我換了壹個2020目的，從鹹魚上收的，500塊錢。裝上後就被熏黑了，明顯比原車鍍鉻好很多。車頭的三菱Logo改成了紅色，看起來比原車的金色更有質感。原車中網的配色是金色和銀色，看起來很老氣。我把它改成全黑加壹點紅色。反正這個配色我還是挺滿意的。我把原車機蓋上的豎標去掉，發現機蓋是鋁制的。三菱真的很舍得用材料，但是找個鋁焊接工店修豎牌的洞很貴，但是我還是覺得花幾百塊把豎牌拆了很值得。不知道三菱是不是吃飽了去設計壹個豎標。反正我覺得去掉挺好看的。
原車18寸輪轂，我換成燃油D558 17寸輪轂，原因有二。第壹，這個輪轂好看，第二輛百路馳KO2 265 60 R18的輪胎沒有白標，不好看。所以本著顏值即正義的原則，我選擇了燃油D558+百路馳KO2 265 65 R17的組合，看起來舒服多了。而且這個輪轂的ET值是7.4，說明整車的下盤孔很厲害，但是照片感覺不太好。雨擋和後窗貼紙都是淘寶買的。後窗貼紙100元。去店裏找師傅貼也收了我100元。據說壹年後就得換新的，不然可能很難拆。每年換壹個也不錯，關鍵價格也不貴。後視鏡和門把手也是熏黑的，踏板沒有熏黑是因為我準備後要更換。
換個角度，看KO2的大格局。我的第壹輛越野車是2011買的，當年就想買百路馳。當時還是KO系列，KO排水性能差，濕滑路面剎車距離有點長。但是那時候買百路馳的at輪胎很難。只能在全北京補了四對新老，沒辦法只能從廣州訂。
我移植了我以前的icom平臺，很多人把空調控制區下面的控制面板換了，但是我把這個區域換成了手機無線充電，平臺面板安裝在擋風玻璃的上部。我的修改原則是用戶優先，手機無線充電肯定比平臺普遍，所以我把手機無線充電放在第壹位，放在最舒服的位置。我換了索尼的AX1000做中控面板，主要是有carplay功能，其次價格也不貴，不到2000元，夠用了。
手剎驅動桿和四驅桿都換了。它們是碳纖維的，除了好看，就是好看。我是壹個願意為美麗買單的人。
安裝了座椅加熱，開關選擇了原廠預留的位置。這個很常規，就不多說了。說幾句我手裏的話筒。熟悉帕傑羅的人都知道，我的快速插座占據了原來後輪軸差速鎖開關的位置。我還是遵循用戶優先的原則，所以我用手麥克風的機會肯定比用後鎖多，所以我接手了後鎖的位置。我在哪裏換了後鎖？我確定我不想要它。請忽略圖中油耗。
我把後輪軸差速鎖換到了方向盤左下方，全車只有壹個預留的開口可以加開關。這輛帕傑羅車有點太舊了。十幾年前就設計好了，不過剛剛好。
嗯，那是我V1.0版本的修改，也可以說是裝飾。真的沒有什麽大動作，因為很多想法因為疫情不能馬上實施。V1.0版本就是把車換成我喜歡的樣子，把我每天都會用到的東西都裝上。未來會有幾個變化，首先是舒適性。帕傑羅車的舒適性太差，提升空間很大。應該是隔音的。想找壹家既能隔音又能處理中控異響的店。我還沒找到。如果妳能介紹給我，我會提前感謝妳。隔音做好了，音響就方便換了，原車的雙聲道揚聲器，音質差遠了。我也要換座位。雖然剛裝了座椅加熱，但是帕傑羅的座椅真的很不舒服。如果我出去玩壹天1000公裏，我怕我全身都疼，但是我不想換座椅的底盤。我還在找，看有沒有合適的。如果這些都做到了，相信舒適度會提高很多。除了舒適性，還有就是加裝副油箱，這是第壹次上路旅行前必須要做的，不然300公裏加油真的受不了。現在讓我猶豫的是澳洲產的大品牌副油箱，但是要換排氣，把壹個消聲器包換成薄的，這樣消聲器會差，排氣噪音會增大。除了ARB，似乎只有國產副油箱了。國產油箱的質量安全長期沒有檢測，還是有相當大的風險的。價格比進口油箱便宜不了多少。也有必要改變排氣，但不是消聲器組件。目前還在猶豫用哪個。至於暫停，我不想動。短軸車的重心已經很高了。為了增加它，妳必須使用更硬的彈簧和減震。我覺得原車夠硬，不舒服，就不會因為這個裝了。至於絞盤，就更重要了。我是壹輛連大梁都沒有，重量也不大的車。救援不是這輛車能做的。我有很好的拖繩，就等著有人來救我吧。開個玩笑，別當真。妳要有越野精神我怕是要認真問妳了。是啊！肯定有！目前我能想到的就這麽多了。最後總結壹下，V87是壹款有趣的車。妳會對它的存在有很強的參與感，需要改變的地方很多。可以是妳想的那樣，價格也不貴。改的亂七八糟我也不心疼。它只是壹個玩具，我不打算開著它上下班，但它絕對是我公路旅行的首選。