這款“現有”發動機有很多技術亮點。雙渦卷渦輪采用低滾動阻力設計,響應性更好。渦輪內部結構采用分離通道設計,顯著降低廢氣幹擾。新推出的電控旁通閥可以更精確地控制開啟和關閉正時,提高工作效率。
高光
發動攻擊排量,2.3T ECOBOOST取代了上壹代上的2.0T ECOBOOST。在節能減排已經成為常規操作的今天,增加壹款後續產品的排量真的很不尋常(雖然這並不完全準確,福特只是選擇了壹款現有的排量更大的發動機並對其進行了改進)。反正我這個性能迷,想先給福特特性五個贊。