首先說壹下斯巴魯國內銷量不好的原因。從斯巴魯真正進入國內市場的2004年開始，最好的銷售業績是在2012到12013這兩年，在國內最高的年銷量幾乎達到了6萬輛，是斯巴魯在國內市場最大的年銷量。而這個銷量甚至不到某些品牌壹款車型銷量的零頭。當然，如果從純進口車型的銷量來看，純進口車型中銷量還是不錯的。
如果單純對比銷量的話，6萬輛的銷量，和斯巴魯在美國50-60萬輛的年銷量相比，不算什麽。這樣看來，斯巴魯在中國的銷量真的很差，近幾年的銷量越來越差。目前國內年銷量基本在2萬臺左右。
那麽是什麽原因導致斯巴魯在國內市場的銷售業績如此之差呢？
首先，國內總代理的問題。我們都知道斯巴魯在中國的總代理和經銷商是壹個龐大的集團，也就是說斯巴魯在國內的銷售渠道基本上被龐大的集團壟斷，這樣會造成很多問題，比如經營管理的問題，營銷的問題，4S店利益的問題。而且龐大的集團也代理過很多汽車品牌，根本沒有精力去經營斯巴魯這個品牌。
其次，斯巴魯對國內市場不夠重視。畢竟北美市場才是重中之重。畢竟年銷量在60萬臺左右。很多新車型和新技術都是先在北美市場推出，而壹些相當有競爭力的車型根本不考慮引進，而是國內市場，比如旅行版的翼豹。但是國產車型就那麽幾款，力獅、XV、森林人、傲虎。而且動力非常強勁的發動機，比如2.0T、2.5T都取消了，沒有引入國內，這就給了國內消費更少的選擇空間。
第三，就汽車本身的機械品質而言，斯巴魯確實是壹款好車，但是在汽車的外形和內飾設計上還有很大的提升空間。畢竟這也是影響購買的壹個非常大的因素。如果能讓外形和內飾設計更符合市場需求，相信斯巴魯的銷量至少會翻倍。
第四，由於以上原因，斯巴魯的銷售服務點非常少。甚至壹般地級以上城市都沒有4S店，有些省份只有幾家4S店。此外，除了正常的易損件，壹些重要的零部件和配件維修等待期也比較長；因為是進口車，所以會給人壹種配件貴，保養貴的固有印象，雖然事實並非如此。
綜上所述，就車本身而言，斯巴魯是壹款性能非常好的車，但是在國內市場，斯巴魯的銷售業績確實很差。上面提到的四個原因是斯巴魯的車在中國銷量不好的個人重要原因。
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