1?梁式橋:梁式又稱梁柱式，是壹種單跨、多跨的橋梁，在水中豎立壹根橋柱或橋墩，上面放置壹根橫梁。
浮橋:以船或其他浮體作為中間橋腳的橋。
吊橋:古代設在護城河上的橋，現在是吊橋和斜拉橋的統稱。
拱橋:以拱作為橋身主要承重結構的橋梁。
立交橋:為確保線路(如公路和鐵路)交叉時交通互不幹擾而建造的橋梁。穿越既有線的也叫跨線橋，穿越地下的也叫地道。
2?中國古橋的藝術風格首先表現在造型上，如曲線的柔和、多變；其次，中國的古橋非常重視與環境的和諧，因為橋的存在，增加了環境的美感；再次，中國古橋的藝術風格還體現在附屬建築和石雕上。很多古橋都有橋樓、亭臺、樓閣、欄桿、牌坊。
第二，喬華
1?橋和山水本來就很美，橋在這樣的自然畫卷裏真的是相得益彰。杜甫的“城橋柳疏，河路梅香野”等詩，白居易的“晴虹橋映，秋雁呢喃”等詩，描寫的都是山、水、橋構成的美景。
2?有山有水的地方，必有橋、亭、橋、流水，相映成趣，缺壹不可。歐陽修的兩首詩“波明色青，曲珠橋畫童歌”，就是這方面的寫照。
3?橋與文學橋在水上，在山上，越飛越障，越飛越多樣，越飛越人，這壹直是文學藝術上的壹個極好的題材，著名的如蘇州的楓橋，在詩歌上，除了張繼的詩《楓橋邊夜泊》，還有杜牧的詩《長洲茂源草蕭蕭，黃昏秋雨過楓橋》等等。在繪畫上，張擇端《清明上河圖》中的“虹橋”結構非常巧妙。戲劇方面，僅京劇就有不少“橋段戲”。最著名的有長阪坡、斷橋、草橋夢等等。神話傳說中“鵲橋”的故事源遠流長，張騎著驢倒著過橋的故事也是婦孺皆知。
4?橋的歷史故事錢塘江大橋，建於1937，是中國人自己設計建造的第壹座現代橋梁，妳可能知道。但是妳知道嗎，這座橋是1937年9月26日通車的，2月23日就被我們炸掉了，不為侵華日軍服務！
三、古今中外各種橋梁
1?中國最古老的橋梁。
現存最古老的敞肩石拱橋是河北趙縣趙州橋。建於隋開帝十五年至大業元年(595-605)。
現存最早的橋孔連拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。創建於唐元和十壹年(816)。
蘇州寶帶橋→
現存最早的跨橋是山西晉祠的魚塘飛梁，建於北宋崇寧元年(1102)。
最早的可移動開關石橋是廣州潮州廣濟橋。建於明朝宣德十年(1435)。揚州吳婷大橋
唯壹的吳婷大橋位於江蘇揚州瘦西湖。
2?立交橋給這個城市增添了現代氣息。北京最早修建的道路立交橋有昌平路的百福橋、藍靛廠路的八裏莊橋、車道溝橋，都是在1966修建的。1974，市區第壹座立交橋復興門大橋建成。
思源橋位於首都機場高速、京順路、四環路交匯處。是壹座四層全互聯互通的大型立交橋，有大小橋梁26座，總長2？6公裏，是國內最大的城市立交橋。玉亭橋，位於南二環與東浦路交叉口，為三層立交蜻蜓立交橋。
3?海底隧道的建設成本高，耗時長，所以人們更多的選擇跨海大橋。目前，世界上有30多座大型跨海大橋。巴林-沙特阿拉伯跨海大橋位於波斯灣，全長25公裏，是當今世界上最長的跨海大橋。北京玉亭橋
廈門跨海公路大橋
意大利的墨西拿大橋連接著看起來像靴子的大陸和看起來像足球的西西裏島。土耳其伊斯坦布爾的博斯普魯斯海峽大橋，雖然跨度只有1.560米，卻是壹座橫跨歐亞的洲際大橋。
西湖是壹座斷橋，最初被稱為段家橋。
很久以前，西湖的白沙堤從孤山蜿蜒到這裏，只有壹座沒有名字的小木橋，與湖岸緊緊相連。遊客要遊覽孤山，必須經過這座小木橋，由於日曬雨淋，木橋經常斷裂，給遊客帶來很大不便。
橋旁有壹間簡陋的小屋，住著壹對名叫段的夫婦。兩個人都很善良，也很努力。男的在湖裏打魚為生，女的在門口擺酒攤，賣的是當地的酒。因為酒的味道不好，顧客很少上門，生意清淡。
壹天，夕陽西下，夫妻倆正要關門時，來了壹個白發蒼蒼、衣衫襤褸的老人，說自己壹路趕來，身無分文，要求留宿。看到他又老又可憐，段家和他的妻子熱情地請他留下來。他們還燒了壹條剛從西湖抓來的鯉魚，打了壹碗當地自釀的酒招待老人。不客氣，老頭壹連喝了三碗，然後倒在床上睡著了。
當白發老人第二天早上離開時，他說:“謝謝妳的盛情款待。我這裏有三種酒藥，可以幫妳釀好酒。”說罷，取出三顆紅酒藥，道別。
段家和他的妻子把老人的三種酒藥放在釀酒罐裏，釀出的酒顏色鮮紅，極其香甜。從此，每天顧客盈門，段家猩紅酒在杭城小有名氣，生意壹天比壹天興隆。段家和他的妻子拆掉了小屋，建了壹個餐館。為了感謝白發老人，他們存了壹筆錢，準備好好感謝他。
歲月流逝，又過了三年。這個冬天，西湖下著大雪，白發老人冒著大雪來到段家飯店。夫妻倆見恩人來了，喜出望外，請老人在他家住久壹點。然而第二天老人就要說再見了。臨走時，段家夫婦拿出三百兩銀子給了老人。老人笑著謝絕了，說:“謝謝妳的好意。我是壹個孤獨的老人。要這麽多錢有什麽用？”妳還用在最重要的地方！”之後，他穿過雪地向橋走去。段家和他的妻子站在門口為對方送行。他們看到老人剛走上小木橋，腳壹滑，橋斷了，老人掉進了湖裏。夫妻倆趕忙去救，突然看到白發老人站在湖面上，走在地上，微笑著向他們揮手，漸行漸遠。
段家和他的妻子意識到這個白發老人不是凡人。想起老人臨走時說的話，他用這筆錢建了壹座高高的青石拱橋，並在橋頭建了壹座亭子。從此，遊西湖的人再也不怕路滑斷橋了。
民間懷念段家夫婦建橋的善行，所以他們把這座橋叫做段家橋。後來因為“段”和“段”是諧音，所以叫斷橋。
壹、橋梁知識
1?梁式橋:梁式又稱梁柱式，是壹種單跨、多跨的橋梁，在水中豎立壹根橋柱或橋墩，上面放置壹根橫梁。
浮橋:以船或其他浮體作為中間橋腳的橋。
吊橋:古代設在護城河上的橋，現在是吊橋和斜拉橋的統稱。
拱橋:以拱作為橋身主要承重結構的橋梁。
立交橋:為確保線路(如公路和鐵路)交叉時交通互不幹擾而建造的橋梁。穿越既有線的也叫跨線橋，穿越地下的也叫地道。
2?中國古橋的藝術風格首先表現在造型上，如曲線的柔和、多變；其次，中國的古橋非常重視與環境的和諧，因為橋的存在，增加了環境的美感；再次，中國古橋的藝術風格還體現在附屬建築和石雕上。很多古橋都有橋樓、亭臺、樓閣、欄桿、牌坊。
第二，喬華
1?橋和山水本來就很美，橋在這樣的自然畫卷裏真的是相得益彰。杜甫的“城橋柳疏，河路梅香野”等詩，白居易的“晴虹橋映，秋雁呢喃”等詩，描寫的都是山、水、橋構成的美景。
2?有山有水的地方，必有橋、亭、橋、流水，相映成趣，缺壹不可。歐陽修的兩首詩“波明色青，曲珠橋畫童歌”，就是這方面的寫照。
3?橋與文學橋在水上，在山上，越飛越障，越飛越多樣，越飛越人，這壹直是文學藝術上的壹個極好的題材，著名的如蘇州的楓橋，在詩歌上，除了張繼的詩《楓橋邊夜泊》，還有杜牧的詩《長洲茂源草蕭蕭，黃昏秋雨過楓橋》等等。在繪畫上，張擇端《清明上河圖》中的“虹橋”結構非常巧妙。戲劇方面，僅京劇就有不少“橋段戲”。最著名的有長阪坡、斷橋、草橋夢等等。神話傳說中“鵲橋”的故事源遠流長，張騎著驢倒著過橋的故事也是婦孺皆知。
4?橋的歷史故事錢塘江大橋，建於1937，是中國人自己設計建造的第壹座現代橋梁，妳可能知道。但是妳知道嗎，這座橋是1937年9月26日通車的，2月23日就被我們炸掉了，不為侵華日軍服務！
三、古今中外各種橋梁
1?中國最古老的橋梁。
現存最古老的敞肩石拱橋是河北趙縣趙州橋。建於隋開帝十五年至大業元年(595-605)。
現存最早的橋孔連拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。創建於唐元和十壹年(816)。
蘇州寶帶橋→
現存最早的跨橋是山西晉祠的魚塘飛梁，建於北宋崇寧元年(1102)。
最早的可移動開關石橋是廣州潮州廣濟橋。建於明朝宣德十年(1435)。揚州吳婷大橋
唯壹的吳婷大橋位於江蘇揚州瘦西湖。
2?立交橋給這個城市增添了現代氣息。北京最早修建的道路立交橋有昌平路的百福橋、藍靛廠路的八裏莊橋、車道溝橋，都是在1966修建的。1974，市區第壹座立交橋復興門大橋建成。
思源橋位於首都機場高速、京順路、四環路交匯處。是壹座四層全互聯互通的大型立交橋，有大小橋梁26座，總長2？6公裏，是國內最大的城市立交橋。玉亭橋，位於南二環與東浦路交叉口，為三層立交蜻蜓立交橋。
3?海底隧道的建設成本高，耗時長，所以人們更多的選擇跨海大橋。目前，世界上有30多座大型跨海大橋。巴林-沙特阿拉伯跨海大橋位於波斯灣，全長25公裏，是當今世界上最長的跨海大橋。北京玉亭橋
廈門跨海公路大橋
意大利的墨西拿大橋連接著看起來像靴子的大陸和看起來像足球的西西裏島。土耳其伊斯坦布爾的博斯普魯斯海峽大橋，雖然跨度只有1.560米，卻是壹座橫跨歐亞的洲際大橋。
b壹切都是有名的，有的有專名，就像人有名字壹樣。既然是名字，就壹定要打好。受西方影響，中國的近代橋梁總是從地理角度命名。只要妳能指出它的位置，讓人壹看就知道，就這樣。在鐵路和公路上，裏程標誌甚至被用作名稱，就像某條路上的“345678公裏大橋”，真的是不可動搖。但是，中國的古橋名並不是這樣。總有壹些文藝氣息，讓人情不自禁的去感受，念念不忘。或紀事抒情，引起深思和遐想；還是詩情畫意，令人耳目壹新。這樣，通過精心的題字，壹座橋的歷史、作用或影響就會立刻展現出來，所以很容易傳播。這座橋的“價值”也被擡高了。當壹座橋出名時，它的名字也會隨之增加。除了它的專名，還有俗名、別名等等。就像人的名字，除了學名，還有綽號，小字等等。有的是在民間自然逐漸形成的，有的是學者，所以想寫自己的名字。總之，建橋的成就應該被冠名，成為壹種風氣，這也是中國古代文化的壹個特點。
橋段的標題字數不多，就像壹個人的名字，壹般是兩個字，有時候只有壹個字。只有這兩個字才能表現出橋的特點，這就是漢字的妙用。這是因為中國歷史上有很多典故，文學上有豐富的成語。文學和歷史的財富為這座橋的名字增色不少。但橋梁很多，關於它們的典故、成語也反過來為文史服務。比如《史記》中的“忠信”壹詞來源於橋的典故，《阿房宮賦》中的“長橋在於浪”壹詞來源於橋的成語。如果橋的名字寫得好，會對文史有所貢獻。橋的名字很重要。
現在我們來介紹壹些橋名，從而壹窺中國橋梁文學的豐富程度，這在世界上可能是無與倫比的。先說單名。比較有名的有:“藍橋”，位於陜西省藍田縣蘭溪上。“據說其地有仙洞，即唐培航遇雲英”；“喬峰”在蘇州，唐章季有“楓橋畔夜泊”詩；“斷橋”在杭州西湖。胡作《斷橋野苔》詩，鐘作《斷橋殘雪》詞。但單名的橋往往是通稱，但可能是專名。有些是以材料命名的，比如“石橋”。梁健文帝有詩《石橋》:“寫彩虹使人欲飲，群星似真人”；《鐵橋》，明代吳昭遠有《過鐵橋》詩:“舟筏橫，金索開八路”；《竹橋》，杜甫有《觀築竹橋》等詩。有的標明橋的位置，如“山橋”，還有梁健文帝的詩:“臥石藤為索，山橋樹為梁”；《江橋》，唐杜甫詩:“山郡早閉，江橋聚舟春”；《野橋》，劉唐長卿詩:“野橋被雨斷，溪水分田”。有的標明橋的形狀，如“方橋”，還有唐涵予的詩:“妳要問方橋，方橋做這個”；《斜橋》，宋人歐陽修詩:“波明色艷，曲竹斜橋畫得好”；《畫橋》，宋凡、:“畫橋依約懸陽，映夕陽壹抹紅”；《朱樵》，唐代鄭谷石的詩:“朱樵直抵金門路，粉高玉在雲間”；山西保德州和雲南大理都有“天橋”，大理的“下連，石梁跨。兩巖濺水，恰似梅花，人們稱之為“不謝梅”。有的與橋旁景色有關，如“花橋”，見於福建寧德縣、湖北長陽縣、廣西桂林等地，桂林素有“花橋煙雨”之稱。”柳橋》，杭州西湖，宋周邦彥的詞:“水漲船高魚拍柳橋”等等。有些比較特殊，比如北京右安門外的“草橋”。“西樵”，位於山東東平縣，“相傳泰山封於之東，車駕於路，故鋪席”；“瓜橋”，浙江富陽縣，“舉世聞名的傳奇人物仲孫，在此橋上套瓜”；“鴨橋”在陜西山城。《金橋》取黨於山西，唐攀彥寫《金橋賦》。還有更奇形怪狀的東西，比如“暗橋”。在安徽建平縣，“老道士跑到吳，躲在深山裏，追到這裏的人，用雲氣護住，到了橋上天就黑了”；《鬼橋》《初學者筆記》《上面有個鬼橋》；“紅橋”，山西太原金水河北運河上，“宋太宗鑿臥龍山，血流成河，今更有名”。
橋名用兩個字是最常見也是最規範的。單名的橋很多，重名的也很多。試著認為每座橋都是著名的。我們這個古老的大國應該有多少橋名？然而，在這成千上萬的單名和雙名中，重復的並不多。如果把所有的橋名都收集起來，編成壹本《中國橋名錄》，那就夠壯觀了。
現在我們舉幾個重名的例子來說明橋名的豐富性。根據內容，壹個“橋梁目錄”可以分為五章。
第壹章是“贊”。首先是贊美橋的功能，如“安吉橋”，即“趙州橋”。河北趙縣南河上，壹座“大石橋”造得奇奇怪怪，“隋代工匠李春的痕跡”；“萬安橋”，即“洛陽橋”，用於福建泉州渡海。”容易上了船又安全，人也不好。”“過橋”，在江蘇吳縣，變成了“南北人民熱烈慶祝渡橋，名毀人亡，太平暴力。“‘安平橋’建於宋代紹興二十二年福建晉江，全長2070米。它的俗稱是“五裏橋”，是世上無橋的古老傳說。其次，造橋的人受到贊揚，如“馬妓橋”，是湖北孝感縣壹代代傳下來的婦女造的。”夫妻橋”，即四川冠縣朱鎖橋，是清代何賢德所建，但其妻仍繼續修建。”“葛靜橋”是葛靜在貴州平嶽，明朝萬歷年間修建的屢經水決，三次修建，耗費巨資，已知耗盡家財。"
第二章是“編年史”，記錄了橋上流傳下來的故事。比如“萬裏橋”位於四川成都南門外。“昨日孔明聘吳於此，言其萬裏之行始於此。”唐六臂有萬裏橋賦，大方有萬裏橋詩，杜甫有詩:“萬裏橋西府，百花潭北莊”，唐章吉有詩:“萬裏橋附近酒樓多，遊人喜投宿誰家”；宋代蘇軾的詩:“欲尋萬裏橋，黃昏落葉蕭蕭”，宋代陸遊的詩:“雕鞍送雙柳崗，觀萬裏橋銀燭”。“馬橋”，即“升仙橋”，位於四川成都北部。西漢的司馬相如不甘貧窮，立誌做官。“壹位紳士再也不會沒有馬車走過這座橋了。”唐岑參寫下了《登仙橋》這首詩:“他乘著馬車，卻從橋上歸來。”宋敬堂寫雲《馬橋記》:“吾將造橋以造馬。”“蘭亭橋”位於浙江紹興在陜西王右軍的修復現場，橋下有細石和淺瀨，水聲日夜不絕。《洗耳橋》，河南汝州人，傳說堯聽後，要把天下讓給自命清高的，認為自己汙染了耳朵。這座橋位於“許由洗耳朵的地方”“虎渡橋”，又名江東橋，位於福建省漳州市江南第壹橋。過去，我想建壹座橋，但壹只老虎的兒子穿過了河流，留在了中流...因為地點是橋”。‘夜市橋’位於江蘇揚州，即‘小市橋’。”據傳說，夜市是在楊迪統治時期在這裏開設的”。
第三章是“抒情”，通過橋的名字表達思想感情。比如“銷魂橋”，也就是“灞橋”，在陜西Xi安，“東漢人在此橋送客，折柳送別”因為“拿江淹的其他句子來說，也叫銷魂橋。”王堂之環詩:“柳是東風樹，綠是禦河。最近壹直在使勁爬，應該是分開了。”明歌壹龍寫道:“橋上飛花橋下水，斷腸人是擔橋人。”“鄉愁橋”在河北省很豐富。“宋徽宗北苑過橋，留宿馬古耜。突然，我說，我去沙漠就像這水壹樣安全...人們稱之為“鄉愁橋”。“習之大橋”位於四川廣安。"歐陽修由吳入蜀，今魯危矣."四川簡陽，唐詩《愛之橋》有條不紊:“楊安送客愛之橋，問他為什麽，說:“送他到迎客處。”“忘恩負義橋”，在陜西Xi安，“初中選官，入東華門。門裏面有壹座橋，叫黃根橋...都說中國的官大富大貴，會生恨生恥。”
受訪者:深藍→情書-魔法學徒壹級11-18 20:26。
但是，並不是中國所有的古橋都有專有名詞。有些壹開始是沒有名字的，後來有人隨便叫了，漸漸就有了名字，比如橋、小橋、新橋、舊橋、長橋、短橋、南橋、北橋。這些“俗名”，時間久了就成了“正名”。比如福州的小橋，因為在萬壽橋的橋附近而得名，所以成了專名。有些“橋”很有名，其實並沒有這樣的橋，比如“陳橋”，其實就是河南開封的“陳橋驛”和的“黃袍”，“唐在上元任過職，放火燒李克用”，但更多的橋在那裏默默服役，名字早已被人遺忘。可見，無論是橋還是橋名，都有幸有不幸，有的有名無橋，有的無名無姓。然而，雖名不見經傳，何嘗不是“英雄”！
“孟婆湯”是中國的壹個古老傳說，記載在子蘭家族的壹本古籍中。在那個傳說中，人們壹代又壹代地重復著。今生的結束只是來生的開始。經歷過壹次又壹次人生的人，不可能有前世的記憶，只是因為每個人投胎前都會在乃河橋上喝孟婆湯。所以，走在奈何橋上，是壹個人最後壹次有今生的回憶。此時此刻，很多人依然執著於前生未竟的心願，卻又深深明白這些心願終將無法實現，便長嘆壹聲。這也是這座連接世代輪回的橋被命名為乃河橋的原因。
奈何橋的由來:
橋可以連接神、仙、天、鬼、冥府、地獄。從民間文化的角度來看，橋梁及其象征意義更是被人們用來在人與鬼、生與死之間建立聯系或形成過渡和中介。
相對於神話和童話，中國民間口碑文學中還有另壹種獨特的鬼故事。雖然我們經常用“胡說八道”來形容某人的荒謬或缺乏可信度，但民間“胡說八道”中反復出現的“橋段”並非偶然。在我們看來，這並不荒謬。在中國民間信仰中，“鬼”是壹種因死亡而產生的負面超自然存在。在中國各地流傳的許多故事中，橋上經常有鬼魂出沒，尤其是溺水者的鬼魂。
死在水裏或者從橋上掉下來的死者的鬼魂，總是在為自己尋找身體替身，這樣才能投胎轉世。從這個意義上來說，橋不僅是死者的鬼魂離開冥界投胎到來世的地方，也是新的死者從來世不斷出現和消失的地方。生與死的交替和轉化是通過橋來實現的。在日本，還有壹種說法是冤枉了死者的鬼魂或怨靈在橋上遊蕩，經常在“橋邀”時傾斜橋板使人落水。
壹些心地善良，不忍把人拖下水做身替身的水鬼，雖然在胡言亂語中不能立刻投胎為人，但往往可以在冥府中得到晉升，或者最後總能摸到冥府，甚至得到冥府的許可投胎為人。
有壹個故事叫《陸阿堂》，說的是在保山的李安琪河上有壹座陸家橋，南邊是陸家樓，北邊是唐家樓。兩姓* * *得益於此橋，於是雙方約定每年三月輪流修此橋。有壹年，陸家在修橋的時候，不幸有壹個人掉進了水裏，變成了水鬼。次年三月，水鬼拖著唐家造橋，以身替身的身份落水，投胎回死。從那以後，每年三月修橋的時候，總有人落水身亡。人們不敢再修復它，這導致了這座橋的毀壞。後來，壹個叫陸阿湯的人，他的妻子從唐家收養了他，他自願做替罪羊，讓大家放心修橋。陸阿堂變成水鬼後，不僅不忍心把別人拖下水，還祝福橋下的修橋人。於是，陸和唐姓的人向他敬酒。後來，凡是經過這座橋的人，過橋前都要先在橋頭交接，以示對陸阿堂的敬意。每年三月修橋壹次時，向陸阿湯供奉的香火更盛，終於驚動了陸唐家的“土地”。
土地爺告訴玉帝後，玉帝封陸阿堂為大陸橋的橋神，並給了他壹根鬼棍。從此，陸家橋更安全了，即使是落水的人也不會被淹死，因為被封為橋神後，陸阿堂致力於為民除農藥。有時候，人會被鬼趕跑，但只要跑到橋上，就會受到橋神陸阿堂的保護。
從這個故事中，我們不僅可以看到生與死的聯系，還可以看到玉帝與炎帝的聯系，“人柱”與橋神的聯系，以及兩個姓氏之間形成的聯系。
有意思的是，還有壹些關於橋的故事，經常有女鬼在冥界分娩，在橋上或橋頭為嬰兒討飯的故事。其中壹個故事說，這個嬰兒被命名為橋梁，後來獲得了第壹名。此外，甚至還有壹個故事說，顏命心腹助手尹才治水鬼，命他為百姓搭浮橋，以此賠罪。
奈何橋的民間信仰在中國歷史悠久。唐代張度的《宣石誌》中提到乃亥來自陰間。中國古代壹直有壹個觀念，陰間和死人之間有壹條河，死人必須架橋。唐代詩人段在《酉陽雜記》中提到鬼道，說:“……有水東西流，……壹橋金玉飾，過橋北入城，……疑是鬼伴。”中國傳統的地獄觀念後來與佛教的地獄、死亡、來世輪回等觀念不謀而合，於是逐漸形成了奈何橋的民間信仰。大約在南宋時期，民間的冥界傳說逐漸確定了冥界的鬼魂位於四川省豐都縣。此後，在豐都鬼府修建了建築物，包括人們常說的陰陽界和乃河橋。豐都鬼府的奈何橋可能是中國最有名的橋了。
根據人類學家魏會林1935年出版的《豐都宗教習俗調查》記載，在豐都鬼府，堂前有壹座石拱橋叫乃河橋，橋下的下壹座石池就是血池。奈何橋，東邊是地藏王殿，西邊是血河將軍殿。據說奈何河是鬼過的第壹關。為了附上這種“鬼故事”，明代蜀王春竹曾在豐都平度山修建了三座連拱石橋，並稱之為乃河橋。據說，在舊社會，朝聖者要在這裏過奈何橋之前，要燒香化紙，祈求上帝保佑；而且寺裏的和尚還經常故意在青石橋橋面塗上桐油，讓過橋的人經常滑倒，嚇死，以多拿點香火錢。
關於四川豐都的乃河大橋，有兩座橋:
如果妳實踐美德，很容易過橋。
貪與罪，尖刀山逃不掉。
三步過奈何橋，自知善惡。
壹口氣走完金銀路給妳祝福發財。
在關於鬼府和豐都的文學描述中，除了孟弼的《金瓶梅》之外，另壹個關於明代名人王世貞的故事說，陰府的茶亭王婆只給在鬼城過橋的人泡茶，而不給過橋進入鬼城的人泡茶。王世貞來到橋下，卻見橋下七色浪花，變幻莫測。他認為這可能是欲望的災難。王婆在橋下用水煮茶，讓投胎的鬼吃，會讓他失去激情和良知。...這句廢話中的“橋”，或者換壹種說法。
關於奈何橋，中國有很多不同的故事。或者冥界有個乃河，河上有座橋就是乃河橋；或者去陰間的路上有“血池”、“血池”或“血池”，池上有座橋叫乃河橋。根據古對山東的考古記載，人們甚至把橋的附屬部分稱為山東泰安附近的壹條真正的河流。
放生橋
明朝隆慶五年(公元1571)，由僧人集資修建。和尚性潮曾規定橋下只準放生五只烏龜，不準撒網捕魚，故名放生橋。
索斯皮裏橋
這座連接總督府內的法庭和監獄石門的封閉式橋梁隔著壹條河，是被定罪的人進入監獄前唯壹能看到藍天碧海的地方。所以，當罪犯從法庭押解到這裏，透過小窗看到外面的世界，不禁感嘆。這就是這座橋名字的由來。
橋梁截斷
日出映出斷橋向陽處的積雪融化，露出褐色橋面上的壹條痕跡，仿佛壹條長長的白色鏈條斷在其中，故稱斷橋。