估計妳看著邊肖說空檔滑是違法的時候，會被蒙蔽。為什麽慣性駕駛車輛違法？因為在某些情況下空檔非常危險，根據《中華人民***和國道路交通安全法》規定，熄火後滑下坡和空檔屬於違法行為。因為下坡時車速很快，如果此時空擋滑行，就不會有擋位減速，這樣只會耗費更多的制動，還可能造成側滑。所以，這個規定是專門為了減少事故而制定的。
那麽就會有人說，下坡時保持空擋位在平坦路面上不打滑還不夠嗎？
答案是否定的，即使在平地上，也不要去空塊滑行。由於空檔會切斷 傳動系統 與發動機的連接，汽車只能靠剎車停車，這無疑大大加劇了剎車磨損。嚴重的磨損甚至可能導致制動系統過熱，從而可能損害制動性能，這對汽車來說是非常危險的。
實際上，掛檔比空檔快。開手動擋的人都有經驗。當妳開得很快的時候，降檔的速度會突然下降。因為發動機和傳動系統結合後，降檔會立即降低輸出功率，車速也會降低。這就是“發動機制動”的由來。我們通常可以用這種方法和制動壹起減速，比單磨制動好得多。
空齒輪滑行和省油是個笑話。
很多車主覺得空擋位滑行可以省油，但實際上這種操作不僅不能省油，還會耗費大量燃油。為什麽這麽說？因為在化油器時代，汽車采用機械控制噴油，而空擋位滑動可以幫助車輛節省燃油。但是，現在的車輛都是電控燃油噴射，情況正好相反。
目前電控噴油主要依靠節氣門位置傳感器和曲軸轉速傳感器給出的信號，通過計算機判斷噴油量。根據壹般車輛發動機電腦的設置，當車輛掛檔滑行時，會命令燃油泵暫停供油。當我們在空擋滑行時，發動機電腦會認為汽車在怠速，並通過上述兩個傳感器繼續向氣缸內噴油。因此，這部分燃料被浪費了。可見，就現在的車輛而言，空擋是壹個省油的笑話。
當然，如果是車輛重量較大的大貨車或大客車，由於自身重力和制動距離較長，在行駛中不如小型車靈活。如果空檔用於滑行，容易造成嚴重事故。所以在這裏，提醒持有A1B1A3駕照的司機朋友們註意就更重要了！
在“從這裏出發安全駕駛”A1B1A3教材中，第161頁強調了“空擋滑行”的危害。
看完上面的分析，妳還會覺得空檔位很好嗎？我們不應該做這種危險又耗油的手術。最後還有壹點要提醒車主，很多駕校新手喜歡頻繁踩離合。眾所周知，在離合器上滑動和在空擋位上滑動的效果是壹樣的，會切斷發動機與傳動系統的連接。所以，新手司機壹定要盡快改掉頻繁踩離合的習慣，這樣才能更安全地駕駛車輛。