來東莞兩年了，想談談對這個城市公共交通的感受。
聽過壹句話“公交車是壹個城市階層的縮影”，裏面全是形形色色的人。
在公交車上，我見過滿身汙垢灰塵的維修工人，背著沈重的工具袋靠著扶手打瞌睡。搖搖晃晃的公交車抵擋不住工作壹整天的疲憊，他耷拉著的眼睛裏滿是疲憊。
對於朝九晚五的上班族來說，公共交通就是生活，也是壹種交通工具。每個工作日上下班的小高楓(音譯)身邊都是各種想法的人。東城程楠，城市郊區，辦公樓和住宅只是在這個城市穿梭。從來沒有人指望坐公交能到達很遠的地方，但總會有人在節假日逃離公交，坐火車去壹個陌生的城市。過了幾天，他們就不擠小高峰了，回去後繼續坐熟悉的公交車，繼續生活。
對於穿著校服的學生來說，公交車是壹種朦朧的感覺，就像和在北京的夕陽下分享壹首美麗的愛情故事。我願意為了陪壹個人坐對面路線的車，但為了陪壹個人還是堅持說“同壹站下車就行”。
周五，我遇到了獨自坐公交回家的東華小學學生，懷裏抱著沒拆封的大被子。坐在座位上，我拿出壹份小零食，吃完後很舒服地在被子上擦了擦手。
記得以前喜歡背著爸媽買很多零食，進家門前擦嘴擦手，若無其事的走進家門。偶爾因為零食味太濃，所有的矯情很快就被我媽發現了，被罵也是難免的。
我坐過很多次公交車，最喜歡放音樂的那種公交車，長長的線路可以掩蓋公交車上嘈雜的聲音和大聲低俗的談話。
最怕晚上的末班車，壹不小心就會被看穿壹個人坐公交的孤獨。坐在我旁邊的人太奇怪了，壹句話都說不出來。晚上最怕坐公交從第壹站到最後壹站。夜色下，整個城市仿佛都跟著公交車走了。公交車穿過繁忙而燈火通明的中心，經過許多紅綠燈和斑馬線，經過只有昏暗路燈沒有行人的街道，經過濃煙滾滾的工業區廠房，走了很多路，終於帶著熟悉的感覺來到公交站牌前。
公交車是社會的縮影，是壹個城市品質的體現。不同城市的公交車給人的感覺不壹樣。如果說公共交通是壹個城市的靈魂，那麽公交司機就是塑造這個靈魂的藝術家。不管是不是好的藝人，乘客的感受都是最直觀最有說服力的。
壹個熱心腸的司機，真的會讓妳愛上這座城市。而壹個把公交車開成賽車的司機，是不會贏得掌聲的。
公共交通方面，東莞確實不夠好。
來東莞上大學的第二天，我去坐車。那天，我經歷了前所未有的尷尬事件，比如公交車半小時壹班車，公交車不停車，同名公交車有兩條不同路線，公交車360度大轉彎。
現在活了快兩年，終於知道這才是常態。周末經常出門去陌生的小鎮，找不到公交站牌。我只知道，看著公交車經過，我可以在路邊招手。我經常坐x13，被司機的大彎甩到質疑人生，被擠到空中不沾腳。
不過反正我已經習慣了x13的賽車手，漂移和擁擠都是熟悉的公交車。我也開始習慣這個城市不同的公交車，開始依賴這個城市陪我上公交車的人。