幾年的漫長等待，生活終於有了“起色”，日子也開始慢慢好轉。家裏為了更進壹步改善生活，增加些經濟收入，便添置了壹艘運額為八噸的木船，在昌江河上跑起了運輸。船上由大哥主管，號稱船老大，同時也是駕船的主要勞力，船上所有大、小事情由他掌管，而我只是壹個“搭頭”（船上人都這麽叫），其作用主要是燒燒飯，平水裏看看舵，拖拖船板，搞搞簡單的衛生，大人上岸辦事去了守守船等壹些小事。
運輸船主要靠人力撐篙、劃槳、搖櫓、拉纖航行，順風的時候扯起布帆借風力前行，急需時常常用纖繩牽引，纖夫以大人為主，當然也有力氣大的女人或半大不小的孩子，遇到逆流險灘壹只船需要幾個或十幾個大人壹起拉，結幫分批壹只船壹只船送上灘去。
景德鎮至鄱陽的河道稱謂昌江，是鄱陽湖貫通內陸的主水系之壹，上至安徽省祁門，下可經鄱陽湖穿長江入海。
昌江河上有大小險灘十余段，當然最險的要數礫卷灘和馬家箭兩灘，就拿馬家箭來說：浪高水急，地勢陡峭，河道狹窄，水下亂石暗礁多，水面水底的石頭堅硬鋒利，不易插篙用力，岸邊拉纖的纖路又難走，拉纖時船與纖夫位置落差大，彎多，常發生纖繩被纏或石刀割斷，造成浪淹船沈，船翻人亡的悲劇。
壹位老船工每到此地都望灘興嘆，總是無奈地搖著頭。有壹次在讓﹝道﹞休﹝息﹞時，他指著咆嘯作響的險灘給我講了這麽壹個故事：馬家箭灘險水急，船翻人亡的悲劇經常發生，船民們怨天恨地，作為當朝宰相陳誌剛﹝鄱陽籍﹞早已聽說，便決定下去微服私訪，探察民苦灘情。壹日晌午，陳宰相頭戴壹頂破草帽，手提簸箕和拾耙，壹幅百姓打扮，站在險灘岸邊撿“金”的模樣，聽著轟轟作響的水聲雙眼緊盯著灘的激流中央，這時壹群纖夫拉著壹只載重十幾噸的大船﹝內河算大的﹞正拼命地朝他身旁“爬行”而來，灘中壹個巨浪讓纖夫的船猛壹後挫，緊繃的纖繩瞬間正撕扯著纖夫幹骨的肩頭，千鈞壹發之際，其中壹位纖夫壹邊拼命拉著纖繩，壹邊沖著站在壹旁百姓模樣的他吼道：“餵！還不幫忙！？”此情此景陳宰相由不得多想，扔下手中的簸箕和拾耙，雙手抓緊了纖繩，順手和著壹起，慢慢船停止了後挫，開始在多壹人用力的作用下，在灘中瓶頸口的“角水”中爬了上來；來不及答謝也沒氣力答謝，或習以為常不需要答謝，纖夫們背著纖板，壹步壹步繼續“爬行”著……
望著慢慢遠去的赤條條背影，陳宰相仰天長嘆：“世界不變，陳誌剛拉纖！”壹艘艘難行的運貨船，壹個個艱辛的纖夫，陳宰相的思緒遠不止是眼前的同情和憐憫，同樣感受著當朝宰相肩上的壓力和責任……
昌江河上，有順流而下的木排，也有順風揚帆的船隊，還有那小小的運瓜船扯搭起破舊的床單代帆；無風、無浪、水深、岸邊無纖路的時候，船隊前行的櫓聲、槳聲“吱呀、咯呀……”在空曠的水面上響成壹片，兩岸的山壁林間不時傳來陣陣悅耳的回聲、和聲……
白皚皚的冬天，霜雪覆蓋著沿江兩岸，勤勞辛苦的船民光著腳板踩在河邊的薄冰上："嘰喳，嘰喳……"，拖著滿載的貨船艱難前行；壹雙雙腳凍得是又紅又紫，麻木不仁，形似轉動的軀臂在機械式地擺動，不知冷痛，而身上捆著稻草繩的破棉襖卻冒著白氣被汗水漫透。
船上的夏天不是常人呆得住的地方，艙內熱烘烘的就像烤箱，悶得讓人喘不上氣來，船板被強烈的太陽熾得是燙手燙腳，無法接近，澆潑壹盆水，壹陣白煙過後船板就幹白了，還好水就在船的底下，隨時都可打上壹桶或壹瓢；人實在熱得受不了，只好跳進水裏涼爽壹下再說；尤其我們這些搭頭，只要船壹靠岸或停下來，不管水深水淺壹咕嚕就鉆進水裏，清熱降溫，嬉戲遊玩，也從不擔心什麽等汗幹了再洗冷水的科學養身。當然有時也免不了會弄些魚蝦、螺螄、河蚌之類的鮮活美味上來，改善夥食加兩道佳肴。
盛夏船民的夜晚是美的、樂的、豐富的；在悠悠涼風的拂意下，在抗風馬燈的`朦朧朧熒映下，船民各自帶上長桿竹煙棍和毛煙，點上壹根紙媒﹝抽煙用的點火火源﹞，端上壹大瓷缸茶水開始湊坐在緊靠壹起的二、三艘船的後甲板上，各顯其能：哼小調、唱打油詩、說四言八句、講笑話、拆字猜謎，講昌江河上遠久遠久的故事和傳說……壹天的勞累、辛苦也就在這樣的嬉笑浪聲、故文詩意撫慰下影去，隨及而來的是寧靜江邊從船棚內，好似帶有音箱壹樣，和弦般美妙的鼾聲。
船上規矩很多，什麽春節過後單日不起錨，什麽女人不能碰船頭﹝跨船頭﹞，什麽筷子不能架在碗上，行船不能撈鯉，雙腳不能踏兩條船……等等，壹旦觸犯禁忌，小則挨罵，重者會被老船工的竹篙打下水。
往事如煙，如今昌江河上築起了攔河大壩，水位的提高沒有了瞬間落差，險灘不見了，水路運輸也被四通八達的公路、鐵路取代，作為昌江河上後期小船民的我長大了，離開了那個辛苦，辛酸又常感危險的職業，但同時收獲了處水不驚的膽識和水中捕魚撈蝦的快樂。那段日子，那段歲月將在我人生的旅程上永恒封存，寫進生命的記憶。