安全事故之我見(壹)
通過對5·30等安全生產運輸事故的研究，我認為這些事故大部分是人為因素。有的是該知道還是不該知道，體現了個人的職業素養；有的人知道也知道，但不按標準來，這反映了個人思想素質的問題；這些現象可以在壹些事故中發現。在日常工作中，由於未能自覺定期學習安全生產的相關規定和操作制度，在日常工作中對規章制度的掌握不夠，不能很好地運用到實際工作中，沒有完全達到用規章制度指導操作的目的，導致安全問題時有發生。特別是近年來，隨著鐵路快速改革和新規章制度的頒布，專業知識不熟練、崗位技能不達標、主動學習意識不強等諸多因素，為鐵路安全運輸埋下了極大的安全隱患。
隨著安全檢查活動的開展和推進，最近我對安全管理，特別是安全措施落實、卡控、幹部作風、日常勞動管理等方面進行了深刻反思。深刻意識到自身的安全責任，安全履職仍存在諸多問題。
首先，主要問題是:
1，安全第壹的思想沒有牢固樹立，安全責任意識淡薄。主動參與安全教育的積極性不高，對安全問題不夠敏感。沒有學習要求點名傳達的相關安全文件、通知、典型事故案例，認為知道有這麽個東西就夠了。沒有結合實際情況詳細有針對性的尋找自己的安全隱患。
2、工作作風不實，以人為本思想沒有消除，嚴格解決和處理“兩違”問題的力度不大，尤其在考勤管理上，對存在的問題避而不談，手段不夠強硬，只是說說而已，大事化小，怕以後難以管理，為公司日常管理埋下了安全隱患。
3.崗位責任制沒有完全落實，對自身業務知識沒有完全掌握，對國家法律法規、勞動合同制度等相關規定沒有充分理解，對員工的思想教育意識不夠重視。壹直以來都是走形式，沒有切實了解員工的思想動態或者有針對性的指導幫助他們解決實際問題，從而極大的限制了公司人才隊伍的建設和員工整體素質的提高。人員管理存在很大的安全隱患。
二、針對以上問題，我會在今後的安全方面采取以下整改措施:
1，加強理論學習，提高安全意識。深入貫徹這次安全檢查活動精神，把思想工作引向深入，全面提高自我安全意識，做到安全警鐘長鳴，時刻不放松安全工作。安全穩定關系到公司的良好發展，關系到我們每個員工的根本利益。如果安全意識沒有牢固樹立，不到位，必然會對公司的施工安全生產造成極大的安全隱患。因此，在今後的工作中，堅持“安全第壹，安全責任大於天，安全至上”的安全理念。
2、改變工作作風，杜絕人本主義。著力轉變工作作風，提升能力，強化責任。不斷加強自身作風建設。嚴格解決和處理“兩違”絕不手軟，力戒人本主義、形式主義。認真分析考勤中存在的問題，制定解決方案和防範措施，必要時嚴格考核，杜絕人本主義和避重就輕的現象，紮紮實實做好工作，牢固樹立“嚴就是愛，松就是害”的思想理念，確保公司日常管理的長治久安。
3、認真履行職責，轉變思想，跟上安全形勢；加強自身業務學習，提高安全水平。在今後的工作中，要不斷加強對相關法律法規、勞動合同相關條款的學習，提高自身的綜合業務水平和安全防範能力，特別是安全卡控的關鍵點，充分了解和掌握，確保安全快速處理事件。
4.努力提高員工素質和專業水平。提高崗位素質就是對生活負責，降低考核就是對自己的錢包負責，把這樣的理念灌輸到員工的頭腦中。讓員工自發學習自己的職業素質，控制“兩違”行為，努力杜絕違章違紀行為，從而防止安全事故的發生。
5.做好反思活動。要把安全反思活動作為壹項長期工作來抓，從硬件和軟件上反思日常工作在認識、管理、工作作風等方面存在的問題，從工作中牢固樹立帶著問題工作，堅持嚴格管理，嚴格按章辦事。對反思和發現的問題，要及時處理並制定相關防範和整改措施，建立問題信息庫，定期復查，及時消除安全隱患，確保安全工作。
6.發揮黨員的模範帶頭作用。在日常工作中，無論是工作上還是生活上，都要積極幫助身邊的同事。加強信息溝通，做好思想引導，為公司的安全穩定起帶頭作用。
總之，通過這次安全檢查活動，我們將進壹步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，並在今後的工作中不斷加以糾正，以實際行動為公司的安全生產和施工安全做出新的貢獻。
安全事故之我見(二)
20____年即將到來。在過去的壹年裏，作為公司技術中心的技術員，我壹直努力工作，積極參與安全管理。除了保證自己的安全，在日常的巡查工作中，我也壹直在加強工地的安全監管。我在安全方面做過壹些工作，但有壹些個人的想法、經驗和教訓。現在，我將總結壹下我個人對過去壹年安全管理工作的壹些想法:
壹、擔任技術負責人從事主要安全管理工作20年。
1.努力提高對安全的自我要求，做壹個“安全的人”。思想上積極進取，同時努力學習公司的各項安全制度。在行動上，我始終以安全為標桿，規範自己的行為，確保自己的安全。
2.積極參與部門的日常安全培訓。平時利用部門培訓的機會學習公司的各項安全制度，事故案例，上級和公司安全部門的要求文件等。，從而提高自身的安全意識和責任意識。
3.加強日常檢查中的安全工作。在技術中心的日常巡視工作中，對各項目部的施工人員提出安全要求。要求在所有現場施工和其他作業中以安全為原則。從事高空或其他作業時，應按要求采取系安全帶、停電等措施。同時，在作業時，他們應與現場實際操作的工人結成安全對子，以確保安全和相互保護。
4.積極參與公司的日常檢查和違章事故的處理。在安全部、工程部、技術中心等部門組織的日常違章和事故的檢查處理活動中，積極參與違章或事故的處理並及時分析原因制定對策，上報和查處違章，消除施工人員指揮和操作中的不安全因素，防止安全事故的發生。
二、20 _ _ _ _ _年安全工作和安全隱患處理的知識和想法。
縱觀全年的安全工作，我認為首先要樹立牢固的安全核心理念，把安全作為壹切活動的行動基石，不定期地把這種理念灌輸到員工的安全培訓中；此外，必須加強安全檢查，所有不安全的行為都應受到相應的批評和評估，因此非常有必要為每個單位建立壹個安全檢查和評估系統；再者，要加強設備的安全性，通過消除缺陷和技術改造，減少設備本身的不安全因素和對設備操作者和使用者的危害。
現在我從個人經驗總結以下幾點:
第壹，“安全就是生命”這壹根本理念要真正做到人人皆知，人人享有，要讓每壹個員工都被喚起“違章就是事故”的意識，做到工作認真，時刻如履薄冰。要真正把我們的安全文化理念滲透到每壹個員工的思想中，真正做到本質安全，不能馬虎，不能靠運氣；
二是提高我們每個員工的安全意識。要真正認識到安全管理的嚴肅性和嚴峻性。只有境界提高了，才會真正重視，才會真正把安全放在生命第壹的高度來研究、管理、落實，充分履行自己的職責和責任。
三要做好各種隱患的排查，防患於未然。我們要把無中生有，從無中發現有。排查隱患很重要，但要小心謹慎。如果不采取細致全面的方法和手段，可能會對問題視而不見，發現的問題可能解決不了。我們的安全生產是動態的，每天24小時運行。老問題解決了，新問題可能又會出現。必須建立長效機制，全面細致地排查隱患，解決問題。
四是抓重點部位。嚴格按照集團和公司“三走三必到三全覆蓋”要求，加強對重點項目和日常管理不嚴、問題多發項目的檢查。其中安監部門推動的分公司自行上報最不放心的項目，是較好的管理方式，值得推廣。
五是把握職能崗位的職能。如果在技術崗位上，技術人員應帶頭執行標準，遵守規章制度，並監督其他施工人員執行。所有施工人員在日常工作中要養成經常查隱患、抓規範、經常暴露問題的習慣，做好事故的應急預防和應急處理，保證各種設備的運轉率和完好率，動態保證生產過程中的安全。
最後，意外的發生總會讓人感到痛心，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才能避免意外的發生。因此，我們應該深刻吸取安全事故的慘痛教訓，喚起每壹位員工的安全意識，確保每壹位員工都不違章、不碰運氣、不怕麻煩。我們實際上應該按照標準和規範做好自己的工作。
三、不足與展望
壹年來的工作雖然取得了壹些成績，但還存在壹些不足，主要是力量不足。在組織和溝通能力上還是有些不足。另外，學習礦山建設和現場設備的操作規程和安全知識也是需要時間的。在以後的工作中，我壹定會認真學習相關的安全制度，敢說敢管，努力把自己的內外安全工作做得更好。
個人對安全事故的反思(三)
通過上述關於違章安全工作的介紹，作為壹名鐵路職工，我深深體會到尊重工作紀律的重要性。我們很不願意看到這種違規違紀的現象，但事實擺在眼前。我們要做的是面對現實，深刻反思工作中需要改進的地方。嚴守規章制度，消除設備隱患，確保鐵路運輸安全。
個人存在:非標準工作；規章制度執行不堅決、不認真；安全意識差等問題，對照自身在安全方面存在的問題，進行了深入的查找和分析，使自己深刻感受到自己的安全行為離“安全第壹”的要求還有很大差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。
(1)安全第壹的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不堅定，要加強日常教育，努力做到真正知法守法、遵章守紀、愛崗敬業、盡職盡責。在日常的抄表和故障排查工作中，我們往往放松了安全警惕，對自己的要求也不是很嚴格，導致很多違章行為，沒有得到充分的認識和糾正。
(2)規章制度還沒有完全掌握。每壹次事故教訓都是由壹系列違章行為造成的。近年來的壹系列鐵路事故，客觀因素少，設備因素少，大部分是人為因素。有的是該知道還是不該知道，體現了個人的職業素養；有的人知道也知道，但不按標準來，這反映了個人思想素質的問題；這些現象可以在壹些事故中發現。在日常工作中，由於未能自覺定期學習安全生產的相關規定和操作制度，在日常工作中對規章制度的掌握不夠，沒有很好地運用到實際工作中，沒有完全做到用規章制度指導工作的工作習慣，導致安全隱患時有發生。尤其是近幾年，鐵路改革速度快，新的規章制度頒布，我無法主動去學習新的規章制度，也無法更深入地理解新規章制度的內涵和意義。
(3)標準化作業在工作中不能完全實施。在日常的電表工作中，我不能完全按照電表工作標準來，所以發現不了通信設備的壹些問題和隱患。主要原因是對計價器標準化工作的思想認識不足:壹是認為計價器工作很簡單，分多分少無所謂；二是計米工作太重復，標準化工作意味著浪費時間；三是人道主義嚴重，為了工作好，不願意多問；這些問題的存在給計量工作中的標準化工作帶來了壹些不利因素，存在安全隱患。這些問題需要今後堅決糾正。
針對以上問題，我將在今後的安全工作中努力做到以下三點:
(1)加強理論學習，提高安全意識。鐵路運輸的安全關系到每壹個員工的切身利益，所以如果安全意識沒有牢固樹立，必然會對安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中，壹定要加強安全法規、法律法規的學習，進壹步提高安全第壹的責任意識，確保鐵路通信設備的安全使用，確保鐵路運輸安全。
(2)加強業務學習，提高安全水平。在今後的工作中，要加強業務知識和各項規章制度的學習，掌握通信設備儀表的標準化操作規程和安全操作方法，並不斷應用，進壹步提高自身的安全水平。
(3)是進壹步提高規範操作意識，做好各項工作。今後在實際操作中，要嚴格按照工作標準化的要求執行。工作前盡量預期，提前做好各種準備，有備無患。在運行中，要嚴格執行標準化操作規程，嚴格控制安全關鍵，減少通信設備隱患。
總之，通過這次安全檢查反思活動，我將進壹步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今後的工作中認真改正，以實際行動為鐵路安全運輸生產做出新的貢獻。
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