最近人民日報的壹段視頻火了，這個視頻的名字叫做?五分鐘穿越中國鐵路百年?。觀賞了這個視頻，很多人都覺得心潮澎湃，非常激動。中國鐵路的進步是我們腳踏實地走出來的。
第壹條鐵路
1990年，第壹條由中國人民自主研發設計，並且由我國運營的鐵路?京張鐵路?正式開通。他是由我國著名的設計師詹天佑設計的。連接著北京豐臺，經過八達嶺和居庸關等地，到河北張家口。因為我國是第壹次自主研造鐵路，鐵路工程艱巨。現在稱為京包鐵路，以前的京張段是北京到包頭的鐵路線首段。而在新中國成立後的壹年搶救了許多鐵路，新中國建成的第壹條鐵路是成渝鐵路，是連接成都和重慶的壹條鐵路，線路呈東西走向，建造十分艱苦。
六次提速
1997年後，京哈、京滬等幹線的時速進行了200公裏的提速，部分有條件區段列車運行速度可以達到250公裏，時速200公裏提速線路的延展裏程壹次能夠達到6003公裏。這些變化標誌著中國鐵路已經提速躋身世界先進鐵路行列。
中國高鐵
2003年後，進行了中國鐵路六次提速之後，中國首次在中國進行動車組的運營，在全國局部地區初具規模開設速度200千米每小時的動車組列車，中國鐵路開始邁入了高速時代。
和諧號電力動車組，是中國引進德國和日本等國的高速動車組技術。它不僅意味著中國鐵路速度的提升，更意味著?和諧?，它標誌著中國鐵路對和諧理念的認識。無論是?和諧號?動車組列車，還是大功率機車的命名，還是?第六次大提速，和諧的追求?這壹宣言，都彰顯和寄托了鐵路人對打造和諧之旅，鐵路的變化發展、建設和諧鐵路，和構建社會主義中的和諧社會美好願望還有不懈努力。在新線能力形成尚待時日的情況下，還要繼續努力，繼續優化我們的高鐵，獲得更多的中國創造！
曾經的?中國制造?，早已成為如今的?中國創造?。我國在大多數重工業和輕工業上下足了功夫，已經將建造重工和輕工的本事練習的爐火純青，讓高鐵網覆蓋全國，貫通東西南北。未來中國的交通壹定會更加便利，這就是中國速度！