雷克薩斯毫無操控性 毫無安全穩定性 肉的妳懷疑人生，適合肉絲瓜性格人士開。說實話，雷克薩斯等等日本車就沒有我瞧上的。
其實，買雷克薩斯等等日本車的車主腦門都貼了個“為節約”買車的“窮標簽”!因為他們擔心德國車油耗高 養車成本高等等因素，最後被迫放棄 具有精準操控性的 和安全穩定性的
還有速度與激情的德國車!!最後才是違心選擇雷克薩斯等等日系車，真正的美國人說：窮人的專用豪車座駕雷克薩斯!!
第壹，有雷吹說雷克薩斯車油耗低！我不同意！實話實說，如果雷克薩斯敢把輪胎規格尺寸換到與德系同級A4L奔馳C寶馬3系壹樣大的話
雷車油耗比誰都高！雷克薩斯配與德系奔馳奧迪寶馬相提並論？配談油耗低嗎？笑話。
雷克薩斯敢談穩定性？還是個笑話。例如：雷克薩斯ES200的輪胎規格尺寸是205-215窄胎，與雷克薩斯同級別的奔馳C級和奧迪A4的輪胎規格尺寸最低是225前和245後輪胎。再比如：雷克薩斯ES的三大件底盤懸掛發動機變速箱都是凱美瑞的，換個車標換個薄車皮就出來騙不懂車的車忙！再再比如，奔馳E級奧迪A6寶馬5系這些都是245和255的前後輪胎規格尺寸。
試問，逃生安全裝置都沒有的雷克薩斯日系車，和後備箱液壓頂桿都沒有的雷克薩斯以犧牲自身安全穩定性來降低油耗的車有什麽資格談安全穩定性和油耗再說，奧迪是梯形鋁合金五連桿懸掛，妳雷克薩斯是什麽懸掛？雷克薩斯配與奧迪相提並論？等等?
第二，雷吹說雷車保值，我認為不壹定，我們有句行話叫“貨打愛家”，我相信大家都懂這個理，任何車都有忠實愛家用戶，買家看上了
賣家報價高幾萬都不是問題，不喜歡的妳倒貼都難找尋 願意當妳的接盤俠！
其實，論品牌含金量
雷克薩斯永遠都不如奔馳奧迪寶馬高，德國ABB車的接受人群遠遠大於雷克薩斯N倍，當然，雷克薩斯的利益關系者的欺騙性廣告自媒體各種各樣的軟文洗腦，再加雷車為消費者的跪式服務
消費者的骨頭都舒了！
第三，雷車故障率低！我還是不認可。首先，雷車在中國的銷量並不高，投訴率低很自然。盡管雷克薩斯銷量遠遠不及奔馳奧迪寶馬任何壹個品牌三分之壹的銷量，實際情況是雷克薩斯的投訴燒機油變速箱頓挫異響車內異味，剎不住，輪胎偏磨，高速失速或自動加速加油，等等…，這不雷克薩斯剛剛又出大事故了“剎車問題制動系統出問題！再次大面積召回！”，試問，這麽少銷量的雷克薩斯都有這麽多的質量問題投訴怎麽可能談得上質量好故障率低呢？
第四，雷克薩斯的利益關系者為了自己的利益最大化經常毫無底線黑德系貶低各競爭對手！比如說修不好的德系，開不壞的豐田，其實就是說大眾燒機油，事實上是，大眾在2015升級發動機後就再也沒有燒機油的投訴了，反而現在燒機油的的豐田日產斯巴魯雷克薩斯三菱等等日系車，但，日吹豐田托就偏要顛倒黑白瞎編亂造欺騙消費者！實屬不應該，老實說，我就是實在看不慣了才出來揭露雷克薩斯和豐田的醜惡嘴臉……
哦，對了，提醒大家，雷克薩斯出口到中國的雷克薩斯是日本九州島愛知縣組裝生產，其中很多雷克薩斯配件系核輻射汙染地生產。