反正後來想想，就算沒有停車位，也不怕沒地方停車，總之不劃算，所以也就沒買。
現在快交房了，想買車位，可是現在漲到十二萬了，十二萬啊，這也太貴了，怎麽著，也能買壹臺不錯的車開開了，想想還是算了，不買了，以後也不買了。
看網上說車位場地屬於業主所有，不允許物業出售，以後政府可能會出臺政策文件，明確業主的合法權益。也就是說車位再也不用買了。當然，這到底能不能實行，目前還不得而知，就當是給我們這些沒有停車位的業主們壹個心理慰藉吧~~
所以呢，題主，如果妳不差錢的話，最好提前把車位買好，畢竟這玩意兒和房價壹樣也會漲的~~
如果題主有車，雨雪天氣或者搬運大件東西的時候，妳就會發現，有個地下停車位是多麽的重要~~
如果題主沒車，或者以後也不打算買車，那確實沒必要買，如果真買了，當做財務投資也不錯哦~~
希望可以幫到妳~~
在我看來，這個問題其實沒什麽好爭議的。
就拿我以往的購房經歷跟大家分享壹下吧。
2002年的時候，我第壹次買房，廣州天河區87方的房子，單價3600，總價落地31萬的樣子，當時收入低，月供壓力比較大，壓根沒想過會在幾年內買車的事情，更沒想過要買車位。到04年的時候，小區的車位開始放賣，6萬壹個，相比於房價差不多五分之壹了，當時覺得沒必要去花這個錢，也就沒考慮了，同壹個小區的鄰居，跟我是同事，工資沒我高，硬是壹咬牙湊錢買下壹個車位，當時我還笑話他太浪費錢了。沒成想過了3年後，房貸還清了，我們兩家都買了小車，他家有車位就很悠閑了，我為了租個車位那真是費盡了功夫，好不容易租到的車位，從最初的400/月，半年漲壹次，1年半之後就漲到550/月了，妳還啥意見都沒有，不租，大把的人搶租。
據說那個小區的車位現在已經漲到4、50W壹個了，而且還是有價無市，沒有人舍得拿出來賣，妳說無論從自己使用的需求角度，還是投資的角度，該不該咬牙買壹個呢？
2009年的時候，我搬到佛山南海居住，買了壹套二手房，房主帶車位壹起出售，車位售價15萬，當時佛山南海這邊人少車少，路邊停車很方便還不要錢，當然更重要的原因是我手頭沒有多余的資金，也沒有意識到車位的重要性，就沒有壹起把這個車位買下來，等到三年後，佛山的小車越來越多，路邊的停車位也在逐漸規範減少，保留的車位也變成收費車位了，這個時候才意識到車位的重要性，等到再想買的時候，已經漲到30+W的價格了，而且有價無市，很難有車位出售，且基本都是和房子壹起捆綁銷售的，這個時候真是欲哭無淚，只能去租私人車位了，繼續面對在廣州時面對的漲價、終止租約的問題。
壹看見這個問題我就笑了，要說三年前問我，我肯定猶豫，但現在絕對建議買。
我們小區修好後入住大概五年，我搬進去剛好三年，三年我剛進去的時候，小區還沒住滿，地下停車場車位只剩幾個了，那時候物業跟我說這個情況，我當時還很懷疑，說人都沒住滿車位就沒幾個了？不是什麽銷售手段吧？激起用戶的時間和危機感給他們增加銷售這種辦法我不是沒遇到過。後來問了下壹個公司內部朋友，的確是沒什麽剩余了，我這才決定買下來，8萬，買得時候那叫壹個心疼啊。
後來沒幾個月車位賣完了，地下停車場只有私家車位了，小區附近設施也開始完善，從去年開始，不斷有人問車位的轉售消息，今年底（18年底）的時候壹個車位掛單13萬，漲了5萬塊，我公司事多長期不停車在家裏，就通過中介租了出去，現在成本都快收回60%了。
如果妳的小區在壹段時間內穩定、周圍環境屬於發展完善狀態，建議妳拿下車位，再差也能為自己提供方便，甚至，小賺壹筆。
當然要買車位了。
2008年，買房的時候，這個地段還沒怎麽發展，隔壁也沒什麽小區，自己沒有車，壓根就沒想什麽車位的事情。
2009年，小區交房的時候，入住也不高，開發商就沒打算把車位賣出去，不去問的話，基本上都沒有賣車位的意思，只有少數的業主有車位的需求才去購買的。
2014年開始，周邊小區陸續入住，商場也開起來了！小區的負壹層，陸陸續續的停車越來越多了。壹直到前兩年，負壹樓也不夠用了，開放了附二樓了，現今負二樓也不夠用了，開發商抓住這個機會開始賣車位了。以前是7萬塊錢壹個車位。到現在的15萬壹個車位都要靠搶。租金從原先的80塊錢漲到現在的300塊錢壹個月，還供不應求。
直到去年把房子賣了之前。小區的車位都非常緊張。把房子賣了，很大的原因就是買不到車位了，每天為了找壹個車位，圍著小區打轉轉，有時車停在小區外面，還被警察抄牌，得不償失。不想再過這種生活，如要新買房，壹定要買個車位，有條件要買兩個。
當初也是跟大多人想法壹樣，自己都沒有買車或者是外面有停車的地方，或者是租金比較便宜，不用去買壹個不劃算的車位。
因此買房的時候最好是把車位也買下來，如果現在不買，等以後的話價格漲了不說，而且還很難買到，會給以後的生活帶來不必要的麻煩。
首先我覺得應該這個問題分區域而言的，在回答之前，先講壹個小故事，我同事年初簽的壹單別墅，臨近付首付時間，我同事給客戶打了個電話問資金準備的怎麽樣了，客戶說還差點，賣幾個車位就差不多 。後來聊起來出售7個車位壹***賣了350萬，壹個車位50萬出售(車位也是增值的）
如果買房是看中房產的增值保值性，後期沒有考慮居住的打算，那麽建議不需要買車位，因為在我們這個區域車位還沒有增值性，後期再出手的時候也會能省掉壹些瑣事。我維護的壹個房子，房主從來沒有來住過，房子帶壹個車位原價13萬買的，後來看房的客戶都說不需要車位，要讓業主單獨再買吧，但是房主還不同意，後來終於忍受不了這個房子比不帶車位的房子多賣了3萬塊錢，這也就意味著車位花13萬買的，後期賣了3萬，還不算這些年的車位管理費。
如果房子考慮自己住，看看小區配套的車位比，前期如果資金充足的話，那就必須先買壹個，畢竟現在的消費水平不斷提高，家家戶戶現在有車的多，買壹個車位也不至於晚上加班到11點回家還需要花費半個多小時四處找車，也不用大清早壹個電話嘍過來讓妳去挪車。
我門店對過的那個小區，算是比較大的壹個社區能夠容納3000戶，2009年這個小區剛剛開盤的時候，車位都沒人買，在總房價的基礎上在加2000塊錢就送壹車位，現在這個小區入住率能夠達到90%以上了，四處找車位都找不著，如果單獨購買的話價格在12萬壹個，況且不好找。
買房的同時要把車位也買下來嗎，還是以後再買？這個問題是沒有統壹答案的，如果在車位緊張的區域，沒有替代停車位的停車方式，我建議立刻購買。如果在車位不緊張的區域，建議以後再買。
1、住宅建設指標中，小區車位數量是大於業主數量，後期購買和租賃都非常方便
目前很多城市都強制規定了車位配比，壹二線城市車位比必須達到1:1.2以上，三四線城市必須叨叨1：1以上，簡單來說壹二線城市小區如果住戶有100個，車位就必須建設120個，三線城市小區如果住戶有100個，車位就必須建設100個。這是住宅建設的強制規定，每個開發商必須要遵守，並且個別開發商為了彰顯小區品質，會故意建設更多的車位。
按照這個指標計算，就算所有業主買車位，車位都是有富余的。而且小區車位必須業主才有權利購買，因此不會出現供小於求的現象。
2、車位銷售價格遠遠大於租賃價格，購買車位性價比不高。
車位銷售價格很高，租賃價格卻很低，這就導致購買車位不如租車位。我就拿我所在城市車位做個對比，壹個車位大概20萬，出租價格大概是300元/月（扣除車位管理費），如果購買的價格用來租賃大概能200000÷（300元/月*12個月）=55年，這個顯然是非常不換算的。
3、小區周邊有道路停車、商業停車等多種替代停車方式。
如果小區周邊有道路停車、商業停車場等多種替代停車的方式，完全不必要立刻購買車位，可以用這些停車方式進行替代。
1、車位緊張的區域，小區車位會被銷售壹空，後期面臨無車位可租的窘境。
雖然住宅建設指標中，車位數量是大於業主數量的，但如果車位非常緊張，很多業主可能過購買2個車位。這就導致了小區車位供應滿足不了需求，開盤車位就銷售壹空，讓妳面臨後期無車位可租的窘境。
2、小區周邊如果沒有替代停車的方式，生活不便將遠高於妳的購買價格。
雖然車位的價格非常高，不如租賃便宜。但如果小區內部無車位可租，周邊又沒有替代停車的方式，那意味妳每天開車回家需要不停尋找停車場，然後自己走路回家。在這過程中浪費的時間成本、精力成本遠遠高於妳的購買成本。
建議如果條件允許，建議買房同時也把車位也買下來。
了解下小區總戶數和車位總數的比例，如1000戶，800個車位，車位比為1:0.8，
隨著 社會 經濟水平的發展，每戶平均有1輛 汽車 甚至1戶有2輛 汽車 也不少見，車位比大於1的住宅小區，車位以後肯定不夠用，因為供求比例失衡，會導致車位租金和車位價格大漲，甚至花錢都租不到，買不到停車位（像上海中心城區的壹個車位，30萬很常見，有些小區車位單價高達100萬甚至150萬壹個）。
以上，從長遠來看，不管我們現在用不用 汽車 ，早壹些買到停車位也會方便很多。
隨著現在城市的發展越來越快，新開盤的小區也是越來越多，拉動了不少相關產業的發展，而常看到新開盤的小區門口，壹到晚上就停滿了車輛，而小區裏面的地下停車位則是空的很，不知道這又是何道理？
買房的同時要不要把車位也買下來，我覺得還得根據自己經濟情況和小區實際情況來定的。如果經濟寬裕的話，我覺得買車位還是蠻劃算的，前提是買有產權的車位不是人防車位。
買車位的目的，對很多剛需壹族來說，更多是圖方便和安心，不是追求投資保值，有些東西很難用金錢衡量的。下班回家，車子有固定的車位停，節省了很多時間，不用擔心回家沒車位停，不需要把車停在幾公裏外再走路回來，更不用擔心停在路邊被貼罰單或者被拖車拖走。買車位真是提高生活質量，提高生活幸福感。
現在的生活水平提高了，很多家庭保底都有壹兩輛車，有些小區的戶數和車位比是1比1.2，車位還是相對少的，如果不買車位下班了有車無位，真的會讓妳淚奔。不要總想著有車位出租，小區停車場就那麽大，車子那麽多，每次回家不是都那麽僥幸有位置停車。
那為什麽買車位不建議買人防車位呢。人防車位簡單明了的說，妳只有二十年的使用權沒有產權並且很多地方規定是不能賣的。如果妳不用想出租的話也麻煩，每次租期不能超過壹年，意味著壹年後就要重新簽租賃合同。所以買了人防車位是沒有保障的，很多人更願意租車位。
國家早有明文規定規定，人防車位 的所有權屬國家所有,不能辦產權證,也不能出售。開發商有權出租獲益。簽的是《地下停車位使用權租賃合同》或《地下車位使用權有償轉讓合同》,租賃時限最長20年,而非70年。20年到期後,合同可續簽，所以說，有些小區說人防車位有70年使用權是不科學的，這個使用權不是小區說了算。
買了車位肯定希望它保值了，誰都不希望看到買了就掉價了。其實車位的價值與項目的價值息息相關,兩者可謂是壹體。在衡量車位的漲值空間時,就如同買房壹樣,也要考慮到地段、配套、交通、車位比等。如果項目位於黃金地段,那麽車位肯定也是漲價，畢竟物以稀為貴。這也算壹個非常好理財投資，反之如果買到偏僻的小區並且地下車位供過於求，那就沒必要立刻買，可以等到開發商賣不出大降價了再出手。所以說買車位還得根據小區實際情況。