五十歲的男人開什麽車合適？
問得人莫名其妙的。選車各有各的標準，各有各的喜好，各有各的用途，各有各的預算……。那能壹概而論呀！只能說針對五十歲這個年齡階段，哪些車型更合適？為什麽？
答：從生理角度上看，五十歲的男人精力開始滑坡，各種器官逐漸衰老，如：眼花、註意力不集中、反應遲鈍、手腳協調能力變差或者是各種疾病帶來的身體不適應等。男人在這個年齡階段，盡可能選壹些質量可靠，操縱感好，必要配置齊全，舒適，能四平八穩行駛的轎車，SUV等，當然，這必須以相對應的經濟條件為前提基礎。
A.經濟條件好的：奔馳、寶馬、保時捷，實在不行，來壹輛勞斯萊斯。有錢了選啥都成，這是屁話。
B.經濟條件差的：五菱宏光面包車，拉人拉貨兩不誤，上山下鄉很耐用，河邊釣魚當床睡，磕磕碰碰心不疼，維修保養花錢少，配件修理容易找。
當然了，開著車就別管什麽面子、舒適、操縱感了。能代步就不錯了，誰叫妳窮呢？
C.還有壹些越老越講情懷，越老越作死的，喜歡玩硬派SUV，甚至是跑車。我就是這種人，現在折騰壹輛三菱帕傑羅v97，有空了常和年輕人出去野兩把，樂此不疲。
50多歲，買車還是奧迪allroad，四驅，沙石路，雨雪天，安全無憂，兼具suv離地間隙18cm，有轎車操控，百公裏提速5.9s,超車隨心所欲，矩陣大燈，走夜路放心，退休出去玩，不會錯。
題主問五十歲的老男人開什麽車合適？首先我覺得題主有個誤區，五十歲的男人是老男人麽？肯定不是！頂多人到中年罷了！其次題主問這個年齡段的男人開什麽車合適？我的答案就是蘿蔔白菜各有所愛，這東西哪有什麽壹定之規啊。
我快要五十歲了，對這個問題比較有發言權。目前有兩輛車，壹輛面包壹輛克萊斯勒300C，車不算太好但是難得自己喜歡。平時跑跑市場面包足矣，它皮實耐用放哪都放心，磕磕碰碰也不用那麽心疼，停停放放方便得很。
正規些的場合開面包太掉價，我就安排克萊斯勒去。這個車外觀非常大氣，穩重感滿滿。給我的感覺就是高端大氣上檔次，低調奢華有內涵。第壹眼看過就喜歡上了，什麽奔馳寶馬沃爾沃，那都不是我的菜。
五十歲的老男人開什麽車，完全取決於他的經濟實力和個人愛好。比爾蓋茨、李嘉誠之流開賓利毫不過分，中產階層的奔馳寶馬正相配，工薪階層的開個十來萬的車正好，溫飽線上掙紮的弄輛電動車騎騎就差不多了。俗話說“看菜吃飯量體裁衣”，還有句話叫“有多大碗吃多大飯”，五十歲的男人究竟開什麽車合適？這個真的沒有標準答案，適合自己的才是最好的！
我五十六歲，開了三輛車了，四十六歲第壹輛國產的，五十二歲第二輛合資車，壹八年五十四歲第三輛又是國產的。總結壹下十幾萬的合資車比國產的並不好。妳有條件可以買個高品質的，如果只是代步沒有必要買很貴的，因為豪車維修費很高，有人說合資車開不壞，笑話，那麽多維修廠只修國產車嗎？再說如果妳條件壹般買個十幾萬的就可以了，開個三年五載的就換壹輛新車。這樣妳的條件又允許。又可以換新車開。反正我是這樣想的。
謝謝題主邀請，五十歲男人算老人嗎？應該還不算老，現在生活條件好了，人的普遍壽命都有七八十歲，八九十歲的也不少，充其量五十歲算中年，至於五十歲的男人開什麽車，這取決於他的收入狀況，有錢開豪車，沒錢騎自行車，各有各的活法，各人的誌向不同，其結果就各不壹樣，當然，開什麽車不重要，重要的是開心快樂， 健康 才是真，心態最重要，好好把握自己的人生！
我是五十歲以上的老男人了，開車這東西並沒有啥講究，也不分歲數，想讓自己年輕就買個寶馬、奔馳當中的運動版，不壹定非得要多大，排量要多高，讓自己年輕沒錯誤，與時俱進嘛。
而我則不行，我是非常低調的人，不願意成為眾矢之的，大眾化挺好，所以開輛看不出好壞的“大眾”途觀380，錢花得不是太少，但不惹人眼，外表看著很普通，而且外觀中規中矩，特別有穩重之感。
為什麽非要輛四驅車，原因是我特別喜歡出去嘚瑟，哪裏都去過（真沒有埋沒我這壹生），並在歐洲驅車遊歷了十幾個國家。當時在布拉格買了壹輛斯柯達福爾曼，後邊拖著壹輛房車就在歐洲滿處轉（當然英倫三島不能開車過去，人家也不讓）。而後到非洲也去了好幾個地方，最大失所望的就是去坦桑尼亞西部的塞倫蓋蒂草原，那是野生動物遷徙的終點，壹沒看到獅群捕獵，二沒看到“二哥”啃腚，白來壹趟。就看到獅群懶洋洋地在灌木叢邊打盹，妳拿石頭砍它都不帶睜眼的，後來感覺這幫是不是被馴化了？觀賞了維多利亞瀑布、乞力馬紮羅山風光，尼羅河上的“慘案”，可以說到目前為止去了近三十個國家，我自認為我這壹生值了。
國內除了海南、臺灣、港澳和舟山沒開車去過，其余省份都獵奇了壹遍。而且基本都是形影立孤，從不搭夥壹起跑，想在哪裏住就在哪裏住，沒人在旁邊絮叨。
那麽回過頭來這歲數我個人認為還是開車夾著尾巴好些，好車甚至豪車容易被碰瓷兒，都認為妳有錢，其實像我這樣的人真沒錢，也不攢錢，有錢就這來壹趟那走壹遭的，全都貢獻給了路政和市政的兄弟姐妹們，也給兩桶油添過磚加過瓦，還有就是啥幾個“A”的景點。
我覺得這就是生活，世界很大我想看壹看。讀萬卷書還要行萬裏路，人家把風光寫得無限好，不如妳真地瀏覽到景區的某些垃圾，因為妳去過的。
50歲的男人，有不少已經走上了相當級別的領導崗位或是擁有了自己成功的事業，同時資產也相對豐厚，可以隨心所欲的挑選自己的心頭所好，但50歲男人選車的眼光也是挑剔的，閱盡了人間繁華，很多外觀誇張，毫無內涵的車輛往往不能入他們的法眼，而壹些低調奢華的車型卻是50歲男人的最終選擇。下面，二師兄來為大家理壹理，閱盡繁華的50歲男人，適合開什麽車？
車型壹：寶馬5系
生產廠商：寶馬
指導價： 43.99-66.59萬
二師兄點評：新壹代的寶馬5系外觀大氣有力，充滿著豪華感，內飾上精致的做工，配上優質真皮材質，手感很不錯，非常上檔次，再加上內部氛圍燈的設計， 科技 感與奢華感搭配非常好。舒適性方面，座椅的設計為多角度調節，配備的腰托符合人機工程，長時間乘坐對腰部的支持不錯，乘坐舒適。此外，乘坐空間很大，後排乘客可以盡情舒展。寶馬5系從駕駛、舒適性和空間上都給了車主比較好的體驗，適合對生活有品味的消費者選擇。
車型二：奔馳E級
生產廠商： 奔馳
指導價： 42.28-62.98萬
二師兄點評：奔馳E級代表著品牌的號召力和車輛素質體現，外觀方面具有奔馳特有的設計元素，大方而帥氣，內部的多功能顯示屏，與多彩的氛圍燈相配合， 時尚 感很強。車子的動力十足，擁有四種駕駛模式設計，滿足車主的各種駕駛需求，特別是發動機搭配的九速變速箱，手感極佳，隨叫隨到的推背感可以讓人感受到相當的激情。底盤做工紮實，過減速帶和急轉彎時沒有壹點松散的感覺。奔馳E級無論是商務使用或是日常駕駛都是不錯的選擇。
車型三：奧迪A6L
生產廠商： 奧迪
指導價： 40.60-74.60萬
二師兄點評：奧迪A6L的品牌特性，是它的內涵豐富，無論是從商或是從政的中年男人，都能在奧迪A6L的身上找到自己喜好的氣場，作為日常用車更能讓人感到壹種穩重感和信任感。A6L外觀經典，讓人百看不厭，而新款上部分前後燈等細節的改變，會發覺新車具有了 時尚 感。內飾上也很有特色，做工精細，後排窗簾和電動遮陽簾都體現了人性化的特質。動力輸出平穩持續，沒有壹絲頓挫。與其它品牌的豪華車型來說，奧迪A6L的性價比更為的突出。
車型四：捷豹XFL
生產廠商：捷豹
指導價： 38.80-68.80萬
二師兄點評：捷豹XFL的氣質獨特，也許正象它的車標壹樣，具有足夠的個性。該車的外形優雅修長，具有自身的設計風格，車輛的辨識度很高，自適應遠近光的LED大燈設計也很實用。捷豹XFL的操控性也十分優秀，車輛底盤的素質很沈穩，總體韌性很強，過不平整的路面時沒有多余的震動，轉彎和走山路的支撐性非常好，沒有壹些側傾的感覺。捷豹XFL非常適合追求不平庸的特質，並對豪華品質有要求的消費者。
車型五：凱迪拉克CT6
生產廠商： 凱迪拉克
指導價： 43.99-81.88萬
二師兄點評：凱迪拉克CT6前臉充滿著美式的豪華感，車身側邊線條也十分流暢，配置方面自動化的座椅調節裝置，讓乘客享受舒適，該車動力十足，超車隨心所欲，推背感可以隨時感受得到。CT6的大空間也讓人感受到該車的美式特點，滿座時空間還非常寬闊，儲物空間可放置更多的行李，方便車主出行。想要享受美式豪華風格的購車者，可以選擇凱迪拉克CT6。
我就是五十多歲的男人，我的車是豐田卡羅拉，主要是為了省心省油，不是有話開不壞的豐田嗎。
我今年52歲，2014年買的當年新款大切，今年是第5年了，跑了8萬多公裏，3.0舒享導航版，自吸，平均油耗百公裏11左右，當時上完牌辦下地61萬多壹點，上周第壹次換胎，為了安全起見，常規保養時聽師傅建議把四條胎壹起換了。沒修過，小修都沒有，油改之前加93號油，現在聽老司機朋友建議，改加98號油了。
個人認為這款車很適合我們這年齡段人開，低調內斂，很多人問我這北京吉普要不要20萬，我說差不多，關鍵是這車結實、空間大、安全系數高、什麽路況都能跑，商務、自駕 旅遊 、代步都匹配，壹家3到4口人足夠用了。
也有遺憾，如果當初買3.6排量就更完美了，雖然3.0也夠用，但動力還是差點，畢竟空車都快2.5噸重的大家夥。若有機會再換車，我還是買這款，不過會選擇排量大點的，我覺得性價比在同級別車中可排第壹，不接受反駁。
50歲的男人，應該見過很多，經歷了很多，這時候更願意選擇沈穩的產品，而且這個年齡都願意選擇省心的產品。也許有些大叔內心依然有激情，所以也推薦了SUV
轎車中，豐田是非常沈穩的，皇冠也是非常舒適的壹款車，品質也是豐田的壹大口碑
奔馳E在C級車中是我最喜歡的，寶馬5也很優秀，但論優雅還是不如奔馳。