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駕駛瑞風S7的川西之旅,前往剪刀彎山,感受大自然的風光。

4月21日星期二,車隊淩晨從新都橋出發,沿國道318爬坡,穿過高爾子山隧道,沿山谷向雅江方向行駛。山上植被茂密,風景優美。過了雅江縣城,道路基本上是沿著山谷快速上升。新都橋到第壹山口尖子灣山不到100公裏,海拔卻從3300米上升到4600多米。期間急速上升的天路十八彎,不僅險象環生,而且氣勢磅礴!剪刀彎山,屬沙魯裏山,位於四川甘孜雅江縣香格宗鄉西側,呈西北-東南走向。它是雅礱江和朱記溝的分水嶺,因為它像剪刀壹樣穿過驛道而彎曲,所以得名。尖子灣山是國道318的重要關口。蜿蜒的公路盤旋而上,到達海拔4500米的山口,對於公路旅行來說,既是挑戰,也是享受。天路十八彎可能是車隊這次川西之行遇到的第壹個長彎和陡坡,對於載重近兩噸的佳悅X7來說是壹個考驗。但在1.5TGDI高達251的扭矩下,該車還是更輕松的征服了天路十八彎!當我們來到埡口的觀景臺,俯瞰著從山上下來的路,不禁驚嘆。“天道十八彎”幾個大字赫然嵌在盤山公路上,壹片片白紗般的雲朵從空中飄過,讓天道時隱時現,宛如仙境,我們不禁感嘆築路人的艱辛!公路過去穿越海拔4659米的尖子灣山口,是318國道穿越康巴地區最高的山口之壹。現在雖然修建了隧道,降低了道路標高,但是路邊停車觀光依然是千山全景,令人耳目壹新!

318線雅江-尖子灣山、天路18彎衛星照片示意圖。

海拔高,困意少,黎明時分在樓下拍張照,國產車和洋品牌的外觀還是那麽不壹樣!

藏族酒店的早餐時間比較晚,在路上已經九點多了。我們性格很好,原本預測的陰雨天不見了,取而代之的是晴朗明亮的天空!

幸運的是,我們從道路顯示上得知,昨天經過的哲多山口已經冰雪封山,道路封閉!

以前去雅江需要翻越坡陡彎急的高爾寺山梁,現在壹條隧道就能輕松通過!

美麗的藏寨反映了這裏人民的生活水平!

中世紀走出隧道,進入山谷,很有意思。為了減少縱坡,設計師幾次巧妙的畫了四個完整的圓橫跨高架橋!參考下圖。

走進峽谷,風景如畫。

我羨慕妳,美麗舒適的藏身之處。

國道兩旁的居民樓。

318沿線大部分鄉鎮都有賓館。

高速公路設計建設標準很高,駕駛舒適平穩!

318線是中國最美的藏族風情線!

感謝這些默默守護318線的養路人員,我向妳們致敬!

壹看到隧道,壹座橋橫跨雅礱江,車隊從雅江城邊快速通過!

來幾張十年前雅江後拍的照片!

隧道壹瞥。

過雅礱江,上橋!

318線在植被茂密的深山峽谷中拓展!

現在川藏線車滿為患,經常有點堵!

等待受阻的同伴。路上的這些客棧是徒步旅行者和騎自行車者的福地!

由於折多山大雪,不允許大貨車通行,所以今早這段路難得安靜!

山越來越陡了!

318線到達著名的天路十八彎!

在前方陡峭的山坡上,掉頭,壹個又壹個彎!

在路邊停車區休息,看風景。

十八彎觀景臺前。

天空十八彎。

道路在不斷改造,過去318的天險變成了通途!

線性很美!

繼續前進。

向著剪刀彎山口沖刺!

快到山頂時,道路變得平坦了。

在山脊附近,出現了成群的牦牛。

沒想到剪刀彎山隧道早就建好運營了,車輛不用過山口了!

隧道出口顯示,槁城黎塘還有95公裏。

尖子灣山脊上的公路起伏平緩,高原風光壹覽無余。

右邊的山峰擬作為尖子灣山的主峰。

這個季節高山草甸非常荒蕪。

再過壹個月,山脊將呈現出綠草如茵,黃花灌木的景觀!

壹幅羌塘高原景觀呈現!

現在被茂密的森林包圍的高山草甸,有點像黃土高原的景觀。

車輛行駛在蜿蜒的剪刀彎山脊上。

山巒起伏,令人心曠神怡!

前方貧瘠的高山草甸上刻著六句諺語。

高原風光無限美!

這個季節,山原的綠植還沒恢復,好像又來到了黃土高原!

再見,壯麗的景色和五顏六色的剪刀把山壓彎了!