65438+萬的車，行駛時有12缸，是車企給消費者做的假貨。類似於所謂的“假配置”，就是盡可能的滿足我們消費者的心理需求。這就好比:妳看的視頻裏，有人在吃跳墻的佛，妳想吃。半夜沒地方買，壹碗佛跳墻味的泡面，算吃佛跳墻了。
看起來更貴的假期
縫合假真皮
先說座位。中國人買車時更喜歡真皮座椅。他們幹凈，有質量，最重要的是，有面子。看到這個巨大的市場需求，廠商們不得不想辦法給自己的車弄真皮座椅。就像我們之前視頻裏說的，現在很多車用的都是人造PU革，當地方言叫“仿皮”。但是當推銷員賣車的時候，他告訴妳:“皮革，皮革！”我們不能完全斷定它是真是假。即使是真皮座椅，車內使用的動物皮也可以分為第壹層和第二層。
歐盟標準EN 15987-2011規定，動物皮的頂層要占面料的80%以上，稱為真皮。但是有了兩層皮的座椅，廠家還說皮:“這是動物皮！”“另外，不管座椅是不是真皮的，都要用線縫起來，對吧？但這種不起眼的縫線，其實廠家是可以篡改的。中控臺，門板，這些地方都有縫線，高級車上的縫線就是把包裹好的皮革縫緊。
假車在搪瓷工藝的塑料裝飾板上，我給妳縫合。遠看像皮革！真的是單純的為了好看，為了顯高級。有些縫線甚至是用硬塑料縫的，比如捷達VA3。門板上的縫線就是這樣工作的。感興趣的朋友可以去看看。
假裝飾板
造假的第二個地方是:車內的裝飾板。雖然廠商預算有限，但還是要做。比如以前的車不都是紅木裝飾的嗎？2010斯柯達明銳的內飾是桃木的，但其實是假桃木的裝飾板，不是真桃木。再比如，現在流行碳纖維，但不便宜也不貴。廠家利用水轉印技術在裝飾板上印制碳纖維圖案，視覺效果看起來和真的差不多。
看起來更假。
虛假排氣
說完了那些看起來比較貴的假貨，再來說說性能假貨。假排氣就是壹個典型的例子。很多人覺得排氣管越大，排氣管越多，車就越厲害，越猛，性能就越好。妳看，超跑就是這樣。如果普通家用車真的把排氣管做的又大又粗，管那麽多，會讓車的動力變差。
《設備制造技術》雜誌上有壹篇論文，上面提到了排氣背壓對發動機性能影響的研究。背壓過低使廢氣沒有阻力。當發動機中低速旋轉時，混合氣還沒有完全燃燒就排出去了，會造成扭矩損失。說白了就是排氣管多，直徑大，廢氣出去順暢。這麽說吧:我們不是“嗯”了壹聲，然後用力氣屏住呼吸，“啊”了壹聲，就這樣舉起來了嗎？妳沒憋住氣，憋了壹半，氣都喘不過來了。當妳舉手的時候，妳的力量沒有那麽大。如果排氣管太光滑，妳會憋不住氣，有點像。
既然合理，那就真的沒辦法給我們家用車配備壹個特別厲害的尾氣，於是車企就想盡辦法用壹個假尾氣來裝飾，我們消費者看著舒服。例如，在大眾蔚領，後排氣裝飾板是雙面的，但實際的排氣只有壹個在左邊，這仍然是隱藏的。反正看得好也是可以的，大家都開心。不買這個東西就得自己裝壹個吧？
假聲波
安裝必須到位。既然有排氣，聲音也要滿足消費者的需求。汽車啟動後，妳要感覺自己是開著F1，像“啊啊啊啊”的，聲音要有韻味，對吧？其實這個噪音也是假的，都是模擬出來的，目的是營造氣氛。有些車企的做法比較實在。例如，福特在福克斯ST和嘉年華ST等汽車上使用了音響對稱系統。
原理是:壹個特殊的聲音導管連接到進氣歧管。由混合材料制成的槳葉隨著發動機吸入的空氣振動，產生增強發動機聲波的效果，並傳遞到汽車上，簡稱汽笛。剛才我說吹哨子，至少車裏裝了真的哨子吧？有些聲音根本不是汽車本身發出的。
例如，壹些寶馬汽車使用主動聲音設計主動聲音系統。通過汽車音響，根據不同的發動機轉速、扭矩、轉速信號，來模擬排氣聲。最有名的是“寶馬i8”，就是這麽做的。如果有壹天這個系統可以用在我們的家用遊戲機上，那聲音真的很過癮。
偽空氣動力學套件
第三個性能假是空氣動力學套件越來越多地應用在汽車上，最常見的是尾翼和假進氣頰。車前的風道和車兩側的進氣口在性能車和超級跑車上很常見。這是為了什麽？降低風阻，散熱更好。我們普通汽車用戶不會開超過300碼，超過200碼也沒有機會了吧？
妳不需要它。不需要就不要用？是啊！像貼紙壹樣貼上去。反正就是好看。比如18寶馬3系GT兩側的鯊魚腮就是裝飾板，風吹不進去。這些假的空氣動力學套件，雖然對車輛性能沒有幫助，但看著很過癮，視覺上很滿足，很有價值，對吧？
假尾標
現在車尾的尾標越來越假了吧？我們大部分消費者對汽車動力的認識還停留在車底，也就是排量上。後面的數字越大，車就越猛，對吧？2013最懂中國市場的德國汽車公司奧迪，立馬靈機壹動。原來的1.8T和2.0T聽起來不夠強。我們說改了算法，然後打印成35，40，45TFSI。
不在乎是怎麽算出來的。以前叫2.0，現在不叫45。人們壹般把它看做“哦”4和2，總是4大。嗯，太神奇了。“這讓汽車看起來更加先進。有些朋友真的以為45TFSI就是4.5L排量。作為奧迪的“父親”，大眾也開始學壞了。原來用紅色符號TSI表示排量:I紅是1.4T，SI紅是1.8T，TSI全紅是2.0T。
後來，我也開始向奧迪學習。TSI前面是180，230，280。反正數字很大很厲害，我就玩這個東西。現在越來越多的車，這壹招壹奏效，大家就開始往這裏來，尾標的數量也越來越大，目的就是讓我們的消費者看起來高級，猛，值錢。
假換檔撥片
方向盤上的換擋撥片以前不是性能車的標配嗎？現在家用汽車很多，越來越多的家庭擁有。但是有些撥片實際上並不能換擋。比如混合動力本田雅閣上的撥片，是用來調節動能回收的，但和加減擋壹模壹樣。看起來很酷。“我擁有這輛車，但它就像壹個假的換擋撥片，可以上下換擋。我從來沒用過。”那我們來看看。不也是這個道理嗎？
欺詐是為了迎合消費者的喜好。
所謂“假”是好是壞。車企搞這種東西不就是為了迎合我們消費者，讓我們開心嗎？預算也有限，我們真的給不了。如果我們有，我們不需要它。能拿點貨開心就好。