馬斯克又在網上炮轟燃油車，他說：燃油車將會是下壹個蒸汽機，沒有任何的價值，但實際上燃油車會壹直存在的，而且它的保值率也會很高。
壹、馬斯克並不是第壹次炮轟燃油車，他又壹次炮轟燃油車，說是到了2030年，將會是電動車的天下了，燃油車將不會再有保值率。當然，他說這句話是非常具有客觀性的，而燃油車在全球範圍內還是有著非常大的優勢的，擁有著優勢那麽就意味著燃油車還是有著強大的保值率的。燃油車的第壹個優勢就是續航。毫無疑問這是最大的優勢之壹，任何新能源的車開到路上都會有裏程焦慮，同時，這也要求更多的電動車廠商需要投入大量的精力來研究電池。燃油車完全不用擔心這個問題，因為燃油車的續航裏程只受限於油箱的大小，如果油箱夠大那麽續航裏程就夠大，同時，任何壹個地方都能夠看見加油站的身影，隨時都能補充燃料，非常的方便。
二、燃油車的第二個優勢加油站眾多。相對於公***充電樁比較少而言，加油站真的可以說是隨處可見，而且現在的公***充電樁有的地方還不開放，家用充電樁也沒有完全普及。有壹些家用樁的兼容性也不是特別好，所以造成了花費大量的時間排隊充電，這也是燃油車保值率高的原因之壹。
三、第三個原因電動汽車的保值率其實要比燃油車要低。眾所周知，電動汽車的變現能力以及他的保值率都是非常的低，往往都要低於燃油車。所以整體來說，燃油汽車的保值率總體來說要高於電動汽車的，因為燃油汽車的技術經過了數百年的沈澱，已經非常成熟，而電動汽車還需要很長的發展階段。