新手來看看，如何並道

老司機偶爾並道也會很費勁，更何況是新手。以前聽說個事兒，據說是真的，就當笑話聽吧：大連中山廣場，是個很大的環島，好像是四排車道，出口七八個吧，車流從早到晚很密集，有個女新手轉了好幾圈都出不去，就是沒法並道啊，後來停下來哭，交警過來了，後來幫她開出去的。說說我對並道的理解：先說說車速。妳要從A道並到B道，首先觀察後視鏡和車內觀後鏡，看B道車輛情況，如果妳並道後將行駛在a車之前，就是說要搶到他前面，那就要用最短時間估算妳和他的速度誰更快，如果妳快，那妳隨便並，他想撞都撞不到妳；如果感覺到他更快，那還要估算雙方速度差距大不大，結合兩車距離，判斷適不適合並道，會不會發生危險。這壹條是基本的，時間長了就熟練了。再說壹下成功並道的標準，我覺得首先是不發生碰撞和剮蹭，其次是不至於使後方來車深度剎車，就是對他造成壹定的影響很正常，比如他收油、適當剎車或者根據情況變向。但是除非妳前方情況緊急，迫不得己強行並道，否則對方急剎肯定很火，這種並道就不是成熟的也不是成功的並道。新手往往會出現這種情況，招對方罵。最後說的才算是心得體會，條件不夠好還想要並道的時候，要試探性地並道，主要是通過轉向燈、適當地輕度轉向等具體動作，讓後方車輛知道妳的並道意圖，然後判斷對方想要做什麽，想讓妳，還是想搶過去。這個判斷很重要，如果他讓妳，那別客氣，加油用最短時間並道然後提速，以盡可能減小對他的影響；如果對方鳴笛，或者加速等情況，妳感覺到對方不想讓妳，這時候千萬別搶了，往往都是這麽擠在壹起的，人家是直行，妳全責。有時候後方司機也很猶豫，他也兩手準備，反過來看妳的表現，那就自己看著辦吧，想並道就再保持適度轉向持續施壓。實在想並過去也可以按按喇叭。在路上經常看到有些車並道不及時，導致被憋的難受，而且很多都不是新手，這就反映了壹個預判的問題。開車的時候留意前方的情況，比如紅綠燈路口快車道可能有車要左轉，需要提前並到右道；比如前方公交車可能會進站，那就提前並到左道。等等。這裏順便說句：盡量別跟在大車或者面包之類後風擋完全擋死的車後面走，這樣視線很不好，闖紅燈或者出事故的可能性大大增加。壹個司機有沒有良好的預判，這個是壹種經驗也可能是壹種習慣，關系到的不僅僅是駕駛的順暢性，更重要的是安全性。要避免事故，良好的預判遠勝於快速的應變，況且後者是天生的而前者是有很大提高空間的。