滑板車從高處滑下。我的童年生活充滿了幸福和快樂。
那時候，我常常看到長輩們的臉上寫滿了愁容，言語間帶著沈重的嘆息。那時候我還小，不太懂這些東西。壹天，我鄰居的叔叔來找我父親談話。“今年家裏收成不錯，但離城裏太遠了。再加上我們家產的好果子賣不出好價錢。”聽完舅舅的話，父親的臉上也露出了悲傷的表情。“這不尷尬。山裏風景雖然好，但是因為山路難走，外地人都不想來這裏。只能靠種地賣菜賣糧，種出來的糧食勉強填飽肚子。下雨下雪的時候，東西賣不出去，連孩子的學費都夠發愁的。”聽到這裏，我也想到了自己上學的場景，要走7、8裏路去附近村裏的中心學校上課。冬天天黑的早，道路黑漆漆的，山上靜悄悄的，挺嚇人的。"更常見的是，晴天時被泥土覆蓋，雨天時被泥土覆蓋。"雖然村裏每年都會對山路進行平整和維護，但還是很難改變現狀。路難走，上學難，看病難，縈繞著全村人的心，這條路成了全村人的壹塊心病。
後來因為父親工作變動，我們離開了村子，搬到了陽泉礦區的壹棟樓裏。“惠兒，妳在想什麽？”爸爸關切地問我。“哦，沒什麽，”我對父親說。“那我們快點吧。道路並不容易。我們慢慢開吧。”當我們再次開車回村時，令我特別驚訝的是，這是和以前壹樣的路嗎？那條崎嶇的山路早已硬化成了水泥路，而且是雙向車道。過去從來沒有顛簸過，從蘭州市區回村只要40分鐘。停在家門口，遠遠望去，這條盤山公路像壹條蜿蜒的玉帶盤旋在山間。不僅如此，村裏的養殖基地也建起來了，肉驢養殖和蛋雞養殖場壹片熱鬧繁忙的景象。還建了十幾個蔬菜大棚，大棚裏各種有機蔬菜長勢良好。草莓和聖女果顏色艷麗，造型優美，讓人垂涎欲滴。村裏的人們紛紛開起了農家餐館，農家風味的食物吸引著城裏的遊客。中午看著奶奶精心準備的豐盛的飯菜，聽著爸爸和奶奶聊天。才知道這是村裏納入精準扶貧後的變化。村村通工程、危房改造、項目幫扶、成立合作社、發展生態旅遊等壹系列惠民措施，使這個小山村煥發出前所未有的生機和活力。看到家家戶戶新建的房子，看到人們忙碌的身影，看到他們臉上的笑容，我終於深刻體會到了“要想富，先修路”的真諦。可以說，壹條路承載了太多的希望和夢想。正是這條寬闊平坦的水泥路，不僅讓城裏人欣賞到了美麗的田園風光，也開闊了山區人的眼界，拓寬了他們致富的渠道。
從壹條農村道路的改變，帶動了全村壹系列翻天覆地的變化，讓我深深感受到改革開放是中國的壹條發展之路、跨越之路、騰飛之路。經過新中國成立70年的快速發展，中國的高速公路、鐵路大動脈、航天科技、互聯網信息高速公路四通八達，經濟民生和各項社會事業突飛猛進，令世界矚目。國家變得更加富強，人民變得更加自信和有尊嚴。如今，“兩個壹百年”、“人類同命運”、“壹帶壹路”、“京津冀協同發展”、“長江經濟帶”等壹系列戰略舉措，不斷為中國特色社會主義道路註入新的活力和內涵，也為我們每壹個中國人提供了充分施展才華的大舞臺。讓我們積極行動起來，在學習、工作、事業中貢獻自己的力量，為中華民族的偉大復興而努力。
《我家門前的路》活動征文5我家門前的小路，不知道走了多少人才形成。它沿著河流蜿蜒曲折。這是我從家裏到村外的路，也是村裏通往世界的必經之路。
這條路坑坑窪窪的，下雨天全是水，所以走得很快，濺起的泥飛到褲腿上，像女神撒花。冬天，路邊、鄉間的草地、莊稼都結了厚厚的壹層霜。地裏的土壤凍硬了。中午被暖陽融化了，土又粘又爛。這條路不好走。當妳踩上去的時候，鞋底會粘上壹層厚厚的粘土。絆倒滑倒時，壹腳深壹腳淺，壹腳高壹腳低。妳走壹步，就會跌跌撞撞，跌跌撞撞。如果妳騎自行車，妳會很痛苦。別說騎自行車了，連推都不會。自行車的擋泥板上吸附了很多泥。這時候妳就要遇險把自行車扛在肩上了。這叫騎自行車的。
小時候在這條路上進進出出，來來回回，不知道走了多少遍。放學後，我的背影用我堅定的腳步沿著這條路不斷前行，這是我通往知識殿堂的路。農忙的時候，割下的小麥和碎玉米都是從這條路運回來的。這條路很窄，但是很堅固。雖然不平，但這是我的人生之路。這條路連著我們的命運，酸甜苦辣，悲歡離合，多少動人的故事在演繹。
路很原始，承載著全村人的希望。壹代又壹代人從這裏經過，積澱了村莊厚重的歷史。在河邊，有許多蘆葦和雜草，路邊突然長出我叫不出名字的野花。微風吹過，人們禮貌地點頭微笑。有了野花，魯就有了生機，有了生命，有了希望。學過繪畫的我，總想用巨大的椽子把家鄉的道路畫得五彩繽紛，光彩奪目。
通往家鄉的路是我唯壹的夢想。我想踏上這條路，走向世界。也許這是我幼小心靈中最美的中國夢。
長大後，在杭州工作後經常想起家鄉的路。我從這條路出去了。有壹次去西溪濕地公園，走在河邊的小路上，勾勒出我對家鄉河邊小路的向往。小時候和西溪濕地公園生活在壹個環境裏。原來我從小就住在公園裏！我終於奢侈地發現，我的童年生活是多麽美好，是現代都市人對貧窮生活的追求。
離開家鄉後，改革開放以來，家鄉的變化很大。要致富，先修路。首先，原有的道路被廢棄，重新規劃了壹條寬敞的鄉間道路。老百姓自覺投入了大量的碎磚，把泥濘的土路變成了碎磚路，下雨天不再積水。拖拉機在上面歡快地跑著，老百姓發自內心地高興。
隨著改革開放的步伐越來越快，我家鄉的道路有了很大的發展，現在的磚路已經改成了水泥路。最近政府在加大投資力度，造福社會，造福人民。水泥路越來越寬。黨的富民政策照耀著祖國的土地，使國家富強，人民安全。妳看，家家戶戶都買了小車，原來彎彎曲曲的小路顯然承受不了家鄉的巨變。只有腳下寬敞的水泥路，才能緊扣時代脈搏，帶領農村村民走向世界財富和時代潮流。
幾年前，在政府的統壹部署下，我家搬進了鄉鎮。通往我出生和長大的村莊的道路，早已成為村民致富奔小康的康莊大道。
如今的故鄉之路，壹頭連著故鄉，壹頭連著北京，縱橫交錯，像網絡壹樣，連著世界。隨著交通的便利，無憂裏的地球村越來越小。妳看，火車站，機場，高鐵站就像在村頭。家鄉有兩條高速出口，連接沿海高速，進入全國高速網。優越的交通吸引了世界500強鄭偉集團等眾多大型企業落戶家鄉，為家鄉的建設和繁榮帶來了福音。道路兩旁，工廠林立，讓家鄉的道路掩映在兩旁的綠樹中，綠色交通、環保交通引領世界潮流。從遠處看，延伸到天邊，打開了繁榮家鄉經濟的潘多拉魔盒。交通搭臺，文化唱戲，最終實現經濟跨越。妳看，萬卷樓、賈公廟、代義堂等名勝古跡，豐富了家鄉的道路，吸引了四面八方的客商。
作為如臯的東大門，憑借獨特優越的地理位置和便利的交通，許多金鳳凰在這片美麗富饒的黃金街區築巢安家，壹大批優秀企業拔得頭籌。江蘇楊順集團、家輝文化俱樂部、旭日包裝、新核電機電、凱輝科技、江蘇維路易實業、新空間幕墻等投資的19層地標建築成為致富、建設、繁榮家鄉的帶頭人，而人工湖。河裏的魚肥，飯笑彎了腰。村頭新建的“農家樂”如雨後春筍，讓農民生活幸福起來。還有“無花果”基地、“芋頭”基地、“徐灣梨”基地、有機水稻種植基地、“黑塌菜”種植基地飛到老百姓的餐桌上，讓人們吃得健康，活得更長久。家鄉的公路給家鄉人民帶來了巨大的好處。妳看，那些長壽老人布滿皺紋的臉笑起來像紅花，從中也可以看出家鄉人民的幸福指數是很高的。因為有了路，家鄉的人口袋鼓鼓的，走在家鄉的路上，臉上帶著甜甜的笑容和自信。
回到家鄉，每個夜晚，我都會回想起小時候的鄉間小路，在那裏，我童年的許多夢想，甜蜜而美好，被帶到我身邊，在新澆的寬闊的道路上飛向新的希望。