燈火璀璨，連綿不絕——霧都夜色鎮樓
重慶，壹座頗具傳奇色彩的城市，凡是感受過重慶魅力的人，必會不吝贊美之詞。這座依山而建的城市，沈澱著屬於自己的獨特風格，無論是“山城”這壹獨特的地理格局，還是享譽全國的重慶火鍋，亦或者是“霧都”這壹帶有鮮明個性的稱號，都彰顯著重慶的不凡。作為壹個地道的重慶人，我對於重慶的熱愛不必細表，這種熱愛不是故鄉情懷可以簡單形容的。由於工作需要，我的足跡也算是遍布大江南北了，大小城市基本見識了個遍。誠然，每壹座城市都有其可取之處，但在我看來，重慶依舊是我所見城市裏最有特色的地方之壹。?這次回到重慶，其實算是壹個偶然，既不是逢年過節，也不是家中生變，純粹只是因為壹輛車——途觀L。
我家就在南岸區，這個地方不僅有美食，還是重慶最大的遊樂場，來了重慶這裏怎麽能錯過呢？
顏值是我對途觀L很滿意的壹個點，還是喜歡簡單幹凈的感覺
尾部設計還不錯，排氣管看起來還是很有排面的
洋人街的中心路還算寬敞，別的地方就有些差強人意了，特別是有些路口很狹窄，道路兩旁做生意的太多，顯得比較擁擠。還好，途觀L的操控性和輔助配置夠給力，壹路上過來也算順當，不過，在老家開車確實要比在外面吃力不少。?洋人街對面陸陸續續建了很多居民樓，聽老爸說政府打算把洋人街搬出去，不知道會搬到哪裏，話說這地方搬出去了，南岸區的客流量豈不是要下降很多？
洋人街裏多的是遊樂設施，除了這種跳樓機，像雲霄飛車、碰碰車、蹦極這些刺激的項目應有盡有，山城人從來不缺乏膽量。小時候我坐車走的路都是貼著懸崖峭壁，這二十多年，隨著經濟的發展，道路也慢慢變好了，不過出了市區，這樣的道路依舊隨處可見，山城人的膽量有壹部分便是來源於此。
離了洋人街，過江最近的路線就是走菜園壩長江大橋了。據我所知，重慶應該是全國橋梁分布密度最大的城市之壹
依山傍水，這個詞用來形容三面臨江的山城重慶最是恰當不過。無論是這座菜園壩長江大橋，還是朝天門長江大橋，亦或者是重慶第壹橋——重慶長江大橋，都是這座山城溝通兩岸不可或缺的交通樞紐。包括目前還在修築的兩座橋，它們最低的規格也是雙向三車道，開上大橋，反而是我覺得最自在的壹段。稍微加壹點油門，速度蹭蹭的就提了上來，推背感非常明顯，在這個級別的SUV裏，途觀L的性能確實是壹流的。
到達重慶地標建築——解放碑
解放碑壹直是重慶的地標，“解放”二字的寓意不言自明，作為全國唯壹壹座紀念中華民族抗日戰爭勝利的國家紀念碑，也是國家對重慶這座城市對於抗戰貢獻肯定的見證，它象征著重慶人民的脊梁。如今環繞著它的是重慶最繁華的商業街，這座解放碑也成了每壹個來到重慶的遊客必到的地方。不過這裏不太方便停車，來這之前我就已經把途觀L開進了地下停車場，也方便我們行動。
重慶美術館，離解放碑不足壹公裏
重慶的壹大特點就是“繞”，地圖直線距離幾百米的地方，要妳跑好幾公裏，各種“轉盤”和“環島”星羅密布。明明美術館就在附近，結果饒了兩個圈才找到，朋友還笑話我這個本地人不合格。
美術館門前的蝴蝶蘭，真的像是壹只只靜立的蝴蝶壹般
逛完了美術館，天色也慢慢暗了下來，抓緊帶她吃個飯，重慶的夜景才是重頭戲。衡量壹個城市的繁華與否，夜景是壹個絕對重要的標準。雖然在很多人的眼裏，重慶比不上上海、深圳這樣的中國標桿的城市，但是，重慶的夜景具有壹種朦朧的美感，這也是霧都得天獨厚的地理條件。
吃完飯來到了洪崖洞已經七點多了，璀璨的重慶夜色躍入眼前
白天的洪崖洞壹樣遊客往來不絕，不過在我看來，白天這裏除了江景和留存的老建築以外，實在是乏善可陳。但是，夜晚的洪崖洞絕對不會讓妳失望，燈火輝煌映透江天，橋上車馬川流，橋下遊船往來，絕對是重慶最出彩的夜景之壹。
行千裏，致廣大，我愛重慶，我愛我的家鄉
長橋如龍，橫駕兩岸
江水映著兩岸燈火，林立的高樓被煙霧籠罩著，這就是霧都的璀璨夜色
重慶的夜景誠然美好，但不得不說，重慶除了水路比較通暢，陸上的交通確實比較糟糕，這可能是山城格局唯壹的缺點。幸運的是，途觀L良好的操控性和先進的智能駕駛系統對於重慶復雜路況的接受力還不錯，頻繁的啟停以及擁堵的車流，車輛本身就可以監控和應對這些情況，無論是自動減速保持車距，還是自動調整行駛路線保持道路中心，都讓我開車的時候省心省力。這時候我也算是體會到了舉辦方將活動地方選擇在重慶的深意，重慶基本上可以作為城市路況的代表，只要途觀L在這裏應對自如，想來任何壹座城市都可以讓途觀L暢通無阻。
來往的遊輪是江面最好的裝點
重慶的夜，不止有萬家燈火，還有自然的造化摻雜期間。璀璨的霓虹，在任何壹座城市都可以看見，而這種煙霧朦朧的美感卻不可多得。若是有機會，不妨來重慶，乘上這樣壹艘遊輪，品嘗著重慶的地方美食，沿著江流看壹看這霧都風光，相信，這壹定會是妳畢生難忘的經歷。