從最早汽車網站到如今的自媒體，汽車編輯這行當我幹了也有7、8年了，初入行的時候總認為汽車應該分出個明暗交界線，好車就是好車、爛車就是爛車，當時也是死揪著大眾罵，覺得這個品牌在坑消費者。現如今，看山還是山，看水還是水，發現這些個品牌其實都壹個調性，懶得在好壞的問題上繼續較真兒，挺沒勁的。
所有說，很多朋友經常說我不像是車評人，缺少了那麽壹點點執拗。
就拿今天要跟大家聊的這款路虎衛士，當我跟朋友聊這款車的時候，他的回復才像是壹個車評人應有的態度和脾氣：
當然，這只是壹句玩笑話，大家也不要拿途樂和新款衛士的越野能力來較真兒，疲乏了。
只從我個人喜好的角度來說，新款衛士還是深得我心的，妳可以說我是壹個"膚淺"的車評人，我也坦然，自己就是饞它的身子。這樣的設計滿足了我對未來越野車的所有幻想，即便是爬不上高山、下不了深溝，能滿足我去幹涸的河溝子裏溜達兩圈兒，我也就知足了。
別誤會，我說的並非路虎衛士的情懷，而是單純的顏值設計，從業這些年早就把"情懷"倆字兒視作泥土了，賣車的時候跟妳講情懷，修車的時候師傅順手就把情懷拆下來丟盡垃圾桶了，扯那些幹嘛。
5月份新款路虎衛士將會在國內開啟預售，預計7月份正式上市，預熱了小壹年總算是要來了。了解路虎品牌的，都知道它是個怎樣的調性，俗話說是"修不好"嘛，不過這並非是路虎衛士這款車的槽點，讓國內消費者感到頭大的是這款車搭載2.0T、3.0T發動機，前者分高低調校功率分別是200馬力、240馬力和300馬力，後者為400馬力，傳動方面匹配8AT變速箱，配全時四驅系統。非要較真的話，2.0T低功率確實跟拖拉機的沒有太大差別……
配置方面，官方還沒有給出詳細的配置信息，可以確定的是110版車型將會搭載空氣懸架、全LED燈組、全景天窗、全景影像、涉水感應、全數字儀表、全地形反饋適應系統等等。整個座艙的科技感也有明顯的提升，當然了，很多越野壹族總說電子配置往往不靠譜，這壹點見仁見智吧，我還真不覺得硬派越野玩家會買新款路虎衛士。
寫在最後：路虎衛士值不值得買？不同的人有不同的看法，從價格上來說，衛士這款車算是"傻貴"系列，從越野方面來說，這個價位能買到的硬派越野車有很多。從情懷上來講，路虎衛士也並非不可替代。唯獨這個顏值，讓我有了購買路虎衛士的理由。就像隔壁的丫頭購買自由俠壹樣，我問她妳知道這個車毛病多嗎？她回答說：知道。那妳為什麽還要買它？
好看！
致這個顏值即正義的時代。
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