櫻花開滿了花。
雪白的花開得正盛，香雪遍地。
時間過得真快！轉眼間，我的H6已經和我在壹起快半年了。自從H6開放以來，所有對自主品牌的偏見都被拋到九霄雲外。這太舒服了！不用擔心坡道起步會起火，不用擔心車載導航的地圖不準確，不用擔心長途自駕後腳踝酸痛，跑高速也可以偷懶。？選擇H6是為了確保他的安全，而H6提供的保護也是全方位的。駕乘人員安全氣囊和車內安全氣囊簾對車內成員有全方位保護。再加上車身穩定控制系統、智能胎溫胎壓監測、剎車輔助系統和輔助車道檢測報警功能，可以說對駕駛者和成員的安全保護是全方位的。其次，駕駛的樂趣。定速巡航是高速跑的標配。大家都知道，長時間以固定速度巡航後，駕駛員的大腦會疲勞、困倦。這時候智聯車機的優勢就顯現出來了。妳可以控制他播放歌曲、相聲、笑話等。也可以和他簡單對話，隨車有行車時間提醒。每次開車累了都會有聲音提醒妳休息壹下。個人認為，長途駕駛是必要的。其次是駕駛的舒適性。電子助力方向盤低速時，兩個手指可以平穩操作，指向準確。恒速巡航讓長途旅行變得輕松。運動座椅包裹的很好，對背部的支撐也很到位。每次換司機都要走兩個多小時的路，在這段駕駛期間沒有不舒服的感覺。
外觀線條美觀大方，屏障的logo對應，前後保險杠有肌肉感，整體外觀大氣。燈的設計很漂亮。LED？同級別的合資車都沒有燈桿。
我買了壹輛黑色汽車。油漆耐臟，厚重，舒適。走好的妳最美。
輪轂18英寸，自然設計，輪胎耐磨，噪音低。
相比運動模式的暴力，我覺得在城市裏開普通模式最好，這是我最大的感受。很輕松，基本不需要任何努力。除了高速，左腳完全解放，右腳無非就是油門和剎車。我覺得H6的路程還是有點長，油門更舒服。基本上輕輕壹點就能過80。也有車友在群裏討論油耗。這裏我也提壹下，我的手表顯示從去年的10漲到現在的8，在群裏屬於正常水平。當然，這麽大的車是沒法和小車比的，而且這車配置特別高，智能系統特別好用。
市區油耗據報道是每公裏8油，跑高速更省油。山路也過了，但是對油耗的影響沒那麽大。個人感覺油耗還是不錯的，沒有之前別人跟我說的那麽誇張。買車之前還是要自己體驗壹下。
排量1.5，馬力169。動力輸出還是覺得挺滿意的，加速很快。壹般渦輪會在1600轉介入，功率是爆發性的。如果開啟運動模式，可以感覺有點推背，但我覺得平時標準模式就夠了。
輪胎抓地力強，操控穩定，行駛安全。方向盤或輕或重，取決於妳如何使用它。
到車裏去看看。
打開車門，這種低調的奢華就來了。
內飾用料厚道，但簡約大氣的風格並不老氣，看起來很舒服。
雞腿的手柄看起來特別高檔。
中控液晶偏向駕駛座，有利於駕駛員操作。此外，全液晶儀表盤和多功能方向盤也可以調節舒適性...這些都是我以前沒想過的配置，都在這裏實現了。
幾乎所有的汽車內飾都被軟性材料包裹，包括妳在車門和車窗上看到的黑色“塑料”，這已經不是塑料了，而是壹些軟性材料。
前排座椅調節到合適的位置，後排空間很大，三個人也不覺得擁擠，寬敞，平坦，舒適。
舒適度是完美的。頂配車型舒適性配置齊全，乘坐舒適性好，車內環境也很棒，對於駕駛者來說更是完美，因為壹些輔助駕駛功能非常強大，在勻速巡航和高速行駛時完全可以解放雙手。
儲物空間也很充足，壹些小東西都能找到地方放下。
H6內飾的風格很科學，按鍵的設計和中控的布局都很吸引人，車內氛圍很好，壹些經常接觸的地方也用軟性材料包裹，好看又好用。
幸福像孩子的棒棒糖壹樣甜；快樂就像喜歡壹樣簡單；幸福就像翺翔在天空的雄鷹壹樣自由。我和H6的心情是這樣的。最開心的事就是過去把H6趕進大自然，壹邊賞花壹邊壹起享受這個春天。
湖水碧波蕩漾，鮮花盛開。
大家基本上還是戴著口罩去旅行，櫻花樹下的美，無以言表。
看到幸福的壹對。
春天回來了，經過壹個寒冷的冬天，終於有了片刻的繁榮。
我的全新H6，大氣的外觀，精細的內飾做工，更強的動力，高配的變速箱，調校緊湊的場地，相比上壹代提升了不少。這也是我們希望看到的。壹代比壹代強。同時也希望自主國產品牌能有更大的進步。我很高興我的選擇。有了H6，我可以對美食盡收眼底！！