這事我做過，13款自動舒適朗逸，買了新車第二天(半年前學的本，也不懂車內滴滴剎車沒放警報）。開了300米，車內燒焦的味道越來越重，停車後發現4個輪子都在冒煙。摸了下輪轂燙的不行，才明白壹直嘀嘀的警報原因。
就地停了10分鐘，然後又正常開走。現在9w公裏，沒毛病。後來弄過幾次，不過都起步不久發現的，立刻放開。
如果只是100米的話，是沒什麽影響的。但是距離長了就有影響了。而且都是隱形的形象，壹般人是發現不了的，對 汽車 影響表現也沒有那麽快表現出來，09-10年在重慶上班的時候，公司司機經常這樣，反正在那兩年期間也沒有明顯影響。
首先了解下手剎及其工作原理
也就是說不松開手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。
不同的手剎對 汽車 的傷害程度是不壹樣的，比如帶有自動駐車（AUTO HOLD）功能的電子手剎，就根本不需要手動釋放，因為自動駐車可以自動幫助我們拉手剎，並自動解除制動，所以也就不存在您提到的這種問題了。
我們知道除了這種手剎外還有傳統機械手剎或未帶有自動駐車（AUTO HOLD）功能的電子手剎，如果忘記放下手剎對 汽車 的傷害程度如何呢？
就制動執行原理來說，機械手剎和電子手剎類似，都是在通過剎車盤和剎車片的壓緊作用產生摩擦力提供制動。
但在施力方式上，機械手剎是通過人力產生杠桿效應對剎車盤產生作用，電子手剎則是通過電信號控制電動機對於剎車盤產生作用，現在最為流行的卡鉗式電子手剎就是如此。
對比來說，電子手剎的金貴程度要高壹些。由於剎車力直接來到最大，在抱死狀態下受到損傷的可能性也越高。而機械手剎剎車力較線性，需要根據妳拉出的行程進行評估，拉到最高點和中間行程處， 汽車 受損傷的程度顯然是不壹樣的。
但不論哪壹種，他們都會對剎車系統產生傷害。比如機械式手剎可能存在鋼絲被拉斷、剎車盤磨損等問題；電子手剎還可能電機被憋死等。
當然了，大家也不必太過擔心，像您這種並沒有開出去多遠，而且如果是偶爾壹兩次的話，問題就更小了。不過如果忘記拉手剎，肯定會影響駕駛感受， 汽車 總感覺憋著壹股子力氣使不出來。
這臺車應該是機械手剎，而不是電子手剎。
機械手剎 其實工作原理簡單，就是壹個手剎柄和兩條手剎拉線，剩下就是剎車皮和剎車分泵了。
機械手剎忘記放下行駛100米，其實沒有什麽大損傷，畢竟是人工拉的能有多緊，機械手剎的力度是不足以強制發動機的動力，這也就是說就算是機械手剎沒有放開， 汽車 正常行駛後輪還是會運轉的，當然比如大眾車的手剎是松不開的，如果 汽車 直接行駛後輪就拖地行駛了。
手剎 機器 ，拖行距離短不會影響什麽，如果拖行距離比較大，輪胎的磨損就不說了，在磨損的就是剎車分泵，因為輪胎拖行的這個力度是直接反饋到剎車分泵上。
電子手剎 簡單點說就是剎車分泵上安裝的壹個點擊，車內打開手剎，後剎車分泵電機就直接頂死剎車皮了，這個力度絕對比機械手剎的力度大。
電子手剎拖行時間長，車主承擔的費用也是比較昂貴的，受損最厲害的就是電子手剎電機，不管拖行距離遠進，車主只需要單獨測試壹下電子手剎是否還起作用，就知道電子手剎的電機是否損壞，這個電機的價格是隨著 汽車 的價格變動，車越貴電機也就越值錢。
能出現這種情況的壹般都是新手司機，由於開車精神比較集中，所以也就沒感覺到車身有什麽變化，不管是那種手剎不放起步，都能很明顯的感覺到車身屁股有下墜，如果輪胎拖行能聞到橡膠味，而且還會有聲音。
個人意見，開車前要檢查好，避免造成破財免災，如果回答有幫助到謝謝點贊，關註。
開車忘記放手剎基本上每個司機都幹過，有些新手是因為緊張，而有些老司機更多的是正常起步被打斷後容易出現，比如準備起步時突然有人叫，順手拉起手剎，簡單兩句話交代完起步走人時就容易忘記拉手剎。有些新手在拉著手剎跑了壹段路後往往會忐忑不安，生怕對車輛造成什麽損壞。其實大部分情況下並不用擔心。
對於電子手剎來說基本上不存在這種情況，因為只要妳系好安全帶即便帶著手剎起步在妳踩下油門的瞬間電子手剎也會自動解鎖。即便妳沒有系安全帶由於電子手剎的剎緊力度非常大車輛基本上是沒辦法起步的，曾經開柴油車起步時忘記放手剎，最大扭矩300多牛米的柴油機硬是走不動，可見電子手剎的力量是非常大的。
對於機械手剎來說忘記放手剎開壹段距離也不會有太大的危害，頂多剎車片磨損點，磨損多少和妳拉手剎的力度有關。因為人們雙手對力度的把握比腳要靈敏，因此人們在操縱普通手拉式手剎時都會根據情況選擇合適的剎緊力度，大部分人並不會壹下子拉到底。而腳踏式手剎就不同了，踩輕了怕剎不住，所以大部分時間我們都會踩很重，剎緊力度也更大。即便如此僅僅開了100米也不會對手剎產生任何實質性的影響，發現後及時松開手剎繼續行駛就行了。我見過拉手剎跑最遠的記錄是將近10公裏，停車後後輪剎車都冒煙了，但事後依然沒任何問題。
現在大部分車輛儀表盤都有手剎未放提示，而且手剎沒放車輛行駛起來會覺得很重，自動擋車可能轉速拉到很高也不升檔，手動擋車在換擋時只要踩下離合器車輛就會明顯減速。不過我覺得最穩妥的方法就是養成良好的習慣，比如停車後根據情況選擇合適的手剎力度，有坡度的話拉緊點，平地上拉輕點，能保證車輛不移動就行，這樣以來即便妳忘記放手剎了也不會對剎車產生過多磨損。要知道手剎用力拉緊後產生的制動力不亞於妳正常減速時踩剎車產生的制動力。
沒必要大驚小怪，忘記放手剎開出100米，這個問題不大，對 汽車 的傷害也是可以忽略不計，不說新手，就算是老司機也會有忘記放手剎就開車的時候。
很多車主都在糾結自己的車子在忘記放手剎的時候還行駛了壹段距離， 汽車 是不是要報廢了，是不是那裏要出問題了，後期對手剎有什麽影響之類的，其實大可不必擔心，對於這種情況，也不是壹次兩次聽到這樣的情況了。
很多時候都是壹些新手司機才會出現的問題，畢竟對車子還不太熟悉，才會導致這樣的情況發生，只要剎車沒有異響，制動力好，那麽完全沒有問題，況且也才走了100米，很多車主壹不小心就是走了幾公裏都有。
其實覺得會出現問題也是很正常的，只是對於新手來說，可能會是壹輛新車，會感覺到心裏膈應。之前有人問過我出現這樣的情況需要去做什麽檢查，費用會不會比較貴。
其實這玩意能怎麽檢查，除非妳是忘記放手剎還開了幾十公裏，那麽可以直接拉去維修了，像這樣的情況，只是開個100米，過去頂多就是幫妳啟動開開車，剎車踩幾下，摸多幾下方向盤而已，然後跟妳說沒什麽問題的，接著收個幾十塊錢的檢查費。
對於這種心態完全可以理解，像那些忘記放手剎開上幾十公裏的，頂多到達目的地倒車時低頭會發現後輪已經壹股濃重的燒焦味，還有輪子鋼圈都變黑了，這才叫事。
現在大部分車都是比較智能的，手剎忘記放其實也是會有提示的，這樣也能大大減少壹些意外的發生。偶爾壹次兩次沒事的，只要以後開車的時候記得手剎要松開就行。
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我經常遇到有的女司機開車忘記松手剎導致剎車冒煙，剎車片和剎車盤嚴重損壞的情況
那麽對於這個問題忘記松手剎，車輛開出壹百米準確的說，對我們 汽車 傷害並不大，因為這樣並不會讓我們的，剎車系統進入高溫狀態，損壞我們的剎車片和剎車盤
現在我們 汽車 上面大多都采用了盤式制動系統，我們在，忘記松手剎的時候使用 汽車 ，這時候剎車分泵就會咬住我們的剎車盤來進行制動
但是由於不同的手剎系統，他的制動強度是不同的這也會造成不壹樣的影響
如果我們是傳統的拉柄式的手剎，這樣的手剎屬於機械結構，那麽它的自動強度會稍微低壹些
對於這種拉餅式的機械手剎，如果我們忘記松掉，然後強行行駛 汽車 的話，對於我們 汽車 制動系統其實是沒有任何影響的
但是如果我們是電子手剎系統的話，沒有松掉手剎行駛 汽車 的話會對我們的剎車片產生壹些磨損而已
而且很多 汽車 配備了自動電子手剎，如果我們忘記松掉而強行進行的話剎車會自動松點
其實我們不必太過於擔心，因為其實很多喜歡玩車的朋友都有過拉手剎過彎，拉手剎玩偏移的，那麽其實也對我們的 汽車 沒有絲毫影響，只是剎車片會耗費得比較快壹些，更換新的剎車片就可以了
手剎沒有松開，行駛100米對於車輛是沒有任何影響的。如果是頻繁的、長時間帶手剎開車行駛，會對手剎系統和剎車系統產生不利影響。
平時開車，要養成時刻觀察儀表盤的好習慣，手剎沒有松開，儀表盤會出現紅色圖標提醒，我們就可以盡快松開手剎。在行駛過程中，手剎如果頻繁處於拉起狀態，會逐漸延長手剎行程，今後要想確保手剎起作用，就必須盡可能把手剎拉起到極限狀態。
在手剎正常情況下，我們只需要拉起約三分之二的行程即，可保證車輛不會發生移動。除了養成良好的駕車習慣，當我們發現手剎行程變長後，就應該及時到專業維修店進行檢查，由專業人士進行調整，確保恢復最佳狀態。
同樣的道理，當我們停車時，要記得及時拉起手剎，再離開車輛，避免不拉起手剎直接依靠自動擋的P檔或者手動擋掛檔，來實現停車目的。
在回答這個問題前，壹車熱評先說下自己曾經鬧過的壹次笑話，在剛學會開車時的小白階段，壹車熱評有曾有過忘記沒放手剎就行駛好幾公裏的經歷。當時的感覺就是這車出了什麽毛病？怎麽踩油門也提不起速度，直到最後聞到了壹股焦味後才急忙停車查看。
在準新車的情況下，未放手剎起步的話 汽車 應該是比較容易被憋熄火的。但 汽車 的剎車泵是壹個彈性的壓力裝置，車輛在行駛過壹段時間後，隨著剎車片和剎車盤的變薄以及手剎拉線的松緊變化，在妳沒放手剎起步時，剎車泵可能無法提供足夠的制動力把發動機憋熄火，所以就會出現這種讓車主掛著手剎開出去的情況。
開車忘記放手剎這種事其實挺常見的，它的傷害也談不上有多大，但還是會對車輛有壹些影響。最主要的影響還是制動系統裏的這些部件，比如長距離行駛的話會加大剎車片、剎車盤的磨損，導致制動器的溫度過高等。不過像題主這樣才跑100米，這些傷害幾乎是可以忽略不計的。
當然，像壹車熱評當年那樣等聞到焦味後才停車檢查是比較危險的，因為那時後輪可能已經在開始冒煙了，嚴重的還會引起剎車器周圍起火什麽的。掛著手剎前行對車輛的油耗也會有比較大的影響，這是因為發動機要突然增加額外的做功去克服未放手剎所帶來的阻力，發動機的負載就自然會增加。
綜上所述，當車主發現起步後提速較慢，或正常起步時發動機老熄火的話，那就先看壹眼儀表盤，看看那個小紅燈“P”是否還亮著。不過同學們最好還是養成壹個好的習慣：即上車後不要急於啟動車輛，先讓 汽車 進行自檢，並看壹眼儀表盤上還有哪些燈在亮著。
對於新手司機來說，忘記放下手剎是經常會發生的事情，所幸行駛的距離比較短，只有壹百米，如果行駛距離過長的話，對剎車拉線和剎車系統會造成非常大的影響。
機械手剎采用的是鋼絲拉線，連接到剎車制動蹄上，在長期使用手剎的情況下，會讓鋼絲發生塑性形變，手剎的效用會下降。
如果在行駛過程中突然發現忘記放下手剎，而且還聞到壹股焦糊的味道，這是由於剎車盤磨損過度，剎車片發熱而產生的味道，發現情況後，需要立即停車，不能再繼續行駛，必須要讓剎車盤和剎車片的溫度降下來，才能繼續開。
不放下手剎開車，還有壹個後果，會導致制動分泵咬死，剎車油泄漏，會完全喪失掉制動效果，如果壹輛車在行駛中沒有了剎車是多麽危險的事情？
其實，忘記放下手剎而開車也是有跡象的，在啟動的時候要比平常困難壹些，車子啟動之後，如果不給油會立馬憋死，所以需要深踩油門，如果妳沒有發現，繼續行駛，愛情是壹段距離後就能聞到壹股焦糊的味道，這個時候妳應該停車檢查了，如果妳還是沒有註意到，再繼續行駛的話，妳的後車輪會冒煙，就像著火壹樣。
雖然這只是壹個低級錯誤，但是經常會有人犯，要想愛惜車子，就要在起步的時候認真檢查壹下，養成壹個正確起步的順序。
希望我的回答可以幫助到妳，關註丞相說車。