繽瑞的市場定位是比較明確的，即針對的是入門級的普通老百姓帶步車，而這種車型的客戶群也比較簡單，那就是普通的平凡老百姓，所以這類人群對於油耗的的敏感程度是很高的，當然對於我本人來說，其油耗的高低也是我最為關心的問題之壹了，因為什麽呢？因為油耗的高或低直接影響到我的養車支出，更會直接影響到我的日常生活水平，必然油耗高了費的錢也多了，當然多多少少也會減少了我的生活方面的開支了，所以油耗不是單純的機械問題，它同時更是壹個經濟問題，所以我對繽瑞油耗的關註，絕對是遠遠大於別的車友哦，嘿嘿！老底都透出來了，老鐵們莫笑話我哦。
初中物理上對於能量的定義就比較明確，即萬事萬物皆需遵守能量守恒定律，而車輛的行駛自然也是需要壹定的動能的，發動機就是壹個這樣的動力提供裝置，所以車輛自身的重量多少，也會直接影響到發動機提供動力的大小，最終也就會影響到油耗的高低，我的繽瑞是1.4T的的吉利自產式的發動機，似乎也是吉利第壹次生產1.4T的發動機，這個方面來說，供我們節油方面的改進或者說註意的地方並不多，只能日常註意車上的物品，平時註意清理放到家裏去，另壹點就是減少日常的加油量，比如我平時都是在市區裏跑，壹般只會加150元的油，保持半箱左右的油量，從爾最在限度的減少車身的行駛重量，從爾降低油耗。
如今城區道路上的車輛是越來越多了，隨之而來的就是路況的變差，擁堵就成為了壹種再自然不過的事情了，所以城區道上的行駛對於油耗的上升是致命的因素，而且路況也比以前大有改觀，但是擁堵的問題依然是壹個很現實且嚴峻的問題，真不知道在過數年之後，中國的交通會堵成什麽樣子，如今的市區通行，通常來說都是比較擁堵的，要想比較順暢的行駛，只能繞路，所以這個路況的好壞對於車輛油耗的影響，改善的空間基本是沒有，除非妳不在市區裏行駛。
駕駛人員操控及個人習慣的因素，對於車輛油耗的影響雖然沒有路況的影響大，但是對於油耗的提升與下降依然是影響巨大，即然如此，所以對於壹個駕駛員來說，如何調節好自己的駕車時的情況，就顯得至關重要了，我建議在生氣的時候不易開車，心情不平靜是比較容易出現交通事故的，再者就是個人的駕駛習慣問題，若想省油節能，駕駛自己的繽瑞的時候，那是壹定要保持壹個良好的駕駛習慣的，盡量的減少急加速與急剎車的情況，因為妳每壹次急加速壹腳油就是五毛錢沒人，這個個人駕駛習慣的好壞，對於油耗的影響是很大的哦，需引起廣大繽瑞車主的廣範重視哦。
壹直以為很多司機總有個錯誤的認知，總會覺得打開車窗行車會有利於油耗的下降，?其實這是壹個誤區，無論是在市區行車，還是在高速度行車，風阻都是油耗的天敵，所以在我看來，繽瑞的空調無論是制冷還是制熱，其效果都是非常棒的，而我平時基本上都是以使用空調為主，部分時間會開窗，做為了老司機來說，很深知在時速過高的情況下，是不易開窗通風的，因為這會直接增加風阻，從而使油耗遠遠大於用空調而使用的油耗資源。
這張拍的最好
這個算45度嗎
大燈
輪轂特寫
座墊還可以吧！
後視鏡有點小
自動空調