當前位置:名人名言大全網 - 笑話大全 - 北京bj 80與奔馳G外觀對比(奔馳G與北京BJ80的區別)

北京bj 80與奔馳G外觀對比(奔馳G與北京BJ80的區別)

越野車是很多男人最想觸碰的夢想。其實對於很多女生來說,擁有壹輛屬於自己的越野車也是非常渴望的。說到越野車,就不得不提奔馳G和牧民,兩者都是越野車界的重量級大佬。既然是重量級,幾百萬的價格自然不是壹般人能承受的。但現在國內的“奔馳G”和“牧民”都是30萬元的價格。妳不記得了嗎?想買嗎?今天,讓我們來看看BAIC BJ系列生產的“奔馳G”。

這款車最耀眼的頭銜應該是“閱兵專用車”,經常出現在電視臺的軍事節目中,充滿神秘感。今年的《戰狼2》也有BJ40型號。北京BJ80的外觀采用了大量的直線和鍍鉻飾條裝飾。進氣格柵采用五孔設計,配備巨大的圓形大燈和兩側遠近光燈。整體造型突出硬核。車身側面和尾部硬朗,電鍍鏡和備胎罩為車身增添了越野氣息;尾燈布置在兩側。長方形的造型讓尾部看起來更寬,側開式尾門的設計也為日常生活增添了便利。

內飾也是陽剛之氣十足,沒有過多的裝飾,必要的配置毫無馬虎的展現在妳眼前。新車將搭載2.0T汽油發動機,最大功率150 kW。目前BJ80提供2.3T汽油和2.8T柴油發動機,其中2.3T汽油發動機最大功率為184 kW。2.0T車型雖然動力輸出數據略低,但上市後在價格方面會更有優勢。

骨子裏的野性

相信在座的很多朋友都會說:“長得好看有什麽用?不僅僅是抄襲奔馳。”這真是大錯特錯。BAIC的第壹輛汽車,BAIC E系列,是奔馳B200的仿制品。難怪,因為北京奔馳原本是BAIC和奔馳的合資企業,互相學習也是合適的。相信很多人對北京汽車的歷史並不熟悉。作為首都汽車廠,北汽還是很厲害的。早在1984年,BAIC就與當時的克萊斯勒成立了北京吉普汽車有限公司,這是中國汽車制造業第壹家生產切諾基越野車的合資企業。後來北京吉普轉型為北京奔馳。從此,北京吉普就消失了。2010年9月28日,由北京汽車集團股份有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京國有資產經營有限公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營中心、北京能源投資(集團)有限公司共同發起設立的北京汽車股份有限公司正式掛牌。這款BJ80是BAIC生產的第壹款中大型越野車,走的是純越野車路線。

BJ系列名氣大,利潤少。

看,別說是假的,是正品越野車。事實上,BAIC的BJ系列在許多越野車主心中有著深刻的感受。既然是情感,就難逃國內市場“情感即虧損”的魔咒,SUV壹直賣得不錯。無論是北汽BJ20、40還是80系列,上半年銷量都沒有超過2000輛,最低的壹個月,單輛銷量也只有52輛。原因是目標受眾有問題。BJ系列將面向1985年後出生的年輕人,他們渴望感情,忠於自我,認真生活,挑戰創新。但仔細想想,年輕人並沒有經歷過那些年燃燒的激情。他們基本上是在現代互聯網世界中長大的,對生活的認知也發生了變化。感情對於很多潛在的汽車消費者來說是歷史,激烈的國內汽車市場已經告別了談感情的時代。

其次,中國消費者的消費觀念也發生了變化。中國消費者不再是第壹批攢錢買車的人,他們壹看到新車就會蜂擁而至。相反,他們正在成為關註產品質量、維護成本和實際需求的理性消費者。所以營銷中的“軍品”如果只是說說,是不會被消費者認可的。京派將BJ系列的輝煌作為宣傳點和個性旗幟,但其品質無法超越眾多獨立對手。從BJ20可以看出BAIC在BJ系列越野車產品線的失落和猶豫,這樣“揚短避長”自然無法在銷量上取得理想的表現。

摘要

因此,BAIC目前面臨的最大問題是如何將宣傳普及轉化為提高產品質量的努力,從而實現品牌推廣和銷售的齊飛。否則,買不起的銷售業績只會讓誇大的宣傳更像壹個笑話。

百萬購車補貼