記得內蒙首府剛修高架橋的時候，還沒有正式通車。壹個在草原上長大的老大爺騎自行車經歷過壹次，結果就是剎不住，摔進了醫院。這個當地人多年來壹直把它當作壹個笑話來講。估計他到了重慶不敢騎車了，因為他的自行車已經報廢了。
自行車作為壹種綠色出行工具，不僅非常方便，而且大量城市在共享自行車方面感到高興和興奮。只是這個崎嶇的城市更苦惱，無法享受科技帶來的好處。其實內蒙古也有壹個這樣的地方，就是烏蘭浩特，有紅色城市的美譽。剛來的時候和朋友申請了壹輛自行車，準備好好逛逛這個幹凈的小縣城。結果他們壹致勸我步行去，因為縣城不大。在我的壹再堅持下，終於如願以償，推著車在縣城轉了壹圈。那時候的坡度真的讓人受不了，這幾年好像改善了不少。之所以崎嶇不平，是因為它位於大興安嶺南麓，這裏原本就是山區。雖然海拔不算太高，但絕對是內蒙古的山城。從此我開始明白，並不是所有的城市都適合自行車。
說起重慶交通的故事，估計三天三夜也說不完，壹般都是地形造成的，不過這裏的摩托車還是很實用的，不過也挺危險的。在這裏工作生活和旅遊真的是個大問題。有個笑話說“導航系統在這裏會失靈，前方已經到了重慶，已經給妳切換到百度導航了”，當然還有“前方到達重慶，請切換到成人手動模式”。就是這樣壹個地方，科技可以崩塌，自行車不算什麽，但是山區最大的好處就是徒步者最享受，日常生活就是爬山。不知道有沒有喜歡爬山的人在這裏生活，住在這裏只是為了鍛煉自己的爬山能力？