從外觀上看，S6和普通A6L幾乎沒有區別。
喜歡的角度
常見的A6L更換後唇，全方位排氣後也能達到這種效果。
原車是黑色的。為了保護車漆，貼了鋼琴黑，加了壹層tpu透明膜，不輸原漆。
從側面看，仔細看還是會發現後門會很短。
同樣原廠自帶空氣懸架，車速超過60/h後自動下降，保證穩定性。
銀耳的奧迪不好惹
V8T這個詞周圍都是祝福。這壹刻，我不需要扮豬吃老虎。我是壹只老虎。
400mm原廠碳素潘濤配有6活塞剎車，確保剎車效果。
後輪打孔盤配有無端剎車片，整車制動更具線性。
國產mmx旋壓輪轂，國產精品，重量輕，強度高。
Cabul碳纖維後唇，原廠可選ak中尾排氣，聲音逼真
據說奧迪在燈上裝了車，RS6原廠熏黑矩陣大燈照亮妳的美。
流水轉向燈與背景燈相呼應。
奧迪設計師可能有點懶，後面看起來和前面差不多。
煙熏黑網，原廠沒有這個配件，是銀灰色深度處理。
很多人看到這個後標都以為是假的，直到3，2，1紅燈變綠才知道是真的假的。
在這個電車橫行的時代，這輛V8是這個系列的絕唱。
當發動機蓋打開時，它是如此之滿，以至於維修非常困難。兩個渦輪夾在引擎之間，牛排幾分鐘就熟了。
AWE最新的進氣套件進氣口更大。
AWE為這款車型制作了兩個進氣口，是最新版本。
許多奧迪車主選擇了R8方向盤，我將引領這壹潮流。
透明的pick是用來拿x的，有些東西不壹定要用，但壹定要有。
按下啟動鍵，輕踩油門就能感覺到車在向前跑。
更換RS6原廠變速桿，配合APR的三接口程序，讓近2噸的汽車百公裏提速3.3秒。
屏幕瞬間上升，但是14的mmi沒有16快。
同樣崛起的，還有B&；o高音頭
整車15 B& s；啊喇叭，車上是演唱會現場。
有人說，沒有穿越球的奧迪不是真正的奧迪。我不這麽認為。只要妳跑了四圈，我們就是朋友。
唯壹遺憾的是沒有座椅通風。
車道保持功能只能幫妳糾正兩次方向盤。用acc跟車，只能算是最初級的半自動駕駛。
我寧願用座位記憶功能來變道。
矮背門註定後排空間小。
座椅舒適度尚可，但副駕駛反正有人上車就能睡著。
最後，祝大家鼠年好運！
如今最新的C8平臺A6L和S6(尚未推出)已經上市，外觀更動感，內飾更精致。我這壹代人已經逐漸退出歷史舞臺，成為壹種感覺，但我還是很愛這輛車。希望每個人都有自己喜歡的車！