剛剛步入社會的年輕朋友，因為多方面原因，在選擇座駕的時候，往往都會首選價格親民的車型，作為人生中第壹臺座駕。雖然檔次感壹般，但極具紀念意義，再怎麽說，是通過自己的努力獲得的。尤其是今後走上人生巔峰的時候，第壹臺座駕已經不單單是代步工具了，更多的是回憶。所以今天就為大家介紹壹款價格便宜，並且適合年輕消費者的小型SUV。
它就是出自神車寶駿之手的510。作為家喻戶曉的寶駿，自從成立以來，就秉承著物美價廉的原則，這也是為什麽能夠征戰沙場不敗局的原因所在。並且510，作為旗下首款小型SUV，上市3年多的時間，總銷就達到將近90萬輛的成績，足以看出受歡迎程度之高。不怕大家笑話，我的壹款車型就是寶駿出品的310，因此這次為大家介紹510，也算是我對於寶駿的認可。
不得不說，寶駿在國內市場的熱銷，起到決定性因素的地方就是價格便宜。這款510同樣也不例外，指導價保持在5.58-8.28萬元之間，雖然目前國六版本降幅並不多，但依舊可以用親民來形容概括它。正所謂價格便宜，並不代表產品力差勁。在大多數情況下，便宜的價格，只是吸引消費者關註的前提，最終能夠心甘情願為它買單，還是在於質量以及性價比。
首先來看看510的外觀造型，在510沒有上市之前，寶駿家族式風格無非就是中庸實用為主題，幾乎沒有什麽設計美感可言。號稱寶駿顏王的510，則顛覆了寶駿壹直以來的設計主題。分體式大燈組合，懸浮式車頂，熏黑尾燈布局等象征著時尚運動的元素，都在這款510身上能夠看到。尤其是對於那些顏控的年輕消費者，無疑成為了壹大殺手鐧。至少放在同等級別以及價格區間中，510的顏值並不會讓我們有挑剔的地方。
車身尺寸上，長寬高分別為4220*1740*1615mm，軸距為2550mm，作為標準的小型SUV身板。看這壹賬面數據，自然不會給我們帶來驚喜。不過實用至上的寶駿，在內部空間利用率上，其表現倒是做到了可圈可點。
身高176的體驗者坐進後排，調整好適合駕駛的座椅位置後，後排腿部空間仍有將近兩拳的距離，而頭部壹拳左右的空間，縱觀目前同級其它競品，優勢同樣十分明顯。只不過有啥說啥，空間同級占優不假，但座椅舒適性的確有些差勁。要知道，壹分價錢壹分貨才是真理，幾萬塊錢的車型，想要幾十萬的體驗並不現實。
相比於外觀設計，內飾布局雖然有些收斂，但依舊符合當下的審美眼光。對稱式的整體造型橫貫其中，高配版本中懸浮式液晶顯示屏，也在壹定程度上凸顯出科技感。不過低配和中低配版本，質感差距懸殊，這點大家有必要了解壹下。另外即使是高配版本，表面質感十足，但當我們真正深入了解後，就會發現品控壹般，細節處理不到位等都在它身上存在。為它說辭洗白的詞語，就是成本以及價格所限，別奢求太多了。
配置方面，指導價為5.88萬元的入門版本，雖然價格足夠親民，但不少基本的實用配置缺失，我覺著並沒有太大的購買意義。至少我更加推薦手動優享版本，主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，胎壓顯示，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，上坡輔助，全景天窗，壹鍵啟動，無鑰匙進入等都在它身上應用。成交價保持在6.5萬左右的前提下，配置性價比皆高顯然是優享版本的真實寫照。
動力上，全系搭載1.5L發動機，最大功率為105馬力，與之匹配六速手動和五速AMT、CVT變速箱。從技術層次來說，這套自吸引擎，並沒有什麽先進的技術，但質量經住考驗，省心耐用是真。如果自動擋是硬性要求的朋友，CVT版本才是首選。要知道五速AMT變速箱，論起耐用性以及換擋邏輯都存在不少潛在的問題。
總結：物美價廉，往往用來形容價格便宜，但質量不錯的物品。其實這壹成語，放在寶駿510身上也同樣適用。價格便宜，配置相對高，質量穩定，這些家用車的基本硬性要求都可以很好滿足我們。至於缺點，也是同級大多數的通病，可以接受的範圍之內。如果是您，預算有限的情況下，想買人生第壹臺SUV的時候，會考慮它嗎？
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