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曾經只有越野的人才敢挑戰,路修好了。還值得去嗎?

很多年前,自駕圈裏有壹個段子,“走壹條川藏線,吹壹年;走壹趟第三地,妳就牛逼壹輩子了。”

丙午茶起於雲南怒江公山丙中洛,經茶花絨鄉,止於西藏察隅縣,即丙中洛-茶花絨-察隅壹線,全長280公裏,簡稱“丙午茶”。有人說過,進藏有八條路,冰茶茶是最難的壹條。

昆明-大理-瀘水-公山-潮州-波密-林芝-拉薩(冰茶遊)

從大理出發,三天車程即可到達波密。沿途基本沒有景點,風景都是沿路的。

冰岔岔屬於滇藏線,連接滇西和藏東南,三江並流穿過。海拔從幾百米上升到五千米,壹路上會經過各種地貌和氣候。與其他成熟的進藏路線相比,冰岔茶線更加原始,經過的村落也更加淳樸。

壹路上基本總結了西藏自然和人文景觀的經典元素,可以領略陡峭的怒江峽谷、貧瘠的幹熱河谷、郁郁蔥蔥的森林、壯觀的冰川雪山、多民族村寨的秘境和風情。因此成為熱愛西藏的人們熱衷和向往的地方。

"小石子紮腳,但大圓石從頭頂落下"。在前期的考察中,碎石、坑洞、山石、滑坡、流沙、滾石遍布壹路,近300公裏的碎石陡坡盤山路被稱為進藏最神秘、最危險的路線。

“走最壞的路,看最美的風景”。雖然冰茶茶被評為“進藏最難線路”,但沿途原生態風景極好。正是這種行走於天堂與地獄之間的極致體驗,讓人欲罷不能。

有如下描述的自駕車蜜蜂。

@抱著玩的心態:中午從嘉應出來,回到查華榮。剛逛完華榮,遇到壹個成都的朋友,爆胎兩次。第二次爆胎距離ChaHuaron只有10km,只好等待救援。走之前反復叮囑我們要小心,要慢。謝謝妳。壹路走走停停,本想8點去木若村休息壹下,沒想到路這麽差,不敢開快車。已經10點多了,海拔4636,但是我壹點感覺都沒有,反而累壞了。去木若村的時候,我看了看表00:03,所有的住宿都關門了,敲門都不行。我只在村裏的小廣場上露營..

@玩的就是心態:木若村-茶余,我個人認為是考察中最美的部分。高山草甸、溪流、牧場、海子,從木若村出來,壹幅高原山水畫會慢慢展現在眼前...

在這壹段,妳要翻越兩個高山隘口,海拔4498的長拉丫口和海拔4706的伊秀拉丫口。路況稍好,要註意碎石,過了伊秀拉埡口就壹路下坡了。

曾經只有越野愛好者才敢挑戰的它,經過兩年半耗資1.82億元的改頭換面,終於在2017年冬天恢復運營!路況更好,路程更短。

大修後被稱為“新滇藏通道”,路況不錯,但流沙還在,原始森林路段還在,到了關口還會下雪。天氣不好的時候,山體滑坡和落石還是不確定的。這條路上有上百個雲南西藏的景點。只能說,路修好後,妳才真正靠近了這些“美得虐”的風景!有什麽理由不去?!

冰茶茶線雲南段美景:丙中洛、怒江第壹灣、桃花島、高黎貢山、秋那邦、五裏、石門關、羅比雪山、怒江大峽谷;冰茶茶線西藏段美景:雪域的察隅縣、茶花榮鄉、雄珠拉埡口、木若村、卓巴馬場、新湖、依秀拉山。

提示:怒江州任何壹個叫“桶”的地方,都是怒族和傈僳族共同居住的地方。凡是叫“羅”的地方,都是藏民聚居的地方;凡是叫“當”的地方,都是獨龍族聚居的地方。

從2018開始,流沙下面就建起了防護墻,就沒那麽容易塌了,堵路了。防護墻擋住了很多落石,但石頭還是時不時掉下來,還是很危險的。壹定要註意安全。

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