汽車扒壹扒
2020-07-06
奔馳G?2.0T壹出，坊間各種指責聲，指責點有壹無二：妳大G為啥敢上2.0T排量？
我就問問，奔馳G憑啥不能上2.0T的動力引擎？如果技術到位，動力到位，馬力扭矩就位，在性能沒有巨大變化的基礎上出個2.0T發動機，成本更低價格更低，最後不還是消費者歡喜？
妳以為奔馳G這玩意拼的是性能加速？拜托，人家2.0T照樣強的不要不要的。
隔壁自重相差不多的奔馳S級早都上了2.0T發動機，A8L、Q7、X5跟7系，哪個不是2.0T發動機？沃爾沃XC90這個大塊頭當年吃了螃蟹上2.0T，還不是壹頓噴，結果呢該香還是香。
有杠精開杠：今天妳容忍2.0T的奔馳G，明天奔馳就給妳來個1.0T的奔馳G。別鬧了，等1.0T的奔馳G真來了再說吧，上下嘴皮子壹動什麽話都能出來。
奔馳S級當年的2.0T動力系統可是極為生猛，S320L百公裏加速6.7秒，想必2.0T的奔馳G在加速這件事兒上，不會慫太多。
而且，性能過剩是寫在奔馳G臉上的事實，價格高是所有消費者遙不可及的夢，弱化下過剩的動力，降低價格有何不可？賣貴了妳買不起，便宜了妳說性能弱，這群人可真難伺候，再說了如果出個7秒加速的奔馳G，誰敢站出來說性能弱？個個都是F1賽車手，911車主出身？
奔馳G這種車，無論什麽動力版本，面子需要壹定遠遠大於公路性能。
誰買了奔馳G是為了天天越野下賽道跑直線？買這玩意的有幾個會越野的，有幾個能下賽道拼直線的，妳人家撩妹屬性更重，這才是車主重金選擇奔馳G的根本原因吧，況且，有多少人買的就是壹個地位。
花更少的錢達成更大的目標，任何壹個消費者都喜歡幹這事兒。“2.0T的奔馳G也能裝面子？”2.0T的奔馳G怎麽就不能裝面子，等妳們能拿出100多萬買臺大玩具的時候，再去嘲諷2.0T奔馳G車主們吧！
我聽過最可笑的笑話是：
有這錢買套房子多好，拜托，人家100多萬買臺車，恐怕住的是幾千萬的房子，帶的是幾十萬的手表，消費階層不壹樣，就別瞎猜了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。