1.轉彎曲率:
方向盤早晚要根據彎曲程度來打。如果曲線大，需要早打，但速度要慢。如果是尖的，需要後期打，但是速度要快。過彎後不要等車頭拉直，等車頭快了再回。
2.路面寬度:
如果是左轉彎，在路面較窄的情況下，車頭右角與路邊相切時打方向盤，路面較寬的情況下，早壹點打方向盤。右轉也是如此。記得靈活調整，根據車輛具體行駛軌跡調整方向盤。
3、轉向原則:
(1)，慢彎(早打，慢打；早回、慢回)、急彎(晚打、快打；早點回來，早點回來)。
(2)轉彎時註意右側，不要刮蹭或後輪駛出路面，註意內輪差。
(3)如果路邊有障礙物，要在人和障礙物幾乎平行的時候開始打方向。
擴展數據:
方向盤壹般通過花鍵與轉向軸連接，其作用是將駕駛員作用在方向盤邊緣的力轉化為扭矩，然後傳遞給轉向軸。用直徑較大的方向盤轉向時，駕駛員作用在方向盤上的手力較小。轉向傳動軸作為轉向器和轉向軸之間的連接件，有利於轉向器的通用化，補償制造和安裝過程中產生的誤差，使轉向器和方向盤的安裝更加合理。
方向盤成分:
1，骨架，壹般是鋅合金，或者鋁合金，有些廠家在嘗試用更便宜更輕的鎂合金。骨架是通過壓鑄生產的。少數廠家還在用鋼板金屬做骨架，結構復雜。
2、發泡，發泡材料在發泡機中產生，生產時骨架固定在發泡機中。
3.有些方向盤需要蒙皮縫制，國內壹般都是工人來做。
4.有些方向盤需要木頭。用專門的機器把木片壹層層疊起來，最後上漆。
5.有些方向盤木是用假木代替的，壹般是用PP、ABS等塑料註塑完成，再加上水印。
6.方向盤上會有對應主駕駛氣囊DAB的安裝扣或螺絲孔。
7.壹些方向盤需要喇叭觸點。更簡單的方法是將喇叭觸點壓入框架。另壹種方法是制作壹個喇叭接觸模塊，並在其上集成壹部分電氣線束和電路板。
8.有些方向盤需要開關，開關主要位於輻條殼或主氣囊的兩側。它們的功能壹般是收音機、加減速、巡航、音響、接電話等。方向盤不僅要提供安裝扣，還要提供線束接口。
9.壹般方向盤下面會有多功能開關模塊或者撥片換擋。這時候就需要考慮電氣連接了。
參考資料:
百度百科:方向盤