引言：如今的外太空針對人們而言早已比不上之前那般神密，由於人們的科技進步在持續發展趨勢發展。大家根據許多新科技的商品對外太空擁有更深入的了解，與此同時人們探尋外太空的腳步也從來沒有終止。
印度公布將發送容下20人的空間站，網民：“用上扒火車的技術性”
在6月23日，三名航天員還根據直播間的方式與領導幹部開展語音通話。從上邊航天員的描述看來，她們的人體情況很好，早已慢慢融入了外太空的工作中。如今每日都是在外太空之中開展壹些維護保養及其運送的每日任務。
直到此次航空航天每日任務完畢，CNSA會邀約17個我國，壹同參加到遴選出的9個空間站試驗新項目中，講完了在我國的航天發展，大家在壹起看壹下印度的航空航天過程。
大夥兒針對印度的航天發展也許較為生疏，由於到迄今為止印度都還沒開展過載人航天飛船。
據印度室內空間科學研究站的試驗責任人表露，現階段印度的載人航天飛船計劃已經籌劃之中，壹些核心的元器件早已籌劃結束，假如能順利操縱肺炎疫情的話，那印度初次載人航天飛船計劃也許能在大半年內開展。
據了解，在此之前實際上 印度早已把四名航天員送進烏克蘭開展學習培訓，並且學習培訓時間長達壹年。目前這種航天員的業務培訓早已完畢，就等待下面的起飛每日任務。
在印度的航空航天整體規劃中也有關於空間站的基本建設，印度也準備創建壹個單獨的空間站，而且讓這壹空間站處在地球上四百米上下的部位。從印度得出的數據信息看來，這壹空間站的凈重最少有20噸，數最多能容下20人。對於此事，有網民吐槽：“這載客總數是用上扒火車的技術性啊！”
在我國的核心艙凈重做到了90噸，能夠容下三個人長期性在核心艙內部開展駐紮，核心艙的使用壽命大約是十年上下。
以印度現階段的水準要想修建核心艙還必須耗費壹定的時間，印度軍隊也表露出了自身的航空航天整體規劃。航天專家表明基本建設印度航天站的更快時間要五年上下，這在其中還需要擺脫許多核心技術。
但讓人較為詫異的是，印度軍隊表明空間站基本建設進行以後不容易與壹切航空航天我國開展協作。總是在路面邀約英國和俄羅斯獨立對印度的宇航員開展書面上的學習培訓，及其進行有關的溝通交流。
總結：此外印度實際上 也有更為宏大的航空航天計劃，基本建設空間站僅僅計劃之中的壹小部分。印度從20世紀九十年代逐漸就早已在持續發展趨勢航天工程了，在這段時間還制訂了壹系列的航空航天計劃，在其中就包含對月球、火花的探尋，但是這種計劃都還沒獲得完成。