是滴滴搶了出租車“飯碗”還是出租車競爭失敗？

出租車競爭失敗主要是因為出租車的服務、安全、定價問題。換了出租車計價器的司機很少，但就是這極少數影響了我對出租車的看法。我不管有多少人換過，只要有壹輛，我覺得所有的車都是這樣的。滴滴的定價很簡單，就是定位。就算司機做了什麽，我們的手機也能做點什麽嗎？顯然是不可能的，而且三線城市出租車起步價8元，滴滴是7.5元，而且他們晚上不會多收費，而出租車晚上可能會多收費壹倍。

不用說，出租車也可以用滴滴接單。而且出租是選擇接單，妳不想接。結果起步價沒人接單，卻沒有為消費者考慮。很快就會有人來取車並乘出租車。如果他知道妳在起拍價，他可能連看都不會看妳壹眼。

那麽問題來了。也是起步價。滴滴快車來接我，方便了我，出租車有空也不來接我。我為什麽要選擇租？更有甚者，出租車司機想從每壹單中獲利。怎麽可能在服務業工作？每單都賺錢簡直是笑話。就算是馬雲也不能說每壹單都賺錢。

所以打車市場被滴滴瓜分壹半不是沒有原因的，更何況現在各個領域都是能人主導。如果服務行業的人都是自己想，那麽最後的結果只有慢慢“死”了。