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現當代史上,瀘定橋上什麽時候只剩鐵鏈沒有木板?

瀘定橋的結構

瀘定橋坐落在瀘定縣城大渡河上,為全國重點文物保護單位。該橋始建於清康熙44年,建成於45年(1706年)。康熙禦筆題定“瀘定橋”,並立禦碑於橋頭。

瀘定橋橋長103米,寬3米,13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井裏,9根作底鏈,4根分兩側作扶手,***有12164個鐵環相扣,全橋鐵件重40余噸。兩岸橋頭堡為木結構古建築,風貌獨特,為我國國內獨有。自清以來,此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年5月29日,中國工農紅軍長征途經這裏飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。

1935年5月29日,中國工農紅軍長征到這裏時,22位紅壹軍團的勇士,面對敵軍兩個營對江面的嚴密火力封鎖,在這裏“飛奪瀘定橋”,為紅軍北上開辟了道路。三天後,毛澤東主席、周恩來副主席、朱德總司令和紅軍後續部隊從容地走過滬定橋。

朱德委員長為滬定橋題的“萬裏長征猶憶滬關險,三軍遠戍嚴防帝國侵”的對聯,給後世留下了可貴的啟示。

新中國成立後,人民政府在滬定修建了“滬定橋革命文物陳列館”、“廬定橋紅軍紀念碑”,還修建了“紅軍樓”,這裏收藏有大量紅軍文物、蘇維埃政府史料實物,以及黨和國家領導人和著名人士的書畫、題詞,可供遊人瞻仰。

搶奪瀘定橋確有其事,只是沒有傳說中的那麽神奇罷了,誇張的描寫也是處於渲染感情的需要,兄弟認為,整個所謂的“長征”不就是個逃命的過程嗎,但還是把自己說的神乎其神的,歷史的確有時候很奇怪,當作壹個笑話來看吧。