典型事件是1991中，壹名新兵被吸入A6E入侵者的進氣口。由於啟動了異物吸入防止裝置，飛行員及時關閉了發動機，新兵幸運生還，光榮退伍。由於戰鬥機發動機前有進氣口，保證發動機在各種姿態下都能正常進氣，新兵被卡在進氣口，沒有吸入壓氣機。
如果是民用飛機，肯定要死。首先，民機沒有進口導葉，直接是鋼、鈦或碳纖維的風扇葉片，轉速至少10000rpm。如果壹個不吉利的雞蛋被吸進去，會立刻被砸成肉醬。然後壹部分肉糜被低壓壓縮機、高壓壓縮機、燃燒室和渦輪加熱氣化，在噴嘴排出，其余大部分進入外涵，從噴嘴排出。
設計發動機時，有異物吸入或葉片斷裂的要求。非常重要的是，不能發生爆炸，也不能有碎片飛出外殼。目前大部分發動機都有防異物吸入裝置。壹旦考慮到吸入異物，將停止供油。
有人認為可以加防護網，但是防護網的問題太多了，影響進氣效率，增加阻力，成本高，維護困難，沒必要，所以現在的航空發動機沒有防護網，就算有，鳥在吞鳥試驗中估計也被防護網切成肉餅了。