當李彥宏在百度大會上的無人車將批量生產的呼聲還在耳邊回響，深圳無人駕駛公交車正式上路，這就意味著壹場駕駛歷史上的大變革。即公交車在不用傳統駕駛員控制、幹預的情況下，該公交車上配置的智能駕駛系統可以自動檢測周邊環境變化並主動做出科學判斷，從而確保車輛安全、平穩、有序行駛。看到這則新聞，作為壹個深深為自己車技恐慌的女司機，我不禁長長舒了壹口氣：從此，女司機可以徹底自由了，是時候由智能駕駛來解放壹下我們馬路上駕駛繃得緊緊的神經啦。
首先，女司機常常被稱之為：馬路殺手。此處，作者本人嚴重聲明：本人沒有性別歧視，且本作者也系女性。大家都知道，女性的性別特點對比男性：感性，反向感差，物理地位能力弱。壹般來說，遇到路上突發狀況，女司機處理問題的能力遠遠低於男性。而且，女性的生理特點也會影響她對路況的容忍度和心情。加上方位感不強，縱然有著導航，也總是在高架橋和下穿隧道裏茫然無措。
其次，女司機會替代也是壹種社會發展的必然選擇。大家都知道，200多年前，工業革命中，汽車的出現，多少技能純熟的馬車夫開始失業，但他們的失業為人類出行方式的飛躍發展做出了巨大的讓路；30多年前，互聯網的興起，電郵、QQ、MSN，使我們的傳統郵件幾乎備受沖擊，但信件投遞員的隱退，成就了人類新通訊新社交的大變革；還有無人售票公交系統的升級，還有電網水表的改造，使公交售票員、抄水表工人、抄電表工人，都紛紛退出了職場領域，但他們成就了我們社會職能化的升級。現在，無人駕駛亦如是。
第三：無人駕駛使女性解放，可以去做更多更有意義的事情。時代的發展，必是壹個優勝劣汰的過程。我們女性的角色意識也在現代社會實現了飛躍發展：越來越多的女性回歸職場，越來越多的女性擺脫了家庭俗務，將自己的身心和智慧投入到更多自己喜歡的管理、教育和藝術領域中去，甚至有更多的政壇新女性，為女性實現自我的更新發展奠定了很好的基礎。
總而言之，無人駕駛的出現，或者會讓女司機很快失業，但我們要相信，她們壹定會迅速從這些自己不擅長的領域中退出，從而在自己更喜歡的領域中進壹步精進，從而實現自身的躍升式發展。
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