技術方面豐田甚至還領先，要說差距也就是 歷史 的差距。
豐田不管造啥車，永遠在德系之下
豐田沒有能力垂高端 汽車
如果妳了解壹下豐田世紀，可能妳會有不同的答案。
路線不壹樣，豐田走的是皮實耐用，BBA走的是性能車，BBA也就是在中國北方比較認可，去南方和歐美市場還是認可日系車，在美國找人修BBA都不容易，因為有些年限的車大面積漏水漏油很難修，在人工費很貴的美國都認可日系或大排量美系。
笑話 豐田
要說制造技術，豪華車並沒有什麽制造技術，豪華和制造沒有關系，豪華和品牌關系更大，制造可以用別人的技術，甚至買零件，路虎不就是這樣，不影響路虎是豪華品牌，發動機都沒有變速箱靠買，談什麽制造呢？但人家品牌在那，做出來能賣出去，能賺錢。其實說簡單壹點的，服裝鞋子，妳說那些奢侈品牌有制造技術嗎？呵呵！他們只提供設計，和品牌運營，制造是代工廠的事。 汽車 行業也有代工廠。蘋果會做手機嗎？她們芯片都不會做，他們只會設計芯片，然後請人制造，然後再請人制造手機。他們只是開發軟件，和設計手機而已。
確實技水上有差距，但燃油車技術差距己不大。各有優缺點：豐田優勢在於品控、成控和營銷，品控使車質量穩定，小毛病少；成控好企業盈利水平高；營銷好就是會吹，銷量高。德系車優點在操控和創新，好開穩定安全，新技術不斷，缺點是容易出小毛病！
誰都有技術，只是渦輪時代，豐田不敢用，因為他怕口碑掉下來，然後國內排放限制，大排量自然吸氣不能生產，所以高端暫時和豐田掛不上，就算品牌上去駕駛體驗上也不行