張三因為很餓而獵殺熊貓充饑，這算犯罪嗎？不，因為這是緊急情況。
最近，壹系列諷刺笑話開始流行。“法外狂熱分子張三”羅翔也開始走紅。更何況這個法學教授和普法大V還代言了沃爾沃！這壹次，網友們可炸了鍋:
“以後誰還敢黑沃爾沃，法學教授替妳說話說安全不安全？”
“誰敢起訴沃爾沃？估計連原告律師都能在羅翔出庭的時候宣判了！”
“去沃爾沃4S店，問問有沒有贈品。會被判入室盜竊嗎？”
有網友說:“下班開車，我超了徘徊的寶馬和奔馳，發現了壹輛沃爾沃。我猶豫了，算了，不超過，也超過了。也許我得進去判三年。”
紅遍網絡的“法外狂熱者”羅翔，資深律師。但他放棄了商業答辯的機會，選擇在講臺上給學生講授法律知識。他用“精彩”和樸實的案例向大眾普及了現代法治精神和核心理念，以此作為關乎生命的法治之光，恰好回答了沃爾沃關於“愛與生命值得活下去”的問題。
法律關乎生命，汽車承載安全。對於消費者來說，汽車的安全性能是ta們選車的重要標準，尤其是在價格較高的豪華車領域。奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克等豪華車的代表也想在安全方面俘獲消費者的心。
然而，在大眾心目中哪個品牌更安全呢？那麽沃爾沃當之無愧是NO1。在過去的94年裏，沃爾沃始終以安全承載生命和健康，就像法律關註生命壹樣。以“安全，保護妳所愛”為口號，不斷將先進的安全理念和技術帶入汽車領域，向全行業推廣保護生命的理念和原則。
只有安全？法外狂徒張三說:不能“抄”！這壹次，不僅僅是羅翔，國民女神高圓圓、鋼琴大師郎朗、第十三屆邀請賽主持人許知遠都在為沃爾沃打call。天花板級別的不朽顏值，超豪華的內飾質感，智商情商兼備的智能裝備，堪比性能車的頂級操控.....沃爾沃將“雷達圖”的每壹個維度都發揮到了極致。以沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5為例:
(沃爾沃XC60 vs凱迪拉克XT5)
1.偉大來自勇敢的開始？動力不好，如何勇敢出發？
以後驅著稱的凱迪拉克，最熟悉的就是“沒有後驅，就不豪華”“壹切偉大都來自勇敢的開始”。這些詞，後驅，豪華，勇氣，都只是華麗的詞藻或者“真功夫”，只有妳開車上路了才知道。沃爾沃壹直被譽為“安全標桿”，XC60“不急，摸路”的口號也讓我們感覺到這款車在保證安全的同時，對駕駛和操控品質有著極高的追求。所以我們不妨通過試駕感受壹下這兩款車的動力表現。
在試駕之前，我們先來看看兩款車的基本動力參數:兩款車型都標配48V混動系統，匹配2.0T發動機，是兩款真正面對面的豪華中型SUV。不同的是XT5搭載的是9速手自壹體變速箱，最大馬力237匹，最大扭矩174牛·米。沃爾沃XC60配備8速自動變速箱，馬力和扭矩數據分別為250馬力和350牛·米。還擁有全時智能四驅系統+4C自適應底盤+同級唯壹空氣懸架，離地間隙216mm，“運動天賦”極高。
(沃爾沃XC60)
通過80km國道和10km半坡城市道路堵車的試駕可以發現，48V混動系統讓XC60起步快速平順，“踩腳”非常好，踩油門時的動態響應非常快。在進行零百加速測試時，XC60 7.1秒的表現也很驚艷。8速自動變速箱對動力輸出梳理的很好，整個試駕過程中沒有換擋頓挫感。XC60的4C自適應底盤不僅減震性好，高速穩定性和支撐性也非常出色。
此外，安靜也是這款車的亮點。XC60的NVH調校很到位，低速甚至中高速行駛，妳幾乎聽不到內胎噪音、風噪、發動機噪音。打開哈曼卡頓音響，別提有多享受了。
(凱迪拉克XT5)
雖然是類似的動力系統，但是經過XT5的壹次試駕可以明顯感覺到，還是XC60的發動機調校更激進，XT5更家用。“破百”的成績是8.3秒，這也體現了兩車微妙的馬力差異，但卻帶來了駕駛體驗上的較大差距。XT5雖然是9速換擋，但是在市區行駛還是有點沮喪。總的來說，沃爾沃XC60無論是賬面數據還是路試試駕體驗都更勝壹籌。
二、用後驅定義豪華？沒有後驅的XT5也失去了內飾的豪華。
上面說的動機，令人驚訝的是，凱迪拉克的神奇廣告語“無後驅，不豪華”，不知道洗腦了多少人，但是XT5不是後驅！！無後驅的XT5是自己被“豪門”開除的嗎？
不僅沒有後驅的敲門磚，在內飾豪華方面，XT5可以說只發揮了壹個常規水平，也就是說它擁有壹般豪華車所擁有的壹切，卻沒有壹般豪華車所沒有的壹切，幾乎沒有任何亮點。
(凱迪拉克XT5)
相比之下，沃爾沃XC60將豪華搬到了車內。不僅有瑞典皇家國寶奧福斯水晶B&，B&；w包華魏健音響系統，最出色的是它的CLEANZONE北歐潔凈座艙，這也是同級別中唯壹的壹個。采用AAC雙效強化空氣凈化系統，通過物理過濾和靜電吸附雙效強化凈化，這款車可以有效過濾高達95%的有害PM2.5顆粒，就像把北歐的新鮮空氣搬進車內壹樣，還是很貼心的。
(沃爾沃XC60)
三、拼智商，比情商？XC60完勝，XT60需要再滾壹次！
廣義來說，目前幾乎所有的品牌都在講述自己產品的智能化故事。那麽，在動力和豪華上敗下陣來的XT5能否在這壹點上扳回壹局呢？
(沃爾沃XC60)
凱迪拉克XT5標配8英寸中控車載屏幕和8英寸液晶儀表。中控屏幕擁有全新的CUE系統，搭載百度智能語音助手。相比老款，流暢度確實有了很大的進步。沃爾沃XC60配備9英寸中控屏和12.3英寸液晶儀表。在如今這個“大屏時代”，XC60單純從尺寸上就俘獲了壹大批年輕人的心。
(沃爾沃XC60)
比大屏，XC60“內涵”更豐富。該車是同級唯壹原生內置安卓車載系統，同級最開放的阿裏/騰訊/華為開放生態覆蓋，包括華為應用市場、天貓精靈、騰訊愛趣、嗶哩嗶哩、高德地圖、華為智能助手等手機應用生態兼容，適用於XC60+場景，同級獨有科大訊飛自然語音語義識別系統，也是同級唯壹娛樂流量........................................................
(沃爾沃XC60)
在那個能說不會做的時代，兩款機型都有語音系統，百度VS科大訊飛，兩者在“語言天賦”上都很好聽，但是體驗之後發現XC60在語音識別上其實更強大。我們主要體驗了語音控制和導航功能。當我們對XC60車說“把溫度調到28攝氏度”時，語音助手可以快速識別並執行，說“導航到淮海中路669弄”。高德導航和手機壹樣容易使用。XT5也能實現這些功能，但語音識別和反應速度略落後於XC60，給人壹種呆板的感覺，而XC60則有壹種機智智能感，不僅能識別司機和乘客說了什麽，還能智能聯想、分析判斷，理解其中的含義。
總結:
廣告文案好不好，很大程度上能影響大眾對產品的認知。凱迪拉克之前的文案確實對消費者形成了洗腦效應，但如果產品力不強，消費者仍然不會長期購買，而沃爾沃可以說廣告文案和產品力對消費者有“雙向通路”。如果妳也在糾結這兩款車型，不知道如何選擇，為什麽不試試沃爾沃XC60呢，它有著出色的動力表現，北歐的豪華質感，先進的智能黑科技。