可以，但是非常困難和危險與不可控，面包車有壹個非常高的重心和相對來說非常微小的馬力，國內曾經有人駕駛焊死差速器的長安面包車的貨車版進行漂移，日本也有人用面包車進行漂移，如果妳的五菱榮光或者是之光與宏光，想要進行慣性漂移，或者說是假動作漂移，斯堪地納維亞式軸荷轉移過彎，首先妳要有壹個能夠在漂移時兩輪鎖死差速的後輪，能夠做到動力滑胎，面包車的馬力大多數都在40-60多，車重在1噸上下，而藤原拓海的原廠AE86 DOHC 4A-GE輪上馬力就有130匹，再不濟的武內樹的SOHC AE85也有80馬力，妳必須要有80馬力才能夠在幹柏油路上做到動力滑胎，國內有人在雨天的磚路上做到慣性漂移，但那是非常非常緩慢的速度和非常小的車尾擺動角度，算不上是真的大角度漂移，只能算是失控救車改的成本和對駕駛者的操控技術要求太高了，不推薦妳改這種又窄又長的車在漂移之前可能會翻車，在低附著路面上可以漂但是不受控。五菱想漂移首先是後輪要換個窄胎，最好是那種胎紋都磨平了的三角玲瓏什麽的，然後拉袋水泥什麽的調軸荷和重心。可以 上個渦輪 把避震也改了 差速器焊死畢竟是後驅的嘛，胎又小又窄讓他失去抓地應該不難嗯，身為五菱宏光原產地土生土長的老司機，開過的宏光，之光，榮光，老壹點的五菱龍加起來過手的車不低於100公裏的不下20臺次。很嚴肅的和妳說，妳要想在常規道路上不改裝漂移，條件不要太簡單喲，1.5的車，空車，後輪用幾乎磨光的輪胎，基本上燒胎起步加漂移不是夢。但是！很危險！而且不持久。壹般我飄得最過癮的，是鄉村小路的假漂移，