皮卡是英文pick-up的音譯。這種車也叫轎車牌。顧名思義，轎車也是卡車，就是我們在美國電影裏偶爾能看到的駕駛室前面和後面的那種車。
首先說說皮卡的特點。皮卡車采用車頭和駕駛室的開放式卡車車廂，有壹種美式的自由和野性。皮卡本身在行駛時有轎車的舒適性，同時又能保持強勁的動力為其增色不少。
能夠擁有寬敞的載貨空間是皮卡不可忽視的壹大特點。相對於汽車來說，犧牲後座獲得的空間，是為了在壹兩個人可以出行和駕駛的情況下，車內沒有那麽多空間的情況下，可以開更多的東西。
另外，不得不說皮卡本身的結構特點也能適應不同的惡劣路況，不用擔心後面的貨物或大型設備被撞。因此皮卡在很多地方和地區廣受喜愛，不僅受到很多發燒友的追捧。
所以在皮卡本身之後，我們再來看看為什麽皮卡在中國被限制。
中國汽車報中國汽車協會常務副會長董唐解釋了皮卡進城難的原因。總之，皮卡車在城市裏很難管理，可能會增加城市交通管理的難度。
事實上，我國《道路交通法》並沒有禁止皮卡車進城，而是賦予了地方交管部門對皮卡車的管理權。所以地方交通部門可以有權不讓貨車進城。
鑒於貨車管理難度大，很多城市尤其是大城市已經直接禁止貨車通行，包括皮卡車。中國的省會城市中，只有福州、拉薩、西寧、廣州對貨車管理稍顯松懈，其他大城市都在抵制貨車。
很多人會問，在自己的城市也能看到貨車。為什麽皮卡限行？貨車和卡車自然可以按照各自相應的管理規定嚴格管理，但皮卡車可以同時滿足裝載條件和個人使用。
很多車迷不把皮卡車當卡車，只當有趣的個人出行工具，但同時也有很多人方便用皮卡車裝貨運輸貨物。這讓皮卡的城市管理變得非常困難，禁行皮卡的不可告人的秘密，在壹些城市就像三輪車、摩托車壹樣響亮。