先來兩張左右45度的帥照。
前臉設計還是奧迪的壹貫風格，取消了霧燈。
背面又多了壹張45度帥照，滿滿的。
與汽油車的區別是取消了尾氣。畢竟新能源汽車真的沒有。他們沒有做假排氣，而是增加了貫穿設計，沒有任何不和諧。
尾部字體改為奧迪新能源的e-tron車標，尾燈采用分離式T型。
特寫鏡頭
奧迪大燈不需要我說什麽，標誌。
搶眼的中網設計，灰色和銀色相映成趣。
無光比強光好。
品牌輪胎增加安全性
從遠處欣賞，加上17寸輪轂。
充電口保持在尾部與汽油版壹致。
內飾最大的特點就是簡潔。簡單不簡單。坐進去壹眼就和很多奧迪入門級車型的內飾沒什麽區別，但是仔細看完妳發現這個Q2L？E-tron在很多小細節上增加了配置。
帶腰部支撐的電動可調座椅。
傳統奧迪方向盤，多功能鍵還是挺多的，都很實用。
液晶儀表盤顯示內容豐富，車況、路況、電量盡收眼底。
自動大燈，大燈高度調節，定速巡航都有。
只是簡單的內飾，沒有那麽多華而不實的東西。
8.3英寸的中控屏，操作性很強，還可以用手機連接CarPlay。
雖然是簡約風格內飾，但是麻雀雖小五臟俱全，想要的功能都有了？在動力操控方面，這款車是我最引以為豪的。加速比同價位的汽油車高的不是壹點點。0延遲的電機輸出特性比我以前開的汽油車還快。再加上奧迪虛擬駕駛艙，這種駕駛體驗無與倫比。在市區駕駛有很強的推背感，0-50km/h加速時間僅為3.7S，足以清潔超車。轉彎的時候方向盤有壹個很小的虛位，就是指打哪裏。雖然這是壹輛suv，但是底盤調教的很好，急轉彎的側傾角也很小。偶爾遇到泥濘坑窪的路段也沒問題。？再來說說剎車。硬度適中，帶動過同事的國產品牌都是軟的。出於安全考慮，我在這裏給奧迪壹個大大的贊。？我也坐過後排。座椅長度合適，靠背稍微傾斜，不至於坐直，會給人壹種非常輕松愉快的感覺，不會受到前排激烈駕駛的影響。後備箱容積347L L，買車的時候奧迪的電池很好。DC快充最快45分鐘充滿，充滿電可行駛260公裏左右，充電速度尚可。在市內旅遊也是足夠了。畢竟我們自己小區都配有方便新能源車主的充電設備，外面商場也有停車場。逛完壹條街就能充滿電，不用擔心沒電了。